Mitsubishi-ufa.ru

Авто СТО Онлайн
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Шевроле авео горит чек

Check Engine что означает и почему может гореть?

Неисправности возникают на автомобиле в самый неподходящий момент. Даже такая надежная машина, как Шеврале АВЕО способна неожиданно «захандрить», чем приводит водителя в полную растерянность.

Опытным водителям известно, что индикатор неисправности двигателя служит для того, чтобы привлечь внимание владельца к техническому состоянию транспортного средства. И уже в процессе осмотра выявляются мелкие или серьезные неисправности. Современный автомобиль оснащен эффективной системой диагностики и сигнализации о состоянии узлов и агрегатов.
Не заводится Приора

При движении рекомендуется периодически осматривать приборную доску и следить, не мигает ли индикатор.

В промышленном и частном строительстве распространены профильные трубы. Из них конструируют хозяйственные постройки, гаражи, теплицы, беседки. Конструкции бывают как классически прямоугольными, так и витиеватыми. Поэтому важно правильно сделать расчет трубы на изгиб. Это позволит сохранить форму и обеспечить конструкции прочность, долговечность, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.
Горит чек лачетти код ошибки P1181 или P0661

Металл имеет свою точку сопротивления, как максимальную, так и минимальную.

Максимальная нагрузка на конструкцию приводит к деформациям, ненужным изгибам и даже изломам. При расчетах обращаем внимание на вид трубы, сечение, размеры, плотность, общие характеристики. Благодаря этим данным известно, как поведет себя материал под воздействием факторов окружающей среды.
КАК УБРАТЬ (ОБНУЛИТЬ,УСТРАНИТЬ) «ЧЕК» на авто? #check engine

Учитываем, что при давлении на поперечную часть трубы напряжение возникает даже в точках, удаленных от нейтральной оси. Зоной наиболее касательного напряжения будет та, которая располагается вблизи нейтральной оси.

Во время сгибания внутренние слои в согнутых углах сжимаются, уменьшаются в размерах, а наружные слои растягиваются, удлиняются, но средние слои сохраняют и после окончания процесса первоначальные размеры.

Ружьё, которое вам подходит, попадает туда, куда вы смотрите. Таким образом, когда вы подносите приклад ружья к вашему лицу – вы можете нажимать на спуск без колебаний, будучи уверенным, на что бы вы ни смотрели – оно получит заряд дроби в самый центр. Кроме того, с ружьём, которое вам подходит, удобнее обращаться и из него гораздо приятнее стрелять, на сайте https://avtoindustriya.com/gruzovye-avtomobili/gruzovye-avtomobili-kitay/faw/.

Как же узнать, подходит ли вам ваше ружьё? Большинство людей берут ружьё, вскидывают его к плечу и склоняются к прицелу. Если линия прицеливания совпадает с ожидаемой: « Оно неплохо подходит» . Обратная сторона подгонки – это использование пробного ружья с полностью регулируемым ложем. Вы стреляете по стальной пластине или по тарелочкам, а мастер в это время подгоняет под вас размеры ложа.

Хотя полная подгонка и очень полезная вещь – вы можете подогнать ружьё под себя самостоятельно. Всё больше моделей ружей – полуавтоматы Браунинг, Бенелли и Беретта, а также помповые ружья и полуавтоматы Моссберг – продаются с прокладками и проставками, с помощью которых вы можете изменить отгиб (погиб), отвод и длину приклада. С другими ружьями вам придётся импровизировать.

Мастера-оружейники используют квадратные стальные пластины размером 91 или 121 см, покрытые краской или смазкой, чтобы увидеть дробовую осыпь при проверке результатов подгонки ружья. Если у вас нет пластины, можно использовать лист или пластиковую скатерть. Подвесьте её и в центре прицельную метку размерами 5 см. Используйте чок с сильным сужением и встаньте на расстоянии 14 метров. Сначала используйте незафиксированное ружьё и плавно поднимайте его к щеке. Сфокусируйтесь на цели и выстрелите сразу же, как только ружьё коснется плеча. Не пытайтесь прицеливаться и не смотрите на мушку. Повторяйте, пока в мишени не появятся отверстие. Если отверстие располагается строго выше или ниже метки – вам нужно изменить отгиб (погиб) приклада. Если строго слева или справа – вам нужно изменить отвод. Каждый см смещения на дистанции 14 метров соответствует 1, 58 миллиметра изменения размеров приклада.

Шевроле АВЕО входит в десятку самых востребованных легковых автомобилей. Об этом факте свидетельствуют результаты опросов и объемы продаж на рынках разных стран. Однако в процессе эксплуатации и у этой модели загорается чек, который фиксирует появление неисправности. Эти факты не портят репутацию авто.

Причина популярности АВЕО заключается в том, что потребители стали предъявлять повышенные требования к качеству транспортных средств. Сегодня только мощного двигателя для машины мало. Люди в своем большинстве стараются приобрести машину с минимальным объемом двигателя и максимальным набором опций по комфорту и безопасности.

Chevrolet AVEO, 2011 г.в. Пропуск зажигания 2, 3 цилиндра ,горит чек

15 мая 2016, 16:11 #1

периодически возникает пропуск 2,3 цилиндра по диагностике , двигатель детонирует, машина перестает ехать, теряет мощность , приходится выключать двигатель и заводить по новой.

Машина едет, но чек продолжает гореть, либо мигать.

меняли свечи, модуль зажигания, форсунки , зазоры клапанов проверяли , компрессия в норме тоже, не могу выяснить, в чем проблема.

Может , кто-то сталкивался с подобным?

заранее спасибо за ответы.

15 мая 2016, 16:17 #2 + 1

Если на сервисе не могут выяснить и устранить проблему, менять надо сервис.

УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок

15 мая 2016, 16:23 #3 + 1

LokotЬ, 15 мая 2016, 16:17, #2

Если на сервисе не могут выяснить и устранить проблему, менять надо сервис.

ну если за бесплатно в сервисе — то пусть тренируются, а найдут причину и устранят — так похвалить рублём по прайс листу

15 мая 2016, 16:25 #4 + 1

vadim20, 15 мая 2016, 16:23, #3

ну если за бесплатно в сервисе — то пусть тренируются, а найдут причину и устранят — так похвалить рублём по прайс листу

Они так с радостью машину убьют.

УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок

15 мая 2016, 16:29 #5 + 1

LokotЬ, 15 мая 2016, 16:25, #4

Они так с радостью машину убьют.

не понос так.

15 мая 2016, 16:30 #6 + 1

vadim20, 15 мая 2016, 16:29, #5

не понос так.

Беспощаден отечественный сервис.

УАЗ Хантер 315195
ЗИЛ 5301 Бычок

15 мая 2016, 16:35 #7

Михаил93, 15 мая 2016, 16:11, #1

Добрый день. периодически возникает пропуск 2,3 цилиндра по диагностике , двигатель детонирует, машина перестает ехать, теряет мощность , приходится выключать двигатель и заводить по новой. Машина едет, но чек продолжает гореть, либо мигать. меняли свечи, модуль зажигания, форсунки , зазоры клапанов проверяли , компрессия в норме тоже, не могу выяснить, в чем проблема. Может , кто-то сталкивался с подобным? заранее спасибо за ответы.

а компрессию зачем проверяли? если чек горит и эффект возникает с переменным успехом — то компрессия либо есть, либо нет.

форсунки то достаточно было поменять местами 2,3 на 1,4 и понятно было бы.

Проверь эбу(т.е. поставить заведомо исправный) проверить контакты и проводку на наличие соплей.

Вопрос: а вы в сервисе деньги за «ремонт» отдали? чек взяли?

15 мая 2016, 22:24 #8

vadim20, 15 мая 2016, 16:35, #7

а компрессию зачем проверяли? если чек горит и эффект возникает с переменным успехом — то компрессия либо есть, либо нет.

форсунки то достаточно было поменять местами 2,3 на 1,4 и понятно было бы.

Проверь эбу(т.е. поставить заведомо исправный) проверить контакты и проводку на наличие соплей.

Вопрос: а вы в сервисе деньги за «ремонт» отдали? чек взяли?

Да какой там чек? Он же горит у меня.

Просто интересно было с компрессией. Компрессию проверял по принципу сосет/не сосет.

А что за эбу сопливая? Обезьяна какая нибудь из аладина?

Читать еще:  Стойки стабилизатора признаки неисправности

Chevrolet Aveo Sedan 1.2 72 лс › Бортжурнал › Загорелся чек

Ехал ехал и загорелся чек, просто не с того не с сего. Машина не троит заводится хорошо, все как обычно а чек горит, в чем может быть проблема кто может подсказать что проверить?

Chevrolet Aveo Sedan 2007, двигатель бензиновый 1.2 л., 72 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Chevrolet Aveo, 2006

Chevrolet Aveo, 2005

Chevrolet Aveo, 2007

Chevrolet Aveo, 2011

Комментарии 18

Подключился я через обд 2.ошибка какая была я не увидел, но я ее сбросил

Купите на али обд 2 и сами отсканируйте, цена копеечная а деньги и нервы будет экономить очень хорошо !

А он точно будет подключаться?у меня есть какой то он не подключается почему то

Необходимо хотя бы посмотреть сканером. У меня это был датчик оборотов распредвала. Чек горел но на работе двигателя это не отражалось

У меня тоже загорается 1-2 раза в неделю день горит три нет, забил на это при езде не чего не меняется, вот и со вчерашнего дня горел, после заправки потух

Причин может быть очень много, щас Вам напишут и будете думать, что и как
Диагностика покажет, только она Вам поможет)

Лямбда может быть, у меня то же самое было

у меня бывает безпричинно загорается, диагностика показывает ошибку «слишком бедная топливно-воздушная смесь»

И как ее лечить

не знаю, мой вопрос в данный момент остался нершенным. газовщик кленется что с смесью полный порядок.

Fenix20122012

у меня бывает безпричинно загорается, диагностика показывает ошибку «слишком бедная топливно-воздушная смесь»

у меня так насос умирал, номер точный ошибки не помню, но так же написано было

но я на газу езжу, по моему насос не актуально

само-собой) просто мало ли кому-то поможет)

Chevrolet Explorer и обычным Vag KKL китайским шнуром. Если машина едет «нормально», есть основание полагать что это датчик распредвала

А где он находится ?

У вас просто не много другой двигатель, не такой как у меня. Но определенно на ГБЦ стоит. Но это, как вы понимаете, доводы, нужно сканить.

А программу не подскажите

elm адаптером считать ошибку и все станет ясно

Чек и абс авео т300

Через день после замены масла с промывкой (все сделали по фен шую, не первый раз)

стал загораться чек, а потом еще и авс, и машина, при попытке заглушить ее, стала как то мандражно глохнуть, а иногда при заглушении сама на пару сек добавлять газу, и только после этого глохнуть.

пробег 44500км, 2015год 115лс.Нигде ничего не течет, все сухо.Свечи иридий, ниже 95го бенза лукойл ничего не льется.Неужто модулю хана ?

зы.Термостат на 92, ошибки по нему нет, т.к. фишка подключена к обрубку от старого термоса.
несколько дней назад забрали из сервиса, меняли там заднее левое крыло по осаге.Минусовая клемма акб оказалась незакручена, вчера заметили при замене масла — затянули, акб подзарядили бошем эс7

Comments 26

А на фига этот обрубок термоса к двигателю привязан?))) с ним веселее?
И что на его законом месте?

на его месте стоит неуправляемый от 1.6Т на 92градуса.

Разве там не датчик температуры?
Какое управление?

на его месте стоит неуправляемый от 1.6Т на 92градуса.

на его месте стоит неуправляемый от 1.6Т на 92градуса.

на его месте стоит неуправляемый от 1.6Т на 92градуса.

Поставили, и забыли

вот теперь было смешно

1.китайский термос в топку
2.на термосе датчика температуры НЕТ и никогда не было, он находится на корпусе(вторая ссылка), и какое вообще отношение имеет к этому посту?

Вы его в руках держали?
Выполнен, любо дорого.
Стоит и работает почти год, отлично и без нареканий.
Про датчик спорить не буду, не в давался в подробности при замене. Так поэтому и спросил что считаю, неправильные показания сего датчика который находится в воздухе, могут повлиять на работу двигателя.

еще раз говорю, это не датчик.Датчик в корпусе.А в термосе находится разъем принудительного открытия (по команде с ЭБУ), т.к. если жарить тапку в пол при 105-114гр(а на авео 2015гв карл включается при 114гр, мерил лично), двиг умрет быстро и качественно, так вот чтоб хоть гарантию выхаживал, маркетологи в горячих термостатах придумали еще и открытие с ЭБУ, если жаришь.
вот курим
www.drive2.ru/l/503985894676496742/
или на бнв клубе более подробно и вдумчиво, сам найдешь.

а китайские термосы — я как магазин, тебе не рекомендую эту каку ставить, даже корпусы возим нормальные, по 2400р, а не это гамно с твоей ссылки.

Да понял я про датчик, че ж так волноваться)
А про корпуса, останемся при своих мнениях. Поскольку спорить про то, где и что у нас в подавляющем большинстве производится, можно бесконечно, да и нет никакого желания.

Check Engine что означает и почему может гореть?

Горит лампочка АБС в чем причина? Полезные советы

Chevrolet Aveo убираем чек чтоб не горел ,

МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Шевроле Авео


[CRUZE] Ошибки P0117, P0118, P0119. Не спешите в сервис!

Горит чек лачетти код ошибки P1181 или P0661


Шевроле Лачетти ошибка по АКПП

Диагностика ШЕВРОЛЕ АВЕО

Здравствуйте! Загорелись обе лампочки и плавают обороты на ХХ. Что может быть?

  • Почему компрессия отсутствует полностью? – 4 ответа
  • Промывать ли двигатель при смене масла? – 2 ответа
  • Можно ли отключить АБС в Шевроле Авео 2? – 2 ответа
  • Загорелся чек и АБС в Шевроле Авео – 2 ответа
  • Какой ресурс двигателя Шеврале Авео т300? – 1 ответ

Это вам обьявит диагност, когда прочитает ошибки. Остальное — гадание.

Проблема в АБС. А вот какая.

Сдох блок зажигания. Была такая тема, блок зажигания — лампочка CHECK_ENGINE, низкое напряжение — лампочка ABS.

Если горит чек и АВС, двигатель после хорошего прогрева троит, то надо проверить спомощью диагностического прибора коды ошибок.

У меня выходил из строя датчик коленвала, выдавило задний сальник двигателя, маховиком сточило этот сальник и частично датчик коленвала. Из-за того что сальник сдвинулся, то соответственно датчик тоже сдвинулся, а диск с метками остался на месте и датчик видел не все метки.

Также заменил датчики распредвалов, один из них вышел из строя, именно эти датчики дают ошибку неисправности АВС и еще на приборной панели появляется ошибка снижение мощности двигателя.

Датчики распредвалов поменять можно самостоятельно. Датчик коленвала можно тоже поменять самостоятельно, но надо снимать стартер и с помощью зеркала на ощупь менять его. Если датчик новый не влазит на место и старый датчик имеет ступенчатый износ со стороны маховика, то значит выдавило задний сальник двигателя.

Если коробка механика, то снять ее не проблема, а если коробка автомат, то в сервисе меняют за 10 тысяч рублей, плюс цена сальника и датчика коленвала.

Шевроле авео т300 горит чек и абс

В один не прекрасный день высветился у меня новый индикатор на приборке в виде журнальчика. А я не придал ему должного внимания и стал тыкать на кнопки управления меню пока он не погас, затем на следующий день снова этот значек и опять отключаю и так несколько дней. В один совсем не прекрасный день после работы, вечером, я сел в свою машину а там еще индикаторы светятся, но уже посерьезнее в виде ЧЕК ЕНЖИН и АВС.

Читать еще:  Расход топлива хонда одиссей

Машина заметно троила, греша на бензин я налил туда 95 до краев, но проблему это не решило. На следующий день поехал на компьютерную диагностику. Доктор констатировал смерть в третьем цилиндре. Зарегистрирован пропуск воспламенения в цилиндре N3. Ошибка Р0303.

Для надежности мы поменяли свечки местами и провели диагностику снова на работающем двигателе.

Все так же третий цилиндр. Новый оригинальный модуль стоит 60.000тг + замена свечей.
gmsklad.ru/catalog/chevrolet-e/AVEO-(T300)/14855
Номер запчасти: 55584404 Модуль зажигания
55565219 Свечи

АВЕОВОДЫ ЗНАЯ НАШУ ДОРОГУЮ ПРОБЛЕМУ СЛЕДИТЕ ЗА СОСТОЯНИЕМ СВЕЧЕЙ! ДОВОЛЬНО РАСПРОСТРАНЕННЫЙ СЛУЧАЙ!
И для особо пытливых вот про ремонт катушки, думаю старую починить: www.drive2.ru/l/8300158
Вот вам обсуждение спасет ли частая замена свечей этот злощастный блок
www.drive2.ru/l/8840119

Приехала катушка зажигания, удивило в ней то, что на вид вроде все как у старой, но номер на детали другой. Заказывал я 25186687 Т6 , а приехал 96476983 Т8. Но решил не морочиться и поставил. Свечки поменял на NGK, старые свечи выглядели плачевно. Через ОБД на сотке сбросил ошибки, затем завел и о чудо, все работает прекрасно. Счастью не было предела, закончилась неделя автобусных катаний. Осталось старый модуль привести в порядок и положить на всякий случай в гараж www.drive2.ru/l/8955254/.

Всем бобра и вечных катушек зажигания, вовремя меняйте свечки!

Сегодня пробег 63.000 (20.000 на новой катушке) и я забыл про катушку, бегает, старается, а значит эту катушку могу рекомендовать 96476983 Т8! Свечи (55565219) ставлю каждые 10.000.

Здравствуйте! Загорелись обе лампочки и плавают обороты на ХХ. Что может быть?

  • Почему компрессия отсутствует полностью? – 4 ответа
  • Промывать ли двигатель при смене масла? – 2 ответа
  • Можно ли отключить АБС в Шевроле Авео 2? – 2 ответа
  • Загорелся чек и АБС в Шевроле Авео – 2 ответа
  • Эмульсия в системе охлаждения двигателя Шевроле Авео 2 – 1 ответ

Это вам обьявит диагност, когда прочитает ошибки. Остальное — гадание.

Проблема в АБС. А вот какая.

Сдох блок зажигания. Была такая тема, блок зажигания — лампочка CHECK_ENGINE, низкое напряжение — лампочка ABS.

Если горит чек и АВС, двигатель после хорошего прогрева троит, то надо проверить спомощью диагностического прибора коды ошибок.

У меня выходил из строя датчик коленвала, выдавило задний сальник двигателя, маховиком сточило этот сальник и частично датчик коленвала. Из-за того что сальник сдвинулся, то соответственно датчик тоже сдвинулся, а диск с метками остался на месте и датчик видел не все метки.

Также заменил датчики распредвалов, один из них вышел из строя, именно эти датчики дают ошибку неисправности АВС и еще на приборной панели появляется ошибка снижение мощности двигателя.

Датчики распредвалов поменять можно самостоятельно. Датчик коленвала можно тоже поменять самостоятельно, но надо снимать стартер и с помощью зеркала на ощупь менять его. Если датчик новый не влазит на место и старый датчик имеет ступенчатый износ со стороны маховика, то значит выдавило задний сальник двигателя.

Если коробка механика, то снять ее не проблема, а если коробка автомат, то в сервисе меняют за 10 тысяч рублей, плюс цена сальника и датчика коленвала.

Через день после замены масла с промывкой (все сделали по фен шую, не первый раз)

стал загораться чек, а потом еще и авс, и машина, при попытке заглушить ее, стала как то мандражно глохнуть, а иногда при заглушении сама на пару сек добавлять газу, и только после этого глохнуть.

пробег 44500км, 2015год 115лс.Нигде ничего не течет, все сухо.Свечи иридий, ниже 95го бенза лукойл ничего не льется.Неужто модулю хана ?

зы.Термостат на 92, ошибки по нему нет, т.к. фишка подключена к обрубку от старого термоса.
несколько дней назад забрали из сервиса, меняли там заднее левое крыло по осаге.Минусовая клемма акб оказалась незакручена, вчера заметили при замене масла — затянули, акб подзарядили бошем эс7

Recommendations

Comments 26

А на фига этот обрубок термоса к двигателю привязан?))) с ним веселее?
И что на его законом месте?

на его месте стоит неуправляемый от 1.6Т на 92градуса.

Разве там не датчик температуры?
Какое управление?

на его месте стоит неуправляемый от 1.6Т на 92градуса.

на его месте стоит неуправляемый от 1.6Т на 92градуса.

на его месте стоит неуправляемый от 1.6Т на 92градуса.

Поставили, и забыли

вот теперь было смешно

1.китайский термос в топку
2.на термосе датчика температуры НЕТ и никогда не было, он находится на корпусе(вторая ссылка), и какое вообще отношение имеет к этому посту?

Вы его в руках держали?
Выполнен, любо дорого.
Стоит и работает почти год, отлично и без нареканий.
Про датчик спорить не буду, не в давался в подробности при замене. Так поэтому и спросил что считаю, неправильные показания сего датчика который находится в воздухе, могут повлиять на работу двигателя.

еще раз говорю, это не датчик.Датчик в корпусе.А в термосе находится разъем принудительного открытия (по команде с ЭБУ), т.к. если жарить тапку в пол при 105-114гр(а на авео 2015гв карл включается при 114гр, мерил лично), двиг умрет быстро и качественно, так вот чтоб хоть гарантию выхаживал, маркетологи в горячих термостатах придумали еще и открытие с ЭБУ, если жаришь.
вот курим
www.drive2.ru/l/503985894676496742/
или на бнв клубе более подробно и вдумчиво, сам найдешь.

а китайские термосы — я как магазин, тебе не рекомендую эту каку ставить, даже корпусы возим нормальные, по 2400р, а не это гамно с твоей ссылки.

Да понял я про датчик, че ж так волноваться)
А про корпуса, останемся при своих мнениях. Поскольку спорить про то, где и что у нас в подавляющем большинстве производится, можно бесконечно, да и нет никакого желания.

китай большой, и конторы производящие эти корпуса — все разные, ваша ссылка с корпусом подвального изготовления, не заводского.И с соответствующим качеством.

Пардон, а как вы определили ссылку и подвал?

по ценнику
таскали же такие в магазин, плавали.Они рассыпаются еще похлеще штатного пластика.отверстия на печку часто недосверлены.Датчик поставить, так чтоб не сопливил — сложно.Ну и так далее.

Критерий не мало важный, довольно часто руководствуюсь ценой, но не 100%.
Я держал его в руках, исполнение превосходное. Поэтому предлагаю на эту тему обсуждение закончить.
И перейти непосредственно к проблеме.

1.китайский термос в топку
2.на термосе датчика температуры НЕТ и никогда не было, он находится на корпусе(вторая ссылка), и какое вообще отношение имеет к этому посту?

Про датчик полистал, согласен.
Повторюсь, ничего не утверждал.
Только полюбопытсвовал.

Щас угадаю, пальцем в небо. Чек горит, какая ошибка?

Шевроле авео горит чек

Прежде чем создать новую тему, ознакомьтесь с материалами сайта. Если же Вы не нашли ответа на свой вопрос, то воспользуйтесь Поиском по Форуму(вставив в графу поиска ключевое слово) — возможно, что эта тема уже обсуждалась.
Давайте понятные названия к темам, максимально точно описывающие суть проблемы. Пример хорошего названия: «Затрудненное включение низших передач», пример плохого: «Помогите плиз. «.
Давайте максимально развернутое описание проблемы, расскажите о шагах, которые Вы уже предприняли и о результатах.
Не создавайте тем не соответствующих тематике данного форума: такие сообщения будут удаляться или переноситься в профильные форумы.

Читать еще:  Ford Mondeo 1

Активный АВЕОВОД

Группа: Пользователи
Сообщений: 68
Регистрация: 2.3.2006
Из: Мурманск.
Пользователь №: 148
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: авео 1.2 хечбек супер красный

АВЕОВОД-постоялец

Группа: Пользователи
Сообщений: 201
Регистрация: 7.2.2006
Из: М.О. г. Домодедово
Пользователь №: 93
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo 1,4 седан серебристый (Х 987 ХЕ 90 рег.)

сегодня на светофоре остановился и машинку затрясло. завибрировала вся.
и при этом загорелась лампочка.
ну все думаю, приехали.
ехал в плотном потоке, поэтому свернуть на обочину не предоставлялось возможным, пришлось ехать дальше. Как только тронулся со светофора вибрация прошла, но лампочка горела.
на следующем светофоре погасла.
вчера вечером заливался на своей обычной заправке.
неужели горючее «не свежее»..
сегодня поезжу, посмотрю.

PS перед светофором ямка была, я в нее левым передним заехал. где -то в этой ветке читал, что такая же фигня у кого то была именно после ямки.

Это всё она, хобби!

Группа: Пользователи
Сообщений: 588
Регистрация: 19.1.2006
Пользователь №: 59
Спасибо сказали: 30 раз

Автомобиль: Бывший счастливый обладатель хетча в топе
Откуда: Набережные Челны
Регион: Республика Татарстан (Татарстан)

v А у вас водочка свежая?

v Свежая, свежая.

v А то вот, вчера скушал две бутылочки v сплохело.

Участник

Группа: Пользователи
Сообщений: 18
Регистрация: 2.3.2006
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 236
Спасибо сказали: 0 раз

Автомобиль: Aveo 1,2 хетчбек, серебристый

Первый раз загорелась на 5000 км. Диагностика показала пропуски зажигания, вылечилось заменой свечей + сказали, что накрывается кислородный датчик. И все из-за некачественного топлива. Заправляюсь на Шелл и Лукойл. Ну и скажите мне, если не там, то где тогда вообще заправляться. На ТО-1, опять заменили свечи, сказали, что в ужасном состоянии. Сейчас на одометре 18 тыс., и эта лампочка ужасная снова загорелась. Неужели опять свечи ?! И вообще, если начинаешь менять свечи чаще чем воду заливаешь в бачок омывателя (ведь они по 45тыс. должны ходить, даже представить такое не могу), то мне кажется тут дело уже в прошивке мозгов, а не в бензине. Только как это доказать сервисменам? Еще на мысли по поводу мозгов наталкивает поведение самой машины, на холодную она у меня тянет ощутимее лучше чем тогда когда прогреется до рабочей температуры. Значит работа двигателя в рабочем режиме не оптимальна, или я не прав?

Во сколько вопросов сразу.

Кстати, мозги на Авео бывают 3-ех типов (MR-140, HV-240, SIRIUS D4), интересно бы узнать у кого какие и составить статистику у какого типа мозгов гадкая лампочка «выкинь двигатель» загорается чаще, и свечи кто как меняет.

А лечить эту прблему лампочки надо хорошим БК, который считывает код ошибки с диагностичиского разъема и посмотрев в книжечку ты сам можешь понять, что у нее болит и стоит ли на это обращать внимание или просто ее скинуть отключеним мозгов на 5 мин. И не надо в сервис ехать. Вот только где его взять, чтобы легко устанавливался, гармонично вписывался в интерьер с магнитолой, и т.д.

Как сбросить чек ошибка двигателя на Авео Chevrolet Aveo № Двигатель

Параллельно с этим check может не гореть в том случае, если возникли проблемы с давлением маслаимеются определенные отклонения от нормы в работе дросселя и. Теперь о сбросе.

На многих автомобилях, особенно бюджетного сегмента, для сброса ошибки в ЭБУ следует выполнить следующие действия: Теперь можно запустить двигатель чек должен погаснуть после запуска и дать ему поработать на холостых оборотах минуты педаль газа во время работы не нажимать. Теперь следует заглушить двигатель, после чего повторить процедуру запуска и остановки мотора еще пару.

Как сбросить ошибки на шевроле авео иначе, возникала неполадка, загорелся чек. Затем водитель обнаружил и устранил причину, после чего сбросил ошибку двигателя. Одновременно нужно учитывать, что далеко не все ошибки удаляются из памяти ЭБУ подобным образом. Речь идет о ситуации, когда выбило ошибку двигателя, но после устранения причины чек продолжает как сбросить ошибки на шевроле авео и его не получается сбросить путем снятия клеммы с АКБ.

В таком случае убрать ошибку можно программно.

Для этого нужно воспользоваться специальным диагностическим разъемом, в который подключается дополнительное оборудование. Указанный разъем получил название OBD2. Местом расположения разъема может быть область возле педального узла, под рулевой колонкой и. Для точного определения необходимо заглянуть в техническое руководство по конкретной модели ТС.

как прочитать и сбросить ошибки двигателя на Chevrolet Aveo?

На более старых моделях такой разъем может располагаться в подкапотном пространстве и других местах. Обратите внимание, для подключения оборудования в подобном случае может понадобиться специальный переходник.

Как проверить ошибки двигателя и стереть ошибку в памяти ЭБУ Для проведения диагностики двигателя и считывания кодов ошибок, а также для их сброса, многие водители предпочитают обратиться на сервисную станцию, где имеется сканер.

Специалисты СТО по просьбе владельца могут выдать распечатку, на которой будут отображены коды ошибок, записанные в память блока управления. как сбросить ошибки на шевроле авео

Как сбросить сервисный интервал Шевроле Авео Т300?

Отметим, что данная процедура оптимальна в том случае, когда чек горит постоянно. В такой ситуации можно купить сканер для личного пользования, но его стоимость и необходимость изучения особенностей работы ПО делают такой способ нецелесообразным, особенно если говорить о диагностике только одного автомобиля. Добавим, что сканер используется параллельно с ноутбуком или персональным компьютером, что создает дополнительные неудобства.

К аналогичным в плане удобства пользования, стоимости и целесообразности покупки также справедливо относятся всевозможные сторонние БК бортовые компьютеры.

Решение способно считывать и расшифровывать коды ошибок, выводить дополнительную информацию о параметрах и режимах работы ДВС. При этом БК требуют правильного подключения и отдельной установки в салоне.

С учетом вышесказанного наибольшей популярностью среди автолюбителей пользуется так называемый OBD2-BT или wi-fi адаптер.

Могу ещё раз подтвердить всё сказанное мною в предыдущем моём посте.

За как сбросить ошибки на шевроле авео с половиной года чек у меня загорался не менее десятка. После того как перешёл на 98 бензин и перестал двигатель с мученьями заводится и прекратилась всякая детонация, чек загораться перестал. А когда загорался, то гас сам явно не через 40 циклов прогрева, а когда через пару циклов, когда через пять — по разному, но максимум это ни как не более 8.

Про какое ты «чудо» говоришь?

Не понял в чём глупость? Первый раз загорелся чек когда резко газанул в горку на малых оборотах и двигатель подавился, бросил все дела и поехал в сервис, оставил машину, так как понятно — очередь, а как же мне ездить — ведь чек горит! К вечеру приехал и забрал, на вопрос — что там, ответ — «А ничего, пропуски зажигания, всё в как сбросить ошибки на шевроле авео — ошибку скинули и всё.

Можно было не приезжать — сама бы сбросилась. Второй раз было почти то же. После этого я не ездил в сервис — потому, что вот это явная глупость.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector