Mitsubishi-ufa.ru

Авто СТО Онлайн
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Установка электростеклоподъемников на ваз 2109

Установка стеклоподъёмников на автомобили марки ВАЗ 2109

Сегодня у нас появилась отличная возможность модифицировать уже немного устаревшую классику автомобильной промышленности, установив электрические стеклоподъёмники на ВАЗ 2109. Подъёмники с электрическим приводом уже давно устанавливаются для стёкол практически на все автомобили зарубежного производства. Даже наши последние отечественные авто, хоть и частично, но всё же оснащаются электростеклоподъёмниками. Их популярность очевидна:

  • удобство пользования;
  • надёжность;
  • эстетическая составляющая;
  • долгий срок службы;
  • практичность.

Электростеклоподъёмники не требуют никаких усилий для регулировки стекол, управляются кнопками, а привод дает возможность быстро поднимать и опускать стекло. Для того чтобы регулировать высоту поднятия стекла, не нужно прилагать усилий. Его движение происходит намного быстрее, чем при использовании рукояти механического подъема.

Переоборудование «девятки»

Если вы сидели за рулем авто, где были установлены электрические стеклоподъёмники, а тем более если провели за его рулем длительное время, то в дальнейшем без электростеклоподъёмника вам будет трудно обходиться. К хорошему привыкаешь быстро, а к хорошему и комфортному еще быстрее. Но поскольку на автомобиле Lada девятой модели изначально не предусмотрена установка стеклоподъёмников с электроприводом, а получить такое управление хочет каждый уважающий себя владелец всегда актуальной «девятки», специально для такого случая здесь будет описано, как самостоятельно можно снабдить электрическими стеклоподъёмниками свою ласточку.

Установить их, используя схему, не так уж и сложно, потому что подключение выполняется по той же схеме, что и подключение любого другого электронного устройства в цепи автомобиля. Замена стеклоподъёмника на ВАЗ 2109 — не такое уж сложное дело. Оно тем более упрощается тем, что таковые выпускаются отечественными производителями специально для отечественных автомобилей, на которых изначально такой функции не предусматривалось. Тем более что в то время, когда эти авто выпускались, об стеклоподъёмниках никто и не смел мечтать: времена были суровые, а роскошь и технологии могли использовать только представители правящей верхушки.

Установка электростеклоподъёмников на ВАЗ 2109 может быть выполнена кем угодно, независимо от того, какой уровень мастерства и знаний у установщика. Для успешного выполнения этой задачи нужно всего лишь иметь приблизительное представление о том, как изнутри устроен автомобиль и как оборудована его электросеть.

Сделать все правильно поможет схема подключения электростеклоподъёмников.

Начало установки

Начинать установку стеклоподъёмников нужно с выбора самого механизма. На сегодняшний день мы имеет три варианта исполнения этого устройства. У всех есть свои плюсы и минусы.

Виды агрегатовПреимущества и недостатки
Тросикового типа.Они стоят достаточно дёшево по сравнению с другими типами устройств. Но этот факт отображается на их работе: они неторопливы и не обладают большой мощностью. К тому же такие устройства могут часто выходить из строя и даже ломаться. Но один из их неоспоримых плюсов — то, что в них можно заменять отдельные части.
Реечные подъёмники по всем своим характеристикам занимают среднюю нишу.Они в меру надежны и функциональны. Работают долгое время без каких-либо нареканий, но в зависимости от интенсивности работы могут потребовать частой смазки реек. Если ее не выполнять, механизм может заклинить. Также такое устройство требует нежного обращения.
Рычажно-шарнирные подъёмники всегда получают лучшие отзывы о своем функционале.Такие устройства работают наилучшим образом: они быстры и бесшумны. Таким стеклоподъёмником, как этот вариант, можно сдвинуть даже примерзшее стекло. Именно их чаще рекомендуют устанавливать при замене механизмов на «девятках».

Для тех, кто уже устанавливал модификации на авто, не будет секретом, что без правильной схемы сделать это сложно. При установке какого-либо электрического устройства в первую очередь нужно правильно подключить все его контакты и запитку, чтобы в дальнейшем избежать возможного отсоединения и разрыва соединения.

Подключение агрегата

При подключении устройства нужно в первую очередь отключить питание авто. Это можно сделать, отсоединив аккумулятор либо отключив прикуриватель и подсветку приборной панели. Именно отсюда в процессе будут запитаны механизмы подъёмников.

После нужно снять обшивку дверей. Демонтируется она легко, но креплениями всё же лучше запастись. Весь механизм аналогового подъёмника нужно снять, предварительно зафиксировав стекло, чтобы оно не двигалось. Вынуть надо практически всё, кроме рейки крепления стекла. На неё устанавливаем механическую часть электроподъёмного механизма и смазываем паз хода.

Следующий этап установки — это монтаж электронного включения. После того как вы прикинете трассу для установки проводки, начиная от расположения кнопок и заканчивая контактами прикуривателя, от которых механизм в результате будет запитан, можете приступать к самому процессу. Но будьте внимательны: просто протащить проводку из дверей к стойке не получится. В некоторых местах нужно будет пользоваться щупом, поскольку проводку нужно выпустить в местах, где расположены специальные пазы. Также проводка не должна касаться ни дверей, ни каких-либо частей механизма ЭСП.

После того, как все будет подключено, установленные соединения нужно проверить на работоспособность. Опытный монтажник делает это каждый раз, когда устанавливает механизм и подключает схему. Проверку стоит выполнить несколько раз, постучав немного по двери и по панели.

Стекло должно двигаться плавно, без каких-либо рывков и не застревая. Если такое всё же возникает, можно смазать уплотнитель вокруг стекла силиконом либо другой герметической смазкой. Такие действия отчасти устраняют проблему движения. После можно установить на место обшивку и наслаждаться выполненной работой.

Нажмешь на кнопочку — стекло и опустится

Лето. Жара. Поездки по городу на автомобиле без кондиционера превращаются в пытку. Оставив машину на солнце минут на десять, возвращаешься в нее словно в преисподнюю. И первым делом опускаешь стекла — свое и пассажирское, чтобы лучше продувало. Крутить ручки приходится по многу раз в день. Вот тут-то и понимаешь, насколько удобнее электрические стеклоподъемники. К электрификации подъемников мы уже обращались на примере универсальных накладных приводов Веnхоn (см. АР № 22, 1995). Сегодня же мы расскажем о встроенных электроподъемниках Electric-life итальянского происхождения. Попробовать установить их мы решили на редакционный ВАЗ-2109.

Заглянем в инструкцию. Она предельно лаконична — три странички со схемами и текстом на пяти языках.

Монтаж начинаем с правой двери. Сняв обивку, демонтируем штатный стеклоподъемник, предварительно плотно закрыв стекло. На его место устанавливаем электроподъемник, используя имеющиеся в каркасе двери отверстия. Вопреки опасениям, все сразу же точно совпало — и не потребовалось никакой подгонки. Теперь осталось закрепить обивку на прежнее место и пропустить провода через кожух, уже установленный на нашей «девятке» при монтаже сигнализации.

На «обслуживание» одной двери один человек затратил 20 минут, так что потери времени пока минимальны. Но со второй дверью пришлось повозиться дольше — здесь не оказалось одного нужного отверстия в каркасе двери.

Встроенные электроприводы стеклоподъемников можно разделить на два типа: первый, более простой, представляет собой электродвигатель с переходными деталями, приводящий в движение штатный механизм обычного стеклоподъемника. Второй тип — это уже полностью оригинальный механизм электроподъемника, устанавливаемый взамен заводского. Система Electric-life относится ко второму типу и потому предназначена для установки на определенные модели автомобиля. Из отечественных это ВАЗ-2108, 09, 099, Нива и Волга. Недавно появились комплекты для М-2141. Кстати, один комплект предназначен для электрификации лишь двух стеклоподъемников, а задним пассажирам, скажем, в «девятке» придется попрежнему работать руками.

Из-за «индивидуального» подхода к автомобилю схема механизма подъемника может быть разной для разных моделей. Используются рычажный, тросовый или червячный механизмы. Для «девятки» выбрана схема с червячным приводом. Кроме самих механизмов в комплект входят все необходимые провода, две клавиши, крепеж и заглушки на обивку двери, закрывающие бесполезное теперь отверстие для вала механического стеклоподъемника. Кроме того, есть удобные шланги-кембрики, защищающие провода на стыке двери и кузова.

На ВАЗ-2109 с «низкой» панелью оптимальным местом для клавиш стала консоль. Для других вариантов установки необходимо иметь три кнопки, а не две.

Кстати.

Накладные универсальные электростеклоподъемники Веnхоn, установленные на редакционный ВАЗ-2108 (см. АР № 22, 1995) зарекомендовали себя с хорошей стороны. За восемь месяцев не было отмечено ни одного случая отказа или поломки. И во время русских морозов продукция из Сингапура не ударила лицом в снег. При температуре минус 25 — 30°С примерзшее к уплотнителю стекло удавалось все же опустить с четвертой-пятой попытки, причем без прогрева салона. Пробег автомобиля за это время составил 30 тыс. км.

Читать еще:  Стоимость ТО Ниссан Х Трейл Т31 2

Теперь, когда с электроприводами покончено, остается установить кнопки управления и подключиться к бортовой сети автомобиля. Тут-то и случилась заминка. Дело в том, что в комплекте для ВАЗ-2109 всего две клавиши, и их надо устанавливать в месте, доступном и водителю, и переднему пассажиру. Иначе часть преимуществ электростеклоподъемников теряется. На автомобиле с «высокой» передней панелью это сделать проще — там свободного места на центральной консоли больше. Но у нашей машинки панель низкая. В конце концов решено было пристроить панельку с двумя клавишами справа от кнопки включения обогрева заднего стекла, слегка расширив имеющееся там отверстие.

Здесь же отметим, что подобных проблем при установке подъемников Electric-life на ВАЗ-2108 или Ниву не возникнет — там в комплект входят три клавиши: две — на подлокотник водительской двери и одна — на подлокотник пассажирской.

Последний шаг, подключение к бортовой сети, проблем не вызвал. Все просто: красный провод — на «плюс», черный — на «массу» и еще один — на подсветку для освещения клавиш в темное время суток.

«Ожившие» стекла передних дверей стали наградой за трехчасовую работу.


На месте привычной рукоятки осталась лишь заглушка

Алгоритм прост: нажимаешь на верхнюю часть клавиши — стекло поднимается, на нижнюю часть — опускается. Автоматического режима нет, то есть при отпускании клавиши стекло останавливается. Есть и защита от «дурака»: если при полностью закрытом или открытом стекле удерживать клавишу в нажатом состоянии, то срабатывает многоразовый предохранитель, отключающий подачу питания на электромотор подъемника.

Скорость движения стекла нареканий не вызывает. При закрытии-открытии окон не наблюдается заеданий и рывков. По шумности Electric-life ничем не отличается от электроподъемников на иномарках — все тихо и комфортно.

К побочным эффектам можно отнести наличие радиопомех при работе электростеклоподъемников. Треск в динамиках не то чтобы очень сильный, но все же раздражает.

За тот короткий период работы под нашим «наблюдением», что прошел с момента установки (около месяца), никаких сбоев или отказов не было. Но это — в условиях жаркого лета. А что будет зимой? Об этом мы расскажем после более длительной эксплуатации.

И еще. С эстетической точки зрения салон никак не пострадал — появились лишь две новые клавиши на передней панели. Конечно, лучше было бы иметь их три, но, как мы уже говорили, этот недостаток присущ лишь комплекту для ВАЗ-2109.

Стоит комплект электростеклоподъемников Electriclife для ВАЗ-2109 — $190. С установкой это обойдется в $250. За комфорт, как водится, нужно платить.

Установка электростеклоподъемников Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099, Лада Самара

Вопрос о том, следует ли оснастить автомобиль электростеклоподъемниками (ЭСП) давно уже не стоит – ЭСП намного повышают комфортность и безопасность вождения автомобиля. К тому же, и цена на эти устройства, которые, давно перешли из разряда «роскошь» в разряд «необходимость», вовсе не обременительна для личного бюджета. Одной из наиболее популярных на российском рынке марок ЭСП является «BERKUT» – электростеклоподъёмники, производимые на заводе «Прогресс-АвтоТехОборудование» в г. Ижевск, и предназначаются они для установки на все серийные отечественные легковые автомобили – ВАЗ, ГАЗ, ИЖ, «Нива», а также на микроавтобусы и грузовики «Газель», «Соболь» и «Баргузин».

Комплектация и внешний вид ЭСП «BERKUT» нас порадовали. Произведенные на оборонном заводе металлические механизмы выглядели очень достойно. Завод изготовитель неспроста отдал предпочтение именно этому механизму с шарнирно-связанными рычагами, ведь именно такой способ поднятия стекла практикуется на самых известных европейских марках машин. Электростеклоподъёмники «BERKUT» комплектуются, как современным мотор-редуктором ПТ-060, который собирается в Ижевске с использованием новейшей швейцарской технологии, так и моторами BOSCH (Германия) и Mabuchi (Япония).

Более того, производители позаботились о разных мелочах, — в комплект поставки вошла проводка, полностью пронумерованная в соответствии с электрической схемой, кнопки-переключатели, декоративные заглушки, дополнительный крепеж, и даже резиновые переходные манжеты из стойки в дверь.

Разочаровало только руководство по установке и эксплуатации, небольшая инструкция формата А4 выглядела как-то неубедительно. Типичная проблема отечественных производителей – продукт добротный, а как с ним работать конечному потребителю, заводы-изготовители не задумываются. Схема по установке скорее напомнила какой-то технологический чертёж для быстрой и отлаженной «конвейерной» сборки. А что делать рядовым установщикам в сервисных центрах, особенно, если сталкиваются с данным видом ЭСП впервые?!

Об этом свидетельствовало и полученное редакцией письмо, в котором установщик одного из подмосковных автосервисов обратился к нам с вопросом по поводу некоторых нюансов, связанных с установкой «BERKUT’а».

Поэтому наш журнал решил – совместно с компанией «ТАНИ», которая является эксклюзивным дистрибьютером торговой марки «BERKUT», а также компанией «МЕРС-секьюрити» — другом и партнером по бизнесу, начать серию иллюстрированных специализированных статей по установке ЭСП «BERKUT» в помощь нашим читателям!

Репортаж был проведен в установочном центре компании «МЕРС-секьюрити», где в качестве машины был выбран ВАЗ-21099i, а работал с ней Александр Алексеев, консультировал журналиста Наумов Олег.

Процесс установки «BERKUT» на ВАЗ 2108-2109-21099

Время установки: 50-60 мин. (на одну дверь),
т.е., если установкой ЭСП на две двери занимается один человек, то этот процесс займёт 2-2,5 часа.

Вставка 1: Необходимые инструменты:

1. Отвертки: крестовая и шлицевая.
2. Пассатижи, кусачки.
3. Ключ х8, х10.
4. Съёмник пистонов (универсальный ключ для снятия обшивки).
5. Нож универсальный.
6. Протяжка (гибкая стальная проволочка с петелькой для протяжки проводов).

Вставка 2: Расходные материалы:

1. Изолента Motequs MQS 25х19
2. Смазка силиконовая ABRO AB-80
3. Провод медный двойной многожильный 1–1,5 м, сечением не мене 1 кв. мм.
4. Cкотч.

1) Перед началом установочных работ следует отключить питание от аккумулятора, если это сделать нельзя, из-за нарушения работы бортового компьютера, настроек аудио-видео аппаратуры и других устройств, рекомендуется на время монтажных работ удалить предохранители силовых цепей (цепь прикуривателя и освещения автомобиля).

2) Далее производится снятие обивки двери.

Совет: Обивка двери в автомобилях 09-го семейства снимается довольно просто, но для неопытных установщиков рекомендуется пользоваться универсальным съёмником крепежных пистонов либо купить запасные.

3) Зафиксировав стекло в доступном для инструмента положении, следует произвести демонтаж штатного механизма поднятия стекла.

Совет: Зафиксировать стекло можно подручными материалами, например, скотч.

4) Затем требуется удалить резиновые заглушки из отверстий под кабельные выводы (переходные резиновые манжеты), а также снять боковые обивки под панелью приборов.

Совет: Боковые обивки можно не снимать, доступ может быть осуществлен свободно, через специальные отверстия. Но в этом случае понадобится протяжка – в канал стойки протащить провод без нее будет не просто.

5) Присоединить болтами М6 регулировочную пластину 1, к кронштейну стекла, предварительно установив в наклонный паз пластины прижим 2 из комплекта монтажных частей

6) Вставить в верхнее технологическое отверстие двери электростеклоподъёмник ваз 2108 (ЭСП) в сложенном виде (фото 5.) , и закрепить привод ЭСП тремя гайками М6 со стопорными шайбами в штатные отверстия 6. Короткую направляющую закрепить винтом М6х10 и гайкой М6 со стопорной шайбой, винт установить в среднее резьбовое отверстие 3 короткой направляющей.

7) Снять две декоративные заглушки на передней панели справа от прикуривателя для установки переключателей, и отсоединив провод от прикуривателя, в разрыв вставить кабель питания ЭСП и подсоединить его к выводам переключателей, как показано на схеме 1.

8) Через отверстия в стойках дверей и дверях, через резиновые переходные манжеты протянуть кабели, манжеты закрепить в стойках дверей (фото 8.). Подключение кабелей выполнить согласно схеме 1.

Внимание. Провода расположенные внутри двери, в том числе к электродвигателю, не должны касаться подвижных частей ЭСП.

Совет: Провода необходимо закрепить во внутренней части двери скотчем или изолентой. Это позволит избежать неприятных резонансных эффектов и воспрепятствует попаданию проводов под стеклоподъемник.

9) Подключить питание от аккумулятора и включить габаритные огни автомобиля ваз 21099, — проверить правильность подключения ЭСП и работу клавиш с подсветкой. Если подсветка переключателя ЭСП не включилась, то необходимо поменять местами гнезда на контактах 3 и 6 переключателя. Выключить габаритные огни.

10) Перевести рычажную систему ЭСП в удобное положение для крепления стекла. Через пазы 4 длинной направляющей, соединить ЭСП с регулировочной пластиной присоединенной к стеклу, и закрепить гайками М6 со стопорными шайбами. Ослабить гайки на длинной направляющей. Прижав стекло к направляющей двери, затянуть их.

Читать еще:  Расход бензина прадо 4л

Совет: Перевод рычажной системы в удобное для крепления стекла положение может быть осуществлен с помощью альтернативного источника питания. Но самый простой путь – использовать для этого двойной провод и штатный автомобильный аккумулятор.

11) Пробным включением проверить работоспособность стеклоподъёмников ваз 2109 (стекло не должно выходить из направляющих, перемещаться без рывков и заеданий).

Внимание. Если стекло выходит из пазов направляющих, ослабить гайки, крепящие регулировочную пластину, закрепить короткую направляющую в крайнее верхнее отверстие (фото 6.) Если стекло перемещается в направляющих с чрезмерным усилием, срабатывает отсечка по току в электроприводе. Требуется ослабить гайки, крепящие регулировочную пластину, закрепить короткую направляющую в нижнее отверстие. Прижав стекло к направляющей двери затянуть гайки, крепящие регулировочную пластину.

Прогнать стекло из крайнего нижнего положения в крайнее верхнее положение, стекло не должно выходить из пазов направляющих. После прогона 2-3 раза. весь крепеж закрепить окончательно.

Совет: Если имеем дело с не новым автомобилем, то настоятельно рекомендуется воспользоваться силиконовым спреем, — стекло в уплотнителе будет ходить гораздо легче!

12) Установить штатные детали обшивки на свои места. Вставить переключатели в отверстия

Установка электростеклоподъемников своими руками

  1. Электроподъемники и ВАЗ 2106
  2. Шарнирно-рычажной электроподъемник «Гранат» на ВАЗ 2109
  3. Фото
  4. Видео

Наш автопром редко устанавливает электрические стеклоподъемники на такие автомобили, как, например, ВАЗ 2109. Впрочем, во время серийного выпуска «девятки», электроподъемники вообще не использовались на отечественных автомобилях. В настоящее время все наоборот, механическая ручка уходит в историю, ведь теперь даже стала возможна установка электроподъемников своими руками. За это огромное спасибо отечественной промышленности, которая занимается выпуском электроподъемников для автомобилей, не оборудованных ими изначально. Дальнейший разговор пойдет как раз об установке стеклоподъемников такого типа.

Электроподъемники бывают нескольких видов:

  • тросиковыми – самые слабые, медленные и дешевые. Если на них сгорает моторчик, то можно с легкостью произвести его замену;
  • реечными – слабоватые и требующие регулярного смазывания в процессе эксплуатации;
  • шарнирно-рычажными – быстрыми, негромкими и достаточно мощными (например, примерзшие стекла для них не проблема).

Электроподъемники и ВАЗ 2106

Установить электроподъемники на ВАЗ 2106 не только несложно, но даже гораздо проще, чем на другие модели, такие как 2105 или 2107. Упрощает данную процедуру наличие в «шестерке» так называемого ветровичка. В современных магазинах представлено огромное количество вариантов стеклоподъемников, а средняя цена колеблется в пределах 100$. При выборе основное внимание нужно уделять производителю, например, европейские стеклоподъемники гораздо надежнее китайских, можно приобрести и отечественную систему, но она зачастую может быть не доукомплектована.

Самая трудная задача – протащить трубки с заранее проложенными проводами из-под торпеды в дверь, что усложняется, если автомобиль оснащен центральным замком или подогревом стекол.

Шарнирно-рычажной электроподъемник «Гранат» на ВАЗ 2109

Комплектация этого вида стеклоподъемников обычно предусматривает наличие:

  • электропроводки;
  • кнопок;
  • заглушек;
  • требуемой крепежной фурнитуры;
  • резиновых манжет, необходимых для протягивания проводки из стойки внутрь двери.

Немного другим устройством и более сложным процессом установки отличаются «Катран» и «Беркут», при этом по качественным характеристикам они не уступают вышеописанным.

Прежде чем приступать к монтажу, необходимо убедиться в том, что бортовая сеть автомобиля отключена от питания аккумулятора. Также можно отдельно отключить цепи, одна из которых питает прикуриватель, а вторая подсвечивает приборную панель, так как именно сюда нужно будет подключить проводку, питающую стеклоподъемники.

Схема подключения электростеклоподъемников Гранат

  1. Нужно снять обивку с дверей. Ее очень легко снимать, только нужно не забыть приобрести крепежные пистоны.
  2. Теперь переходим к демонтажу механизма, за счет которого работает штатный ручной подъемник. Стекло при этом следует зафиксировать (для этого пригодится канцелярский скотч) в таком положении, которое обеспечивает оптимальный доступ к месту его крепежа с подъемным механизмом. Затем переходим к откручиванию крепежных болтов, отвечающих за соединение стекла и штатного стеклоподъемника.
  3. Снимаем трапецию – направляющую, отвечающую за стандартный механизм стеклоподъемника. Для этого нужно открутить 1 гайку внизу, 2 посередине и 1 вверху. Также откручиваем 3 гайки, которые фиксируют стеклоподъемник с ручкой вращения, теперь его можно вынуть, а когда отсоединение устройства завершено, можно приступать к установке нового электрического.
  4. Для крепления нового устройства потребуются только стандартные крепежи, сверлить ничего не нужно. Механизм стеклоподъемника должен быть установлен во внутренней полости двери через самое крупное технологическое отверстие. Только «собранный» вид (положение стекла «открыто») позволит вставить конструкцию внутрь. Для крепления механизма изнутри используется 2 шпильки, вставляемые в соответствующие отверстия, ранее предназначавшие для фиксации средней части направляющей стандартного стеклоподъемника. Следующий этап – это совмещение креплений на рычажной системе стеклоподъемника с креплениями, расположенными на стекле, с последующей их фиксацией при помощи болтов. Кстати, в случае если в конструкции имеются трущиеся детали, их необходимо тщательно смазать.

Все работы, относящиеся к механической части завершены, далее нужно переходить к электрической. Сначала нужно прикинуть, где будет находиться проводка, основная цель которой соединить электрический мотор, приводящий в движение подъемник и кнопку-активатор. При этом самую большую сложность может вызвать следующий момент: проводка должна переходить от двери к стойке, а затем из стойки уходить под панель приборов.

Проложенный провод не должен соприкасаться с движущимися частями двери и самим механизмом электростеклоподъемников.

После того как все работы выполнены, можно вернуть на место обшивку и наслаждаться результатом.

Демонтаж штатного механизма

Вынимаем старый стеклоподъемник

Устанавливаем новый механизм

Крепление в верхнем отверстии

Крепим рейку внизу

Совмещаем каретку со стеклодержателем

Закрепляем стекло к каретке

Видео

В этом видеоматериале показана установка электростеклоподъемников на ВАЗ 2107:

Электростеклоподъёмники «ФОРВАРД»

  • RENAULT
  • DAEWOO
  • KIA
  • CHEVROLET
  • HYUNDAI
  • NISSAN
  • DATSUN

ООО «Технические системы» производитель и поставщик реечных электростеклоподъёмников «ФОРВАРД». В ассортименте компании электростеклоподъёмники практически на все автомобили российского и некоторые популярные модели автомобилей иностранного производства.

КОНСТРУКЦИЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ

Конструкция электростеклоподъемника «ФОРВАРД» состоит из запатентованного реечного механизма перемещения, который располагается внутри направляющей стекла и моторедуктора, закрепленного на направляющей и обеспечивающего подъем и опускание стекла. Звенья зубчатой формы реечного механизма стеклоподъемника изготовлены из высококачественного пластика (стеклонаполненного полиамида), они компактно размещены внутри направляющей стекла, на которой неподвижно закреплен электропривод.

Конструкция моторедуктора соответствует всем предъявляемым к данной продукции требованиям. В нее входит упругая муфта, которая позволяет демпфировать возможные при упорах удары, а также защищенное сапуном от возможного проникновения влаги дренажное отверстие, которое надежно предохраняет корпус от образования конденсата. Моторедуктор оборудован механизмом самоторможения, который при воздействии вибрации делает невозможным перемещение стекла. Таким образом конструкция моторедуктора также позволяет обеспечить высокую защиту автомобиля от вскрытия. Обмотка двигателя электростеклоподъёмника надежно защищена биметаллическим самовосстанавливающимся предохранителем марки Otter.

ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА

На всех этапах производства стеклоподъемников выполняются контрольные операции с участием независимой от производства службы технического контроля. В ходе испытаний выполнятся все заложенные в технических условиях проверки.

ПРЕИМУЩЕСТВА ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ «ФОРВАРД»

ИСКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ НАДЕЖНОСТЬ. Благодаря тому, что в конструкции принципиально отсутствуют составляющие подверженные перетиранию, вытягиванию или появлению люфтов, электростеклоподъёмники «ФОРВАРД» отличаются повышенной надёжностью. Ресурс работы всех компонентов стеклоподъёмников намного превышает предъявляемые к аналогичным изделиям стандарты и отличается нечувствительностью к уровню нагрузки, а за счёт оцинковки всех металлические деталей они не подвержены коррозии.

ПРОСТОТА МОНТАЖА. Cтеклоподъёмники «ФОРВАРД» обеспечивают простоту и удобство монтажа. Для установки большинства моделей стеклоподъёмников не требуется никакой доработки двери и использования большого количества крепёжных деталей. Они устанавливаются в двери автомобилей на место направляющей штатного стеклоподъемника и крепятся двумя гайками в штатные крепежные отверстия. Лишь в некоторых случаях при установке стеклоподъёмника может понадобиться небольшая доработка двери (просверлить два отверстия), т.к. в дверях некоторых автомобилей отсутствуют направляющие, вместо которых можно было бы закрепить электростеклоподъемник.

КОМПАКТНЫЕ РАЗМЕРЫ И МАЛЫЙ ВЕС. С теклоподъёмники «ФОРВАРД» отличаются компактностью размеров, которая позволяет высвободить дополнительное пространство в двери. Оно может быть использовано для установки акустических устройств, а отсутствие люфтов и простота форм обеспечивает отсутствие резонансов и необходимую чистоту звука. Кроме того, в соответствии с современными тенденциями автомобилестроения вес стеклоподъёмников «ФОРВАРД» является минимальным среди российских аналогов.

Читать еще:  Отзывы о Lexus LX470

УДОБСТВО ТРАНСПОРТИРОВКИ. Небольшой размер упаковки стеклоподъёмников «ФОРВАРД» дает возможность значительно уменьшить транспортные расходы.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ «ФОРВАРД»

МОДЕЛЬНЫЙ РЯД СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ «ФОРВАРД»

Электростеклоподъемники «ФОРВАРД» для ВАЗ-2109 (в передние двери)

  • Обзор
  • Отзывы 1
АвтомобилиОтечественные
ТипыЛегковые
МаркаВаз
Модель2109, 21099, 2114, 2115
ТоварыСтеклоподъемники
ПроизводительSteklopodem
Тип стеклоподъемниковреечные
Место установкиспереди, слева, справа
Комплектностькомплект стеклоподъемников с моторедукторами на 2 двери
Приводэлектрический
Марка товараФорвард

Реечные электрические стеклоподъемники «ФОРВАРД» R152 и R152-01 предназначены для установки в передние двери автомобилей ВАЗ-2109, ВАЗ-21099 и их модификаций, а также автомобилей семейства LADA Samara (ВАЗ-2114, ВАЗ-2115).

Производитель: ООО «Технические системы» (Россия, г. Ижевск).

Артикул по каталогу производителя: DSQ-111.

Каталожный номер оригинальных деталей (АвтоВАЗ):
— 2109-6104008 — электростеклоподъемник передней двери правый,
— 2109-6104009 — электростеклоподъемник передней двери левый.

Стеклоподъемник представляет собой единый блок механизма перемещения стекла и моторедуктора. В конструкции стеклоподъемника применен зубчатый реечный механизм, компактно размещенный внутри направляющей стекла, на которой неподвижно закреплен моторедуктор, чем определяются основные потребительские качества.

Стеклоподъемник не имеет составляющих, например, троса, подверженных вытягиванию, перетиранию, появлению люфтов. Все компоненты стеклоподъемника имеют ресурс работы превышающий уровень традиционных требований к аналогичным изделиям и нечувствительны к уровню нагрузки, что подтверждено ресурсными испытаниями в различных условиях.
Потери на трение в механизме перемещения стеклоподъемника сведены к минимуму, за счет чего в процессе эксплуатации практически полностью отсутствует износ его элементов.

Специально подобранные пластики, использованные при изготовлении стеклоподъемника, имеют диапазон рабочих температур от -45 о С до +100 о С.

Неподвижно расположенный электродвигатель исключает риск повреждения питающих проводов стеклоподъемника.

Моторедуктор обладает свойством самоторможения, за счет чего исключается перемещение стекла при воздействии вибрации, а также обеспечивается необходимый уровень защиты от вскрытия автомобиля злоумышленником.

Обмотка двигателя стеклоподъемника защищена самовосстанавливающимся биметаллическим предохранителем фирмы «Otter».

Монтаж реечного стеклоподъемника понятен на интуитивном уровне (на место центральной направляющей стекла заменяемого стеклоподъемника), использует минимальное число крепежных деталей. Радиус кривизны направляющей соответствует радиусу кривизны стекла.

Доработка двери для большинства моделей стеклоподъемников не требуется. При необходимости она заключается в сверлении двух отверстий.

Все металлические детали имеют покрытие Ц12.хр. (оцинкованы).

При производстве стеклоподъемников применяется система менеджмента качества соответствующая требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2001 подтвержденная cертификатом соответствия.

Применяемость на автомобилях

Марка автомобиляМодель автомобиляТип кузоваКоличество дверейПериод выпуска
ВАЗВАЗ-2109хэтчбек51987 — 2011
ВАЗВАЗ-21099седан41990 — 2011
ВАЗВАЗ-2114 / LADA Samaraхэтчбек52001 — наст. время
ВАЗВАЗ-2115 / LADA Samaraседан41997 — 2012


Технические характеристики

Диапазон рабочего напряжения
Номинальное усилие на ведущей пластине
Допустимое усилие на ведущей пластине
Время перемещения пластины из одного крайнего положения в другое при напряжении питания 13,5 В и номинальном усилии
Потребляемый ток при напряжении питания 13,5 В и номинальном усилии, не более

Комплектность

Электростеклоподъемник R152 передний правый
Электростеклоподъемник R152-01 передний левый
Заглушка декоративная
Фиксатор заглушки
Винт самонарезающий крепления заглушки
Упаковка
Паспорт

Электромонтажный комплект в подарок от Стеклоподъем.РФ .

Гарантийный срок работы изделий — 3 года с момента изготовления.

Габаритные размеры в упаковке: 53,5*17,5*7 см.

Паспорт электростеклоподъемников «ФОРВАРД» R152 для ВАЗ 2109

Читать фотоотчет по установке электростеклоподъемников «ФОРВАРД» на ВАЗ-2115

Видеообзор электрических стеклоподъемников «ФОРВАРД»
для ВАЗ-2109 (в передние двери)

Тюнинг ВАЗ 2109

Устанавливаем стеклоподъёмники с электроприводом на ВАЗ 2109

Далеко не все автомобили ВАЗ 2109 оснащены с завода электрическими стеклоподъёмниками (ЭСП). И если во времена, когда серийный выпуск «девятки» только еще начинался, электростеклоподъёмники были скорее роскошью для отечественного автолюбителя, то сегодня «весла» на дверях автомобиля – скорее исключение, чем правило. К счастью, отечественная промышленность выпускает электрические стеклоподъёмники для российских автомобилей, изначально не оснащенных ими, в том числе и на ВАЗ 2109. Вот такие электростеклоподъёмники мы и будем устанавливать на нашу Ладу Самару своими руками.

Виды электростеклоподъёмников и какие из них лучше для ВАЗ 2109

ЭСП бывают различных типов.

  • тросиковые (слабые и очень неторопливые, плюс в дешевизне и возможности заменить отдельно мотор, если тот вдруг сгорит);
  • реечные (слабоваты, по опыту эксплуатации — требуют регулярной смазки);
  • шарнирно-рычажные (работают быстро, шумят негромко, достаточно мощные: легко справляются с примерзшими стеклами).

Останавливаем свой выбор на последних, под названием «Гранат». Тем более, что в комплект у этих ЭСП входит все необходимое для установки – электропроводка, кнопки, заглушки, весь необходимый крепеж, резиновые манжеты для протягивания проводки из стойки внутрь двери.

Также есть «Катран» и «Беркут», у них немного другое устройство и установка чуть сложнее, но по отзывам тоже неплохие.

Установка и схема подключения стеклоподъёмников ВАЗ 2109: пошаговая инструкция с фото

  1. Перед началом работ необходимо отключить питание бортовой сети автомобиля от аккумулятора. Либо отключаем отдельно цепи питания прикуривателя и подсветки панели приборов и кнопок, т.к. к этим цепям в дальнейшем будет подключаться проводка питания стеклоподъёмников.
  2. Снимаем обивку двери. Она снимается достаточно просто, при этом лучше запастись крепежными пистонами.
  3. В первую очередь демонтируем механизм штатного ручного стеклоподъёмника, зафиксировав стекло (например при помощи канцелярского скотча) в положении, обеспечивающем доступ к месту его крепежа к подъемному механизму.
  4. Откручиваем болты крепления дверного стекла к механизму штатного стеклоподъёмника.
  5. Демонтируем направляющую штатного механизма стеклоподъёмника (трапецию). Откручиваем нижнюю гайку:
  6. Две гайки посередине:
  7. Верхнюю гайку:
  8. Направляющая свободна, теперь остается открутить три гайки крепления нашего стеклоподъёмника в районе ручки вращения.
  9. Вынимаем весь механизм стеклоподъёмника двери. Для этого выводим нижнюю шпильку направляющей в отверстие в двери (см. фото).
  10. Надавив отверткой, извлекаем верхнее крепление направляющей.
  11. Готово, механизм стеклоподъёмника отсоединен. Вынимаем его из дверной полости.
  12. Все, штатный механизм демонтирован, приступаем к установке нового. Крепится новый механизм при помощи штатных креплений, ничего нового сверлить не придется. Помещаем механизм стеклоподъёмника во внутреннюю полость двери через самое большое технологическое отверстие в «собранном» виде (иначе не влезет), как бы в положении стекла «открыто».
  13. Механизм внутри двери крепим за две шпильки, которые вставляем в два отверстия, ранее державшие среднюю часть направляющей штатного стеклоподъёмника ВАЗ 2109. Совмещаем их и наворачиваем гайки.
  14. Следующая задача – совместить крепления на рычажной системе стеклоподъёмника с креплением на стекле. Это можно сделать, подав питание на контакты электродвигателя стеклоподъёмника напряжение от внешнего источника питания, например, любого рабочего автомобильного аккумулятора.
  15. Когда механизм подъёмника совмещен с планкой на стекле, соединяем их при помощи болтов из комплекта.
  16. Трущиеся детали желательно хорошенько смазать.
  17. Механическая часть на этом завершена, переходим к электрической.
  18. Прикидываем трассу для проводки из двери от электромотора привода стеклоподъёмников до места установки кнопок – активаторов. Штатное место для кнопок в высокой панели ВАЗ 2109 – две заглушки справа от прикуривателя, туда их и устанавливаем. Самое сложное – протащить проводку из двери в стойку, а затем вывести из стойки под приборную панель. Для этого в стойке есть технологические отверстия. Возможно, придется воспользоваться специальным щупом. Проводку делаем проводом сечением не менее 1 мм. кв. Провода прокладываем с таким расчетом, чтобы они не касались каких-либо движущихся частей двери и самого механизма ЭСП. Питание электростеклоподъёмников будем брать от прикуривателя. Электрические соединения производим по следующей схеме:Когда схема собрана, необходимо подключить питание аккумулятора и проверить правильность работы нашей системы. Включаем габаритные огни и проверяем правильность работы подсветки клавиш-активаторов ЭСП. Если подсветка не работает, меняем местами гнезда на контактах клавиш, обозначенных на схеме как 3 и 6. Можно поставить стеклоподъёмники штатным способом, вот две схемы:

Схема подключения электростеклоподъемников на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 17.3722 (до 1998 г.)

Схема подключения электростеклоподъёмников на ВАЗ 2109 с монтажным блоком 2114-3722010-60, 2114-3722010-10 и 2114-3722010-18 (нового образца)

Подробнее про виды монтажных блоков переднеприводных ВАЗов можно почитать здесь.

  • Осуществляем проверку работоспособности стеклоподъёмников. Стекло должно двигаться плавно, без заеданий и рывков и не должно выходить из направляющих. Для облегчения движения стекла в уплотнителе его можно обработать силиконовой смазкой.
  • Осталось установить на место обшивку дверей.
  • Все, монтаж стеклоподъёмников закончен, наслаждаемся выполненной доработкой!
  • Как установить и подключить электрические подъёмники стёкол «Гранат»: опыт на видео

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector