Mitsubishi-ufa.ru

Авто СТО Онлайн
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как снять стартер на ваз 2106

Как снять стартер на ваз 2106













Стартер с автомобиля ваз 2106 снимают для ремонта или замены, а также при демонтаже коробки передач.
Главные неисправности, при которых стартер надлежит демонтировать для измерения и ремонта:
1. При включении стартера:
— якорь не вращается, тяговое реле не срабатывает;
— якорь не прокручивается или прокручивается чрезмерно медленно, тяговое реле срабатывает;
— тяговое реле часто срабатывает и отключается;
— якорь вращается, маховик двигателя не прокручивается.
2. Необычный шум стартера при проворачивании якоря.

Предостережение
Перед демонтажем стартера ВАЗ -2106 убедитесь, что заданные неисправности не вызваны иными причинами (разряд аккумуляторной батареи, окисление выводов, клемм, нарушение электрических соединений и т.п.).

Для демонтажа стартера с автомобиля ваз 2106 вам понадобятся: ключи «на 10», «на 13», отвертка, удлинитель, торцовая головка «на 10».

Демонтаж стартера выполняйте на подъемнике или смотровой канаве.

Стартер 1 размещен на двигателе справой стороны сзади внизу под воздухозаборником 3 и теплоизоляционным щитком 2 (а — вид сверху; б — вид снизу).

1. Отпустите зажим хомута и демонтируйте трубопровод воздухозаборника с основания воздушного фильтра.

2. Отпустите зажим хомута и демонтируйте трубопровод с воздухозаборника.

3. Отпустите зажим нижней гайки фиксации воздухозаборника на два-три оборота. 4. Открутите верхнюю гайку фиксации воздухозаборника.

5. Демонтируйте воздухозаборник ВАЗ -2106.

6. Открутите две гайки фиксации теплоизоляционного щитка.

7. Снизу автомобиля ваз 2106, применяя удлинитель 2 и торцовую головку, открутите болт 1 фиксации щитка к кронштейну правой опоры двигателя.

8. Демонтируйте теплоизоляционный щиток.

9. Снизу автомобиля ваз 2106 открутите нижний болт фиксации стартера.

10. Открутите 2 верхних болта фиксации стартера. 11. Сместите стартер вперед для комфорта доступа к наконечникам кабелей на тяговом реле стартера.

12. Демонтируйте штекер с вывода тягового реле стартера.

13. Открутите гайку и демонтируйте кабель с наружнего контактного болта тягового реле.

14. Демонтируйте стартер вверх.
15. Поставьте на транспортное средство ваз 2106 новый стартер и демонтированные части в порядке, обратном снятию.

Для облегчения установки и при надобности последующего демонтажа теплоизоляционного щитка измените метод его фиксации к кронштейну правой опоры двигателя. Подберите болт длиной 14-1б мм, аналогичный по диаметру и шагу резьбы штатному болту фиксации щитка, соответствующие гайку и шайбу. Вкрутите болт в приварную гайку на кронштейне правой опоры двигателя впереди автомобиля ваз 2106 так. . чтобы на нем, как на шпильке, зафиксировать щиток (после установки на шпильки выпускного коллектора).

Как снять стартер ВАЗ 2101-2107

В этой статье мы постараемся помочь Вам найти ответ на вопрос: «как снять стартер ВАЗ 2101?».

Перед демонтажем стартера 2106 исключите возможные причины по которым двигатель автомобиля не запустился. Проверьте состояние АКБ, для этого взгляните на сигнальные лампы. Если они горят ярко и не тускнеют, то значит дело не в заряде. Отметив, что сигнальные лапы гаснут и тускнеют, то скорее всего Вы столкнулись с разряженной батареей. Однако, не каждый водитель столкнется с таким ответом, а скорее всего это закончится ремонтом.

Причин выхода из строя стартера — легион. Начиная от банального заедания якоря втягивающего реле и замыкании в обмотке, заканчивая перекосом стартера или износом втулок. Для решения этих вопросов, водителю необходимо снять деталь.

Снятие стартера ВАЗ 2101 происходит в 5 шагов

Мы хотели бы сразу предупредить, что снятие детали такого рода самостоятельно требует специальных знаний и навыков. Поэтому, прежде чем начинать работы, честно признайтесь и ответьте себе на вопрос есть ли они у вас?

Если Вы понимаете, что уровень знаний и практика позволяют провести такую работу как замена стартера ваз 2101 самостоятельно, то следующие подсказки помогут в этом.

Шаг 1:

  • установите автомобиль на смотровую яму, а под колеса установите откаты;
  • откройте капот, и внимательно оглядите область размещения стартера 2107;
  • осмотрите все соединения, а также состояние всех узлов, которые будут принимать непосредственное участие в снятии стартера.

Отсоедините узлы от аккумуляторной батареи — это необходимо для того, что увеличить обзор, а также для более облегченного демонтажа.

При наличии у автомобиля карбюраторного двигателя снимите воздухозаборник.

Мы советуем снять трубу выпускного коллектора (это позволит облегчить демонтаж стартера).

Помните, что жаропрочная сталь, из которой он изготовлен, не терпит срыва резьбы. Если это произойдет, то покупка нового узла неизбежна.

Это последний и один из самых трудоемких этапов — снятие самого стартера.

Читать еще:  Принцип действия и признаки неисправности регулятора холостого хода ВАЗ

Ремонт стартера ВАЗ 2106

Устройство стартера предполагает наличие многих деталей и при выходе из строя одного элемента стартера появляются сложности с запуском двигателя авто. Ремонт стартера ВАЗ 2106 своими силами помогает устранить проблему. В большинстве случаев полная замена стартера не требуется — достаточно лишь отремонтировать или заменить вышедшую из строя деталь.

Редукторный стартер СтартВольт LSt 0101 на ВАЗ 2106.

Шестёрка оснащена стартером с коллектором торцового типа модели 35. 3708 . Иногда на автомобили ставят аналогичные по техническим свойствам немецкие стартеры Bosch или КЗАТЭ . Стартеры Бош отличаются более высокой стоимостью и сроком службы.

Когда при повороте ключа зажигания стартер не крутит нужно исключить вариант с разряженным аккумулятором.

Зачастую причина неисправности в низком заряде АКБ и ремонт стартера не требуется.

Признаки неисправности

Если проверка электроники Vaz 2106 не выявила проблем — необходимо искать поломку в стартере. По проявлению неполадки можно понять какая деталь вышла из строя.

  1. Стартер крутится, но не запускает двигатель. В большинстве случаев требуется замена щёток стартера.
  2. Щелчок во время поворота ключа. Ремонт втягивающего реле стартера должен устранить неполадку.
  3. Частые щелчки при попытке запуска двигателя. Вероятная причина неисправности в бендиксе стартера.
  4. Работа стартера продолжается после запуска двигателя. Возможно проблемы с тяговым реле — слиплись контакты или произошло заедание механизма. Нужно исключить перекос стартера и заедание рычага привода. Проверить возвратную пружину — она находится на выключателе зажигания.
  5. Сильный шум в момент работы стартера. Проверить крепление стартера. Если крепление в норме — требуется замена втулок.

Эти признаки чаще всего возникают на Lada 2106.

Диагностика

Включить стартер и снять показания приборов: при исправном тяговом реле амперметр должен показывать не более 23А, вольтметр — не более 9В. Превышение показателей указывает на наличие замыкания в проводке.

Диагностировать износ деталей стартера в домашних условиях можно только после снятия и разборки стартера. Детали проверяются на наличие следов износа и соответствия стандартам.

Как снять

Удобней проводить снятие стартера на смотровой яме или эстакаде. Перед операцией необходимо снять клемму «-» с аккумулятора.

  1. Ослабить хомут и снять шланг с воздушного фильтра.
  2. Открутить нижние и верхние болты крепления корпуса воздухозаборника.
  3. Демонтировать корпус воздушного фильтра.
  4. Открутить 1 нижний и 2 верхних болта крепления стартера к коробке передач. Понадобится ключ на 13.
  5. Отсоединить все провода от стартера.
  6. Достать стартер.

Процедуру лучше выполнять в рабочих перчатках.

Как разобрать

Перед разборкой необходимо подготовить коробки для складирования мелких деталей стартера.

Фотография разбора корпуса стартера.

  1. Открутить гайку с нижнего болта.
  2. Убрать провода и 2 шайбы.
  3. Открутить 3 нижних болта крепления втягивающего реле. Реле должно вытянуться.
  4. Снять втягивающее реле. В момент снятия реле нужно придерживать якорь.
  5. Достать пружину из якоря.
  6. Потянуть за якорь вверх и отвести в сторону. Якорь снят.
  7. Открутить 2 болта с верхней защиты стартера и снять её.
  8. Поддеть плоской отвёрткой стопорное кольцо вала ротора и снять его.
  9. Открутить два стяжных болта крышки с корпусом и снять вместе со статором. Для отвинчивания стяжных болтов понадобится ключ 10-го размера .
  10. Отвернуть отвёрткой болты, соединяющие провода и обмотки стартера.
  11. Вынуть корпус со статором с крышки стартера.
  12. Снять щётки стартера вместе с пружинами при помощи отвёртки.
  13. Задний подшипник выпрессовывается из крышки стартера при помощи оправки. Диаметр оправки должен соответствовать разъёму из которого выпрессовывается подшипник.
  14. Демонтировать шплинт из передней крышки. Потребуется отвёртка и пассатижи.
  15. Снять ось рычага привода стартера.
  16. Снять якорь с вилкой. Они находятся под резиновой заглушкой.
  17. Выпрессовать передний подшипник.
  18. Отодвинуть шайбу и снять стопорное кольцо. Таким образом достаётся бендинкс.

Важно не потерять детали. Иначе после ремонта будет невозможно собрать конструкцию.

Поиск неисправностей

На этом этапе проверяется состояние деталей стартера Жигули 2106.

Щётки стартера
Главным показателем состояния щёток является их высота. Для измерения используется стандартный штангенциркуль. Высота исправных щёток должна быть не меньше 12 мм.

Обмотки стартера
Обмотки стартера проверяются на наличие подгорания и нарушения изоляции.

Якорь стартера
В первую очередь проверяется посадка конца вала и нижней части стартера. Допускается минимальный люфт. Пригоревшая поверхность якоря стартера очищается наждачкой.

Подшипники
Проверяется посадка подшипника: одной рукой блокируется движение внутренней обоймы, второй рукой расшатывается наружная обойма.

Бендикс
На зубьях шестерни должны отсутствовать признаки износа. Проверяется движение шестерни — она должна проворачиваться только в одну сторону.

Как собрать

Процесс сбора стартера аналогичен разбору только в обратной последовательности. Перед началом сборки конструкции необходимо смазать детали стартера (подшипники, бендикс). После установки стартера необходимо вернуть минусовую клемму на аккумулятор и завести автомобиль.

Читать еще:  Ремонт Nissan Qashqai - в Петербурге

Если неполадки не исчезли — разобрать и проверить стартер ещё раз.

Как снять стартер на ваз 2106

Втягивающее реле стартера ваз 2106

Многим людям наверняка приходилось попадать в ситуацию, когда их автомобиль по непонятным причинам не хотел заводиться. Если с электроникой все в норме, исправен и заряжен аккумулятор, то дело наверняка в стартере. Если последующие попытки запуска двигателя сводятся к нулю, то самое время приготовиться к ремонту.

Суть в том, что по строению стартер не сложен, и при наличии инструкции любой автомобилист сможет разобрать и собрать его. Однако даже при такой простой конструкции, провести снятие и последующую установку втягивающего реле для многих оказывается весьма проблематично.

Первым делом нужно провести диагностику детали и выявить место поломки. Первыми на глаза механика попадается замок зажигания и реле включения, находящийся под капотом автомобиля.

Если при запуске двигателя стартер “молчит”, то, вероятнее всего, поломка кроется в этих частях. Если в момент запуска стартер тарахтит, щелкает, шумит, то очаг поломки находится в другом месте.

На всякий случай еще раз проверьте аккумуляторную батарею и при необходимости замените ее. Если после замены проблема не исчезла, то придется приступать к более серьезному ремонту.

Ремонт

Что делать если стартер и втягивающее реле не включаются.

В первую очередь проверяем зарядку аккумуляторной батареи, при необходимости подзаряжаем ее. Далее необходимо проверить состояние клемм батареи, проверьте их затяжку и если необходимо подчистите от окисления.

Произошел обрыв провода от дополнительного реле ко втягивающему, проверьте и при необходимости устраните проблему.

Вышла из строя контактная плата замка зажигания, в результате чего замок не дает напряжения в цепь питания стартера и тягового реле.

Удерживающая обмотка втягивающего реле потеряла контакт с «массой» или он стал ненадежный.

Втягивающее реле включилось, но якорь стартера не вращается.

Опять же необходимо в первую очередь проверить зарядку аккумуляторной батареи, так же проверьте состояние клемм аккумулятора, при необходимости зачистите их и подтяните.

Неисправность может так же скрываться в самом тяговом реле, а именно могли подгореть контакты включения стартера.

Снимите стартер с автомобиля и проверьте состояние щеток и щеткодержателей, при необходимости замените щетки.

В результате «разноса» обмотки, заклинил якорь стартера и поэтому при включении втягивающего реле он не крутит.

Втягивающее реле включается и выключается — стучит.

Опять же в первую очередь при определении неисправности ищем возможную причину в аккумуляторной батареи, проверяем ее зарядку и качество соединения клемм и их состояние. Устраняем все дефекты и если втягивающее не заработало как надо, то продолжаем искать дальше неисправность.

Удерживающая обмотка втягивающего реле потеряла надежный контакт с «массой».

Не горят фонари заднего хода по ссылке.

Как снять

Далее нам понадобится минимум инструмента, а именно:

Отвертка с плоским лезвием
Головка на 13 с воротком или трещоткой (рожковый или накидной ключ)

Первым делом откручиваем гайку крепления клеммы, ведущей от стартера к реле:

После чего отгибаем в сторону клемму, так чтобы она не мешалась нам:

Теперь берем отвертку и отворачиваем два болтика крепления втягивающего реле.

После чего можно вынимать данную деталь, слегка приподнимая ее вверх, чтобы освободиться от сцепления со стартером.

Сколько стоит

В зависимости от производителя и магазина. От 400 до 900 рублей.

Где находится

— На сколько помню под капотом справа, возле воздушного фильтра. Там три реле, два рядом-ближний, дальний свет и третье реле стартера

— Питание на втягивающее реле стартера идет с замка зажигания (кл. 50 толстый красный провод)

Снятие и установка стартера автомобиля ВАЗ-2107

Снимаем стартер при необходимости его ремонта.

Стартер прикреплен тремя болтами к картеру сцепления с правой стороны двигателя. От разогретой приемной трубы выпускной системы его защищает теплоизоляционный щиток.

Чтобы снять стартер двигателя ВАЗ-2103, ВАЗ-2106 нужно:

Ключом «на 10» отворачиваем болт нижнего крепления теплозащитного щитка стартера (он расположен в труднодоступном месте) и вынимаем его.

Снимаем шланг с заборника теплого воздуха и ключом «на 13» отворачиваем сначала одну гайку верхнего крепления щитка, затем вторую (гайка находится под воздухозаборником)

Ключом «на 13» отворачиваем два верхних болта крепления стартера к картеру сцепления и головкой «на 13» снизу автомобиля отворачиваем нижний болт крепления

Читать еще:  Профессиональная замена шаровой опоры Шевроле Лачетти

Сдвинув, стартер вперед, отсоединяем колодку от вывода тягового реле (для наглядности шланг системы охлаждения снят)

Ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления провода, соединяющего вывод тягового реле стартера с выводом «+» аккумуляторной батареи.

Вынимаем стартер вверх между приемной трубой и картером сцепления

Новый стартер устанавливаем в порядке, обратном снятию.

Подсоединяя провода, убеждаемся в надежном креплении провода питания тягового реле, т.к. на установленном стартере соскочивший провод подсоединить очень трудно.

Обязательно нужно сначала подсоединить провод тягового реле, а потом монтировать стартер.

Самостоятельное снятие стартера ВАЗ 2115

Речь пойдет о снятии стартера ВАЗ 2115 при возникновении необходимости ремонта или его замены. Снятие стартера различно на разных автомобилях: на одних эта процедура выполняется просто, на других вызывает необходимость разборки практически всего двигателя.

Стоит ознакомиться: Проверка стартера

Необходимые инструменты:

  • ключ на «8», «13»;
  • ключ, оснащенный удлинителем и трещоткой, а также имеющий набор насадок «13», «14» или «15» (в зависимости от года выпуска автомобиля).

Алгоритм снятия стартера на ВАЗ 2115

  1. Снятие будет выполняться сверху без разбора защиты. Чтоб все обесточить, отключить минусовую клемму с аккумулятора.
  2. Демонтировать воздушный фильтр, для этого, используя ключ на «8», выкрутить 2 болта.

  1. Ослабить хомут от ДМРВ, убрать с корпуса датчика защищавшую его гофру.
  2. Отсоединить разъем ДМРВ, извлечь из гнезда крепеж фильтра, выполненный из резины.

  1. Осторожно снять металлическую гофру воздуховода.
  2. Ключом на «13» открутить плюсовой провод втягивающего реле, снять гнездо с красным проводом.

Также ознакомьтесь

  1. Чтоб убрать сам стартер, нужно воспользоваться ключом с удлинителем и трещоткой (им легче выкрутить верхние и нижние гайки).

  1. Снять стартер ВАЗ 2115. После этого нужно либо его отремонтировать, либо сразу заменить новым.

Выполнить сборку в обратном порядке. После этого проверить, в каком состоянии находятся крепления провода массы к мотору, по необходимости зачистить его и подтянуть саму гайку.

Снятие стартера ВАЗ 2115 на видео:

Рекомендуем почитать

Выполнять выше обозначенное действие следует для того, чтоб обнаружить неисправности при диагностике или ремонте топливной системы и конкретно в систе .

Заменять расширительный бачок на ВАЗ 2115 требуется при нарушении его герметичности, обнаружении трещин или подтеков, падении уровня охлаждающей .

Ранее речь шла о неисправностях сцепления, о его регулировке. В этой статье будет рассказано о замене сцепления на ВАЗ. .

Кочерга» (металлическая упора капота) заставляет чувствовать себя неуютно многих автовладельцев. Чтоб избавиться от нее, нужно установить .

Как заменить стартер своими силами

Наиболее частой причиной поломки стартера на ВАЗ 2106 является выход из строя его втягивающего реле. И в результате при повороте ключа будет раздаваться щелчок, то двигатель заводиться не будет. Но в некоторых случаях приходится именно менять полностью стартер. Разумеется, что для этого его необходимо будет снять с автомобиля. Для проведения данного ремонта нам будет нужен всего лишь один ключ на 13.

Как снять стартер на ВАЗ 2106

Первым делом стоит наглядно показать, где находятся болты крепления. На фотографии ниже это очень хорошо видно. Вот их и нужно открутить (всего два):

После того, как два болта откручены, нужно немного потянуть за стартер и сдвинуть его с места вправо, чтобы он отошел от своего первоначального положения и отводим его вправо немного сильнее, чем показано на фото ниже:

Затем приподнимаем его левую сторону и поворачивая торцом, вынимаем его вверх, насколько это возможно:

Поднимать его нужно до тех пор, пока провода питания, находящиеся на задней стороне стартера ВАЗ 2106, не станут доступны и их можно будет без труда снять:

Сзади находится два провода: один крепится при помощи гайки, которую предварительно необходимо открутить:

И второй просто штекер, который нужно потянуть в сторону и он без труда вынется:

Теперь стартер свободен и препятствий для его снятия нет, его можно свободно вынимать наружу:

Установка нового стартера проходит в обратной последовательности и не займет много времени. Желательно все выполнять строго в обратной последовательно, то есть, сначала подсоединить провода к нему, а только потом устанавливать на место. Цена нового на ВАЗ 2106 составляет от 2000 до 4000 рублей в зависимости от производителя и типа устройства.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector