Заправка кондиционера киа рио

KIA Rio комплектация Prestige › Бортжурнал › заправка кондиционера Kia Rio

Всем привет!
Давненько ничего не писал, да и повода не было, машинка бегает, ничего не ломается тьфу тьфу)
Правда с наступлением потепления стал наблюдать, что климат ставлю на самый минус, а охлаждается все вяло. Решал вопрос открыванием окна, благо ветрюга на улице лютый, лучше всякого кондея.
Сегодня было время решил наведаться на заправку и диагностику кондея. Благо ребята работают почти рядом с моим рабочим местом, не пришлось тащиться по пробкам куда то. Заехал, расспросили когда заправлял какие проблемы, ну я как бы и не заправлял с завода) проблемы не холодит уже почти. После этого я перекочевал на мягкий диванчик, а двое парней стали обследовать мой авто какой то приблудой с хвостиком на конце, затем подключили гроб на колесиках именуемый заправочной станцией, начали проводить свои процедуры, я особо не вникал, в итоге фреон в системе был, но как мне объяснили в машине он со временем выходит через резинки и т.п в результате чего обычно раз в три года где то его требуется дозаправлять.

Что после моего согласия мне и сделали. После всех манипуляций при подносе руки к воздуховоду стало веять приятным холодом, но ребята на этом не успокоились сняв термометр с воздухозаборника, сказали что нужно проверить еще салонный фильтр. Я согласился в итоге за бардачком из недр был вытащен его величество фильтр угольный, весь в пухе и пыли.

Ребята посоветовали поменять его, но у них к сожалению такого не оказалось, у меня неожиданно тоже=))

В итоге мне его продули сжатым воздухом, такого облака пыли я давно не видел, даже не думал, что эта гармошка может столько собрать=((( Водрузили на место и снова включили обдув, вентилятор стал работать заметно тише, а дуть гораздо сильнее, прямо ухххх…После этого было все собрано и я оплатив заправку поехал довольный навстречу испепеляющему солнцу которое я надеюсь скоро таким и станет=)))
В итоге 1450 заправка вышла, манипуляции с фильтром сказали в подарок.
Из плюсов могу отметить адекватность людей и вежливость, ну и с термометром дали поиграться, ни разу не видел таких, прикольная штука)

из минусов, что моего салонного фильтра у них не оказалось, теперь придется гуглить и покупать так как пылью дышать не хочется, а так были бы совсем красавчики.

вес фреона киа

Таблица заправочного веса фреона в кондиционерах автомобилей Kia

Если не нашли нужную машину в списке, задайте вопрос на этой странице и мы обязательно постараемся Вам помочь. Для комментариев необходимо авторизоваться на сайте через VK. Информация на сайте обновиться в течение 2 часов. Обязательно укажите марку машины, год выпуска, объем мотора и тип топлива.

Информация предназначена для использования сотрудниками станций технического обслуживания. Вышеприведенные данные систематизированы с помощью официальных справочников производителей автотранспорта. Данная информация является справочной, и ее верность может отличаться при применении к конкретному автомобилю. Если Вы не уверенны, пользуйтесь дополнительной документацией производителя автомобиля и информационными табличками. Мы не несем ответственности за применение этой информации при заправке кондиционера. Все работы по заправке системы кондиционирования должны производиться специально обученным персоналом с применением сертифицированного оборудования. Размещение этой информации в других источниках допустимо без согласия владельца данного сайта, но со ссылкой на него.

Заправка кондиционеров КИА (Киа) в Москве

С целью обеспечения наиболее комфортных условий для водителя и пассажиров автомобили марки КИА оснащаются современным климатическим оборудованием. Именно благодаря системе кондиционирования в салоне машины поддерживается оптимальный температурный режим, что благоприятно сказывается на качестве вождения. Однако любые механизмы нуждаются в грамотном и своевременном обслуживании, поэтому заправка кондиционеров Киа в Москве является обязательной процедурой.

Автомобильный кондиционер вынужден работать в достаточно сложных условиях под воздействием испарений технических жидкостей мотора, частых температурных перепадов и постоянной вибрации. Неудивительно, что резьбовые соединения агрегата долго не выдерживают подобного ритма, что вызывает естественное испарение хладагента. Четкие сроки обновления фреона не оговариваются, но заправка кондиционеров Киа срочно проводится:

• 1 раз в 2-3 года, если возраст автомобиля не превышает 6 лет;
• 1 раз в год, если возраст автомашины свыше 6 лет.

При недостаточном уровне хладагента климатическое оборудование начинает работать со сбоями. Не исключено появление серьезных повреждений, не поддающихся устранению. Поверьте, лучше дешево своевременно обновить фреон, нежели впоследствии проводить капитальный ремонт или замену системы кондиционирования.

Как и где проводится заправка кондиционеров Киа?

Для качественного обслуживания климатического оборудования требуется профессиональное оборудование. При заправке системы сначала извлекается хладагент, затем проводится диагностика на наличие утечек. После этого впрыскиваются специальные добавки и смазка. Финальный этап – перезаправка контура кондиционера и проверка работы агрегата. Понятно, что в гаражных условиях все операции провести невозможно.

В центре «Токио Сервис» недорого выполнят:

• заправку кондиционеров Киа;
• диагностику кондиционеров Киа;
• ремонт кондиционеров Киа и многое другое.

Качественные технические жидкости и запчасти можно приобрести на складе автосервиса. Применяя в работе новейшее оборудование, наши мастера проводят операции максимально быстро и качественно, что подтверждается гарантией. Мы поможем сделать эксплуатацию авто комфортной!

Авто-Миг

Клубный автосервис

ремонт, покраска, диагностика

установка допоборудования

• Ремонт К5
• Ремонт Рио
• Ремонт Сид
• Ремонт Соул
• Ремонт Венга
• Ремонт Бонго
• Ремонт Мохав
• Ремонт Селтос
• Ремонт Каренс
• Ремонт Кворис
• Ремонт Церато
• Ремонт Опирус
• Ремонт Оптима
• Ремонт Стингер
• Ремонт Спектра
• Ремонт Соренто
• Ремонт Пиканто
• Ремонт Карнивал
• Ремонт Спортейдж
• Ремонт Маджентис

• Ремонт I20
• Ремонт I30
• Ремонт i40
• Ремонт IX35
• Ремонт IX55
• Ремонт Гетц
• Ремонт Крета
• Ремонт Верна
• Ремонт Туссан
• Ремонт Акцент
• Ремонт Портер
• Ремонт Соната
• Ремонт Старекс
• Ремонт Грандер
• Ремонт Элантра
• Ремонт Солярис
• Ремонт Матрикс
• Ремонт Санта Фе
• Ремонт Дженезис

Мы принимаем к оплате:

• Online камеры

Ремонт других марок

• Кузовной ремонт Ауди

Заправка кондиционера Киа Рио

Ремонт Киа Рио

• Модель: Kia Rio 2 (JB)
• Тип кузова: хетчбек
• Год, пробег: 2007, 121 000 км
• КПП, привод: механика, передний
• Двигатель: 1.4 бензин

Причина обращения в автосервис Киа Рио «Авто-Миг»:

• заправка кондиционера Киа Рио
  

• нужно произвести дозаправку кондиционера перед летним периодом

Диагностика выявила следующее:

• в прошлом году, уже осенью, кондиционер перестал давать сильно холодный воздух, скорее он дул прохладным. Владелец решил оставить выяснение причины до начала нового сезона. После проверки выяснилось, что фреона в системе стало меньше нормы, отсюда и падение производительности системы кондиционирования на больших скоростях обдува.

Выполненные работы:

• проверка, дозаправка и проверка на утечки системы кондиционирования

заправка кондиционера Киа Рио

Нормы заправки кондиционера Киа Рио

Стоимость (цену) заправки системы кондиционирования воздуха на Киа Рио можно посмотреть здесь

Утечка фреона КИА Рио 3

Надо сказать, что КарДоктор занимается заправкой кондиционеров со дня своего основания и имеет значительный опыт как заправочных работ, так и поиска мест утечки хладагента в автомобилях различных марок. При этом, мастера пользуются и добавлением красителя в компрессорное масло при заправке, и течьискателем. Такой комбинированный подход практически всегда дает положительные результаты даже в самых непростых случаях. Вот о подобном случае в нашем сервисе я и расскажу в данной публикации.

Систему несколько раз заправляли хладагентом, искусственно повышали давление, но реальное место утечки найти не удалось. Причем, как я писал выше, использовалось и масло с красителем, и течьискатель – все напрасно. Назначили новое время визита – новогодние каникулы, чтобы в спокойной обстановке (машин немного) еще раз проверить систему.

Машина пришла и мы вновь стали с ней работать. Кстати, здесь уместно описать процесс правильной заправки.

Итак, третья часть «марлезонского балета». Снова заправили. На этапе вакуумирования внимание привлекло странное поведение трубки низкого давления: резиновые вставки “всосало” во внутрь перекрыв в этих местах магистраль. Это хорошо видно на первой и второй картинках в увеличенном режиме.

Записав это явление в загадки, принудительно подняли давление и в течение получаса гоняли кондиционер. Затем снова откачали фреон. В результате течи, которую мы никак на можем найти,

150 грамм хладагента из 400 ушло в атмосферу, а краситель нигде не выступил. Тогда было принято, как потом оказалось, единственно правильное решение: ввести удвоенное количество масла. Систему снова заправили и процесс прогона повторили.

А вот тут нас ждал сюрприз! Масло с красителем показалось из дренажной трубки. Это могло означать только одно: место утечки – испаритель.

Чтобы понять, что привело нас к такому выводу достаточно взглянуть на страничку каталог запасных частей. Радиатор отопления и испаритель собраны в единый бокс, в котором размещены также воздушные заслонки. Внизу бокса расположен поддон с дренажным отверстием и шлангом длиной

40см. Любые жидкости, будь то конденсат, стекающий с испарителя, или антифриз из негерметичного радиатора отопителя, например, попадают на поддон и через дренаж выводятся на улицу.

Поскольку путь от места утечки в испарителе до «улицы» достаточно длинный, обычной порции компрессорного масла при заправке не хватало чтобы показаться на кончике дренажного шланга, оно просто размазывалось по стенкам. А вот когда количество масла было увеличено, оно вытекло из дырявого испарителя и показалось в дренаже.

А если вспомнить трубку низкого давления при вакуумировании, то становится понятно, почему мы не могли обнаружить утечку на этом этапе: деформированная трубка перекрывала магистраль от заправочного клапана до испарителя, обеспечивая таким образом герметичность.

© Ремонт автомобилей всех марок — автосервис КарДоктор

Заправка кондиционера на автомобиле Kia Rio 3 (QB)

Самой распространенной причиной неисправности автокондиционера является утечка фреона, даже если все трубки и соединения целы, фреон выходит через резиновые уплотнители соединений. Автомобильный кондиционер представляет собой холодильную машину, элементы которой соединены трубками — фреонопроводами. Соединители в автомобильном кондиционере резьбовые с резиновыми уплотнителями, в отличие от сварных в бытовом холодильнике и завальцованых в комнатных кондиционерах. Под воздействием вибраций и перепадов температур происходит постепенное изменение свойств уплотнителей, вследствии чего фреон из системы постепенно улетучивается. Именно поэтому авто кондиционер в отличии от комнатных необходимо периодически заправлять.

Обычно на новом автомобиле фреон требуется дозаправлять раз в 2-3 года, через 5-7 лет скорость утечки увеличивается и дозаправка нужна раз в 1-2 года, даже при отсутствии явных дефектов. Кстати, все элементы кондиционера смазываются маслом, добавленным во фреон, и именно с этим связана рекомендация включать кондиционер зимой раз в месяц на 10-15 минут в теплом помещении. Циркулирующее масло смажет за это время все уплотнители, и они будут дольше служить. При дозаправке масло заменяется на новое в нужной пропорции, старое масло отделяется и более не используется.

Сама дозаправка кондиционера включает в себя ряд мероприятий и производится специализированным оборудованием:

• Существующий в системе автомобиля фреон откачивается в специальную емкость оборудования.
• Фреон очищается от масла, грязной взвеси и влаги.
• Проверяется герметичность системы вакуумированием.
• Подготавливается необходимое количество смеси фреона с новым маслом.
• Заправляется необходимое количество фреона в систему, в соостветсвии с техническими характеристиками Вашего автомобиля.

К летнему сезону рекомендуется проверить работоспособность кондиционера заранее, до наступления теплых дней, и при подозрении на недостаточную эффективность либо неисправность заехать в сервис на диагностику и заправку кондиционера, а также сделать дезинфекцию испарителя кондиционера и заменить фильтр салона.

Если автомобиль предстоит сильно нагревать, например в окрасочной камере, нужно обязательно удалить хладагент из системы кондиционирования, иначе высокое давление в системе, возникающее при нагреве, может вызвать разрыв какого-либо соединения кондиционера.

Авто-Миг

Клубный автосервис

ремонт, покраска, диагностика

установка допоборудования

• Ремонт К5
• Ремонт Рио
• Ремонт Сид
• Ремонт Соул
• Ремонт Венга
• Ремонт Бонго
• Ремонт Мохав
• Ремонт Селтос
• Ремонт Каренс
• Ремонт Кворис
• Ремонт Церато
• Ремонт Опирус
• Ремонт Оптима
• Ремонт Стингер
• Ремонт Спектра
• Ремонт Соренто
• Ремонт Пиканто
• Ремонт Карнивал
• Ремонт Спортейдж
• Ремонт Маджентис

• Ремонт I20
• Ремонт I30
• Ремонт i40
• Ремонт IX35
• Ремонт IX55
• Ремонт Гетц
• Ремонт Крета
• Ремонт Верна
• Ремонт Туссан
• Ремонт Акцент
• Ремонт Портер
• Ремонт Соната
• Ремонт Старекс
• Ремонт Грандер
• Ремонт Элантра
• Ремонт Солярис
• Ремонт Матрикс
• Ремонт Санта Фе
• Ремонт Дженезис

Мы принимаем к оплате:

• Online камеры

Ремонт других марок

• Шиномонтаж Вольво

Заправка автокондиционера цена

Прайс-лист на услуги по ремонту и обслуживанию автокондиционера

Внимание: в прайс-листе указана только стоимость работ.
Точный перечень необходимых запчастей определяется только
после дефектовки компрессора автокондиционера (диагностики автокондиционера)

В большинстве обращений к нам автолюбителей – в процессе диагностики выявляется незначительная (5-15%) недостача хладагента в системе (автомобиль эксплуатируется в гораздо более тяжелых условиях чем бытовой холодильник с чем и связана такая утечка – в холодильнике хладагент не выходит из системы на протяжении всего срока службы).

В этом случае мы рекомендуем клиентам просто дозаправить кондиционер хладагентом и долить масло в систему.

При заправке автокондиционера мы применяем автоматическую заправочную станцию (встроенные весы в которой позволяют определить сколько фреона было в Вашем кондиционере до того как Вы к нам приехали).

Перед заправкой наши специалисты проводят диагностику кондиционера, в которую входят:

• визуальный осмотр,
• диагностика кондиционера на герметичность (электронным течеискателем),
• проверка работоспособности компрессора (по показаниям манометров).

1. Визуальный осмотр.

Визуально проверяются:
-изношенность и степень натяжения приводного ремня компрессора,

-биение шкива;
-состояние шлангов и магистралей, наличие перегибов, препятствующих циркуляции хладагента в системе,

-наличие масляных подтеков в местах соединений;
-чистота поверхностей конденсатора (радиатора кондиционера)

-чистота испарителя (салонного фильтра)- относительно (по интенсивности потока воздуха из диффузоров отопителя);
-работоспособность вентилятора отопителя и вентилятора охлаждения;

2. Диагностика системы автокондиционера на герметичность при помощи электронного течеискателя.

Принцип диагностики прост – в щупе течеискателя находится чувствительный сенсор, который реагирует на хладагент. При приближении сенсора к месту утечки хладагента течеискатель реагирует – издает звуковой сигнал и начинают светиться светодиоды. Электронный течеискатель имеет порог чувствительности к незначительным утечкам и не обнаружит утечку хладагента при движении воздуха (например, в подкапотном пространстве, особенно при работе вентилятора охлаждения). Поэтому, если герметичность системы нарушена, но место утечки при помощи электронного течеискателя установить не представляется возможными, необходимо провести «ультрафиолетовую диагностику».
Ультрафиолетовая диагностика является дополнительной процедурой, и оплачивается отдельно. Не является обязательной.

3. Проверка работоспособности компрессора (по показаниям манометров).
В процессе проверки выясняется какое давление создает компрессор на выходе, как срабатывает электромагнитная муфта и есть-ли посторонние шумы при работе компрессора:
-шум в электромагнитной муфте указывает на неисправность подшипника шкива;
стук при работе компрессора указывает на внутренние повреждения или износ деталей компрессора;
-низкое давление на выходе указывает на износ поршневой/ротора/спиралей или неисправность согласующего устройства/клапанов.

4. Ремонт автокондиционеров.
В случае необходимости (если диагностика выявила какую-либо проблему) наш автосервис может произвести ремонт автокондиционера.

Примеры работ:

Заправка кондиционера Хендай Туссан

Ремонт Хендай Туссан в автосервисе Hyundai Модель: Hyundai Tucson JM Тип кузова: у[. ]

Заправка кондиционера Киа Спектра

Ремонт Киа Спектра в автосервисе Kia Модель: Kia Spectra SD Тип кузова: седан Год,[. ]

Заправка кондиционера Kia Sorento

Ремонт Киа Соренто 1 в автосервисе Kia Модель: Kia Sorento (BL) Тип кузова: универс[. ]

Заправка кондиционера Kia Quoris

Ремонт Киа Кворис в автосервисе Kia Модель: Kia Quoris (KH) Тип кузова: седан Го[. ]

Заправка кондиционера Kia Ceed

Ремонт Киа Сид 2 в автосервисе Kia Модель: Kia Ceed (JD) Тип кузова: хэтчбек Год[. ]