Ниссан примера объем бака

ТОПЛИВНЫЙ БАК NISSAN PRIMERA I P10 СЕДАН

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора топливный бак Nissan Primera I P10 Седан, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска топливный бак

• Nissan Primera I P10 Седан 1.6 90 л.с. id4264

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 90 л.с., тип — бензиновый, модель — GA16DS . Привод: передний. Год выпуска: 1990-1996

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 97 л.с., тип — бензиновый, модель — GA16DS . Привод: передний. Год выпуска: 1990-1996

Двигатель: объем — 1.6 л., мощность — 102 л.с., тип — бензиновый, модель — GA16DE. Привод: передний. Год выпуска: 1993-1996

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 115 л.с., тип — бензиновый, модель — SR20DI. Привод: передний. Год выпуска: 1990-1996

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 115 л.с., тип — бензиновый, модель — SR20DI. Привод: полный. Год выпуска: 1991-1996

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 125 л.с., тип — бензиновый, модель — SR20DE . Привод: передний. Год выпуска: 1995-1996

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 131 л.с., тип — бензиновый, модель — SR20DE . Привод: передний. Год выпуска: 1990-1996

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 143 л.с., тип — бензиновый, модель — SR20DE . Привод: передний. Год выпуска: 1990-1993

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 143 л.с., тип — бензиновый, модель — SR20DE . Привод: полный. Год выпуска: 1991-1993

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — SR20DE . Привод: передний. Год выпуска: 1990-1996

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 150 л.с., тип — бензиновый, модель — SR20DE . Привод: полный. Год выпуска: 1991-1993

Двигатель: объем — 2 л., мощность — 75 л.с., тип — дизель, модель — CD20 . Привод: передний. Год выпуска: 1991-1996

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Расход топлива Nissan Primera P10 2.0 16V. Размер топливного бака Nissan Primera P10 2.0 16V вмещает 60, смешанный расход топлива на автомобиле Nissan Primera составляет 8.3. Также

Nissan Primera

** Среднерыночная стоимость

подержанного Nissan Primera P10 2.0 16V в Украине

Последние объявления о продаже Nissan Primera на RST

Цена: 3’300, Год: 1990
Двиг: 2.0 Газ/Бензин (Механика-5)
Кузов: Хетчбэк 4/5 дверей
Область: Полтава

Цена: 1’700, Год: 1998
Двиг: 2.0 Дизель (Механика-5)
Кузов: Универсал
Область: Одесса

* Информация не является официальным источником.

** Среднерыночная стоимость является примерным значением.

• Купить авто
• + Продать авто
• Новые авто

Вы можете добавить в поиск, одновременно, несколько типов кузова.

Выберите тип кузова Вашего автомобиля

Легковые авто:
• Седан (4 двери)
• Хетчбэк 4/5 дверей
• Хетчбэк 2/3 двери
• Купе (2 двери)
• Кабриолет/Родстер
• Универсал
• Минивэн
• Внедорожник/Кроссовер
• Внедорожник-пикап Коммерческие авто:
• Фургон пассажир
• Фургон груз-пасс.
• Фургон/пикап грузовой
• Микроавтобус пассажир
• Микроавтобус груз-пасс.
• Микроавтобус грузовой
• Автобус (более 18 мест)

Вы можете искать авто одновременно в нескольких регионах.

Nissan Primera › Бортжурнал › Замена бензобака на Р11

В общем поменял я бензобак. Всё оказалось проще чем думал. Ну и в двух словах про замену:
1. Нужная яма или эстакада.
2. Нужны следующие ключи: головка на 10, ей откручиваем лючок под сидением и хомут крепления горловины к бензобаку, к стати нужны пассатижи, чтобы держать ответную часть хомута, куда вкручен болт, а то можете испортить хомут, скрутив его

3. Отсоединяем разъёмы бензонасоса и 2 шланга, подача и обратка, под сидением и с ямы вынимаем их из креплений на бензобаке.
4. Вынимаем бензонасос в сборе.
5. Лезем под машину подкладываем что нибудь под бензобак, чтобы не упал, я подкладывал доска, а на неё пустую пластиковую канистру. Теперь выкручиваем до конца наши болты, крепящие лены.
6. Опускаем бак, но не снимаем пока, с верху на баке есть ещё одна трубка, идущая к адсорберу. Отсоединяем её.
7. Аккуратно извлекаем бак из под машины, пришлось домкратить зад машины с двух сторон, иначе будет мешать задняя балка.
8. Всё. Бак снят. Я снимал бак с бензином, не сливая его.
9. Сборка в обратной последовательности. Больше ничего откручивать не надо, ни тросы ручника ни выхлопную систему, как написано в мануале.
Вот машина без бензобака

На моём старом баке была трещина на пятаке, впаянном в бак

, вот отсюда то лился бензин. И скорее всего эти трещины образовались от избыточного давления в баке, то ли клапана в крышке виноваты, то ли адсорбер забился, пока причину не нашёл, катаюсь с не до конца закрученной крышкой. Но складывается впечатление, что это болезнь, так как на новом баке была тоже обнаружена, пока не трещина, но тёмная полоса

, её зачистили, обезжирили и залили смесью похожей на эбакситку, но не она, как называется на посмотрел. Всё подсохло и бак установили на место, залили бензин. Ничего не течёт. В общем доволен как слон.
Всем спасибо за внимание. Может кому нибудь пригодится.

Nissan Primera 2020 года

Nissan Primera отличается неординарным дизайном, придающим автомобилю оригинальность.

Об основных параметрах транспортного средства читайте в инструкции. Сравнительно недорогая машина выпускается в трех вариациях – хэтчбек, универсал и седан.

Общие характеристики

Габариты транспортного средства определяются его длиной, шириной и высотой. В Ниссан Примере они могут соответствовать от 4400Х1695Х1385 до 4740Х1760Х1475мм. При этом масса может быть 1075-1460 кг. Стоит учитывать, что чем больше машина, тем сложнее она в управлении в городских условиях, но вместе с тем и безопаснее.

В салоне 5 посадочных мест. Объем багажника в авто 430-1700 литров. Точная цифра определяется комплектацией машины. Если сложить задние сиденья, то место под багажник значительно увеличивается.

Технические характеристики

Оценить возможности автомобиля можно по его техническим характеристикам, имеющим отношение:

• к ходовой части;
• к двигателю;
• к топливным параметрам.

Параметры и характеристики ходовой части

Транспортное средство комплектуется передним и полным приводом. Переднеприводные модели легко управляемы и предсказуемы при движении. Для полноприводных модификаций характерна повышенная проходимость, однако для них характерна увеличенная стоимость и большой расход топлива.

Дорожный просвет у автомобиля 130-168 мм. Для груженой машины параметр сокращается до 20-30 мм. Она выпускается с автоматической, механической или вариаторной трансмиссией.

Объем и мощность двигателя

Объем двигателя в Ниссан Примера 1,6-2,5 л. При этом его мощность соответствует 75-204 л.с. Чем выше значение показателей, тем мощнее транспортное средство и больше по габаритам. На дорогих и престижных авто устанавливаются двигатели максимального объема. Для бюджетных машин отметка параметра у нижней границы значений.

Крутящий момент двигателя

Автомобильный двигатель прикладывает усилие к коленчатому валу, соответствующее 132-280 Н*м. чем больше значение тем быстрее старт и ускорение.

Объем топливного бака

Объем бака в Ниссане Примере 60-62 л. Показатель позволяет рассчитать, на какое расстояние можно рассчитывать проехать без заправки, залив полный бак.

Топливные параметры

Автомобиль может быть заправлен дизтопливом или бензином любой марки выше 92 версии. В зависимости от состояния дорожного полотна и от применяемого режима езды, расход топлива на 100 км может быть в пределах 5,7-12,3 л.

Выводы

Nissan Primera идеально подойдет для лиц, желающих выделиться и подчеркнуть свою индивидуальность, но не имеющих возможности платить за это большие деньги. Машину можно описать просто – недорого и экстравагантно.

Топливный бак, крышка топливного бака на NISSAN PRIMERA

Уточните двигатель NISSAN PRIMERA, чтобы правильно подобрать Топливный бак, крышка топливного бака!

Нужна помощь эксперта? Позвоните нам +38 (095) 433 05 59 или оставьте заявку

✓ Доставка по Запорожью — БЕСПЛАТНО (при заказе на сумму от 500 грн)

Все товары из категории Топливный бак, крышка топливного бака для NISSAN PRIMERA

Заказать Топливный бак, крышка топливного бака для NISSAN PRIMERA с бесплатной доставкой по Запорожью от Svedex

В электронном каталоге Svedex вы можете подобрать Топливный бак, крышка топливного бака для NISSAN PRIMERA всего за 5 минут! Важно обозначить необходимые параметры для поиска, чтобы подобранная деталь максимально соответствовала вашему авто. Для этого в первую очередь укажите год выпуска ТС — 1990, 1991, 1995, 1994, 1996, 1999, 1998, 2002, 2003, код двигателя GA16DS , SR20DE , SR20DI, CD20 , GA16DE, QG18DE, CD20T, SR20De, QG16DE, F9Q, QR20DE, YD22DDT, QR25DE, QG25DD, и вид топлива, на котором он работает — Бензин, Дизель.

Кроме того важно обозначить варианта кузова — Седан, Хэтчбек, Универсал. Это облегчит последующий поиск деталей. Укажите тип цилиндров 4 и их объем 1.6, 2, 1.8, 1.9, 2.2, 2.5.

Перечень ниже демонстрирует все модификации NISSAN PRIMERA представленные на сайте:

Ниссан примера объем бака

Группа: Пользователи
Сообщений: 882
Регистрация: 18.11.2007
Из: Москва
Спасибо сказали: 3 раза

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 3805
Регистрация: 14.11.2007
Из: 199RUS, Москва
Спасибо сказали: 80 раз

Мой автомобиль:
Другое авто

Группа: Пользователи
Сообщений: 882
Регистрация: 18.11.2007
Из: Москва
Спасибо сказали: 3 раза

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 3805
Регистрация: 14.11.2007
Из: 199RUS, Москва
Спасибо сказали: 80 раз

Мой автомобиль:
Другое авто

Как правило лампочка пустого бака загорается, когда в баке остается 5-7 литров, т.е. километров 50 можно проехать, но делать это настоятельно не рекомендуется. Т.к. бензонасос у нас «погружного» или «погрузного» типа, он охлаждается за счет бензина в баке, ну а если бензина мало, то должного охлаждения не происходит и насосу наступает кирдык. Тоже самое будет если он начнет глотать воздух!
Стоит учесть, что стоит новый бензонасос недешево, в частности на Микру — 300 долларов, подойдет ли он Марчу — не знаю!

Группа: Пользователи
Сообщений: 882
Регистрация: 18.11.2007
Из: Москва
Спасибо сказали: 3 раза

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2

Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Регистрация: 15.2.2008
Спасибо сказали: 0 раз

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2

Группа: Главные администраторы
Сообщений: 3805
Регистрация: 14.11.2007
Из: 199RUS, Москва
Спасибо сказали: 80 раз

Мой автомобиль:
Другое авто

Группа: Пользователи
Сообщений: 882
Регистрация: 18.11.2007
Из: Москва
Спасибо сказали: 3 раза

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2

Группа: Пользователи
Сообщений: 232
Регистрация: 26.11.2007
Из: Новоуральск
Спасибо сказали: 0 раз

Мой автомобиль:
Другое авто

Группа: Пользователи
Сообщений: 744
Регистрация: 12.12.2007
Из: г. Москва
Спасибо сказали: 4 раза

Мой автомобиль:
Nissan March K11 1.0

в 11 кузовах объем бака около 42 литров если под горлышко залить.

когда загорается лампа остается резерв в 7 литров

Группа: Пользователи
Сообщений: 232
Регистрация: 26.11.2007
Из: Новоуральск
Спасибо сказали: 0 раз

Мой автомобиль:
Другое авто

Группа: Пользователи
Сообщений: 34
Регистрация: 11.4.2008
Из: Mck
Спасибо сказали: 0 раз

Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2

Группа: Пользователи
Сообщений: 1093
Регистрация: 12.1.2008
Из: Moscow-city
Спасибо сказали: 6 раз

Мой автомобиль:
Другое авто

Да-да, есть такое.
Правда, интересная весчь: стрелка ооооочень медленно ползет вниз в верхней половине шкалы, зато когда переходит в нижнюю половину, ощущение такое, что бензин из нас просто льется
Сразу ассоциация появилась, что бак у микрушки сделан перевернутой пирамидкой или конусом
По мануалу объем бака 42 литра, в реале очень похоже на правду.
На горящем значке проезжала до 30 км, и еще немного (вроде бы как) оставалось. Проверять не стала, заправилась.

Яблочная Mazda_2 1.5

Рыжий, любимый, уже не мой остается здесь и в моем сердце. March K12 1.2

Экс-покемонка Micra К11 1.0 чудесно-фиолетового цвета

Ниссан примера р11 объем бака

Габариты

Ходовая часть

Топливо

Двигатель

Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Объем топливного бака Ниссан Примера составляет от 60 до 62 л.

При выборе автомобиля каждый хочет приобрести одновременно комфортную, надежную и неприхотливую машину. Очень хорошо автомобилисты отзываются о японских марках, в частности об авто «Ниссан-Примера Р11». Фото и обзор автомобиля – далее в нашей статье.

Характеристика

Стоит отметить, что «Примера» — это целое семейство, которое выпускалось в нескольких поколениях. В нашем случае кузов Р11 – это второе поколение. Машина единожды подверглась рестайлингу (это «Ниссан-Примера Р11-144»). Кстати, в США данный автомобиль продавался под именем «Инфинити G20». Модель отличалась другой решеткой радиатора и задней оптикой. Элементы дизайна были заимствованы у «Ниссана-Камино». Американская версия «Ниссана» отличалась другим, более богатым уровнем сидений. Вместо велюра и ткани здесь была кожаная отделка, подогрев сидений, зеркал и круиз-контроль.

Также отметим, что существовали модификации с полным приводом. Всего было три кузова:

• Седан (наиболее популярный в России).
• Хетчбек.
• Универсал.

Что же, давайте познакомимся с этим автомобилем поближе.

Дизайн

Внешность машины весьма спокойна и лишена агрессивных форм.

• Линзованная ксеноновая оптика.
• Омыватели фар.
• 15-дюймовые литые диски.
• Климат-контроль вместо кондиционера.
• Стеклоочиститель заднего стекла.

Размеры кузова – стандартные для автомобиля D-класса. Так, длина машины составляет 4,43 метра, ширина – 1,715, высота – 1,41 метра. Дорожный просвет составляет 16 сантиметров. Из-за длинных свесов его явно не хватает. Зимой часто цепляет днищем. А если попасть в глубокую лужу, можно зацепить и поддон картера двигателя. Поэтому с неровностями этот автомобиль не дружит. Нужно хорошо отмораживаться перед каждой кочкой. А для большей уверенности автомобилисты ставят дополнительно металлическую защиту двигателя.

Салон

Внутренняя часть машины смотрится весьма достойно. Интерьер лишен изысков и пафоса, в то же время он очень удобный и функциональный, отмечают отзывы владельцев. Кстати, на спортивной версии GT использовались другие материалы отделки. Вместо велюра салон был обшит в черно-серую ткань. Посадка водителя немного низкая, но обзорность — на хорошем уровне. Рулевая колонка имеет регулировку по высоте и по вылету, причем в любых комплектациях.

А вот руль был разным в зависимости от уровня оснащения автомобиля «Ниссан-Примера Р11». Базовая версия оснащалась двухспицевым рулем, а более дорогие – трехспицевым. Отзывы владельцев отмечают широкий диапазон регулировок сидений. Так, подушка имеет два положения настройки, а поясничный подпор – целых три. Подголовник тоже регулируется (механически), но только по высоте. Сиденья очень удобные, с ярко выраженными валиками боковой поддержки и в меру жесткие. В дальних поездках в них не устаешь, отмечают владельцы.

Технические характеристики

Были разные двигатели, которыми укомплектовывался «Ниссан-Примера Р11» — дизель (один, объёмом 2 литра на 90 сил) и несколько бензиновых. Так, среди последних необходимо отметить 1,6-литровый агрегат на 100 лошадиных сил с распределенным впрыском топлива. Также был моноинжектор на два литра. Он развивал на 35 «лошадей» больше, чем предыдущий. Также необходимо отметить модификацию «Ниссан-Примера Р11 SR20DE».

Трансмиссия

Было две версии коробок передач, которые ставились на «Ниссан-Примеру». Это пятиступенчатая «механика» и автоматическая трансмиссия на четыре ступени. Отзывы отмечают проблемы с синхронизаторами на МКПП. Пятая передача включалась с трудом. Что касается автоматической коробки, то она не доставляет проблем владельцам при условии замены масла каждые 60 тысяч километров. Единственный недостаток – цена смазки весьма высокая. В остальном же ресурс коробок сопоставим со сроком эксплуатации самого двигателя.

Безопасность

«Ниссан-Примера Р11» — это один из самых безопасных автомобилей в линейке. Машина оснащается фронтальными и боковыми подушками безопасности, электронным регулятором тормозных усилий (система Brake Assist).

Отзывы и опыт эксплуатации

Автомобилисты весьма положительно отзываются о машине, несмотря на ее 20-летний возраст. Существенных поломок она не приносит, за исключением АБС («моросят» датчики). За 200-250 тысяч из строя могут выйти шаровые опоры, сайлентблоки рычагов подвески (здесь применяется многорычажная, независимая система) и моторчик стеклоомывателя. Среди крупных расходных материалов – глушитель и колодки. Двигатели собраны очень качественно. Спустя 200 тысяч не наблюдается «масложорства».

Также автомобилисты отмечают низкой расход топлива. Для двигателя 1,8 литра он составляет 10 литров на 100 километров в смешанном цикле. Подвеска достаточно жесткая, но этот недостаток компенсируется отличной управляемостью. Машина не валкая и не кренится на поворотах. Еще одна особенность – это кузов. Он хорошо защищен от коррозии. Если автомобиль не бывал в ДТП, заводская краска не крошится и не отпадает от металла. «Жуков» под лаком не наблюдается.

Заключение

Итак, мы выяснили, что собой представляет японский автомобиль «Ниссан-Примера» второго поколения в кузове Р11. Как видите, это весьма качественная машина, которая до сих пор отлично справляется со своей задачей. При должном обслуживании она прослужит не один год. Собрана очень качественно.