Mitsubishi-ufa.ru

Авто СТО Онлайн
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ошибка р2008 форд фокус

Код ошибки р2008 Форд Мондео

Форд Мондео 4. Ошибка Р2008 ремонт.

Ford focus 2. Ошибка P2008. Замена IMRC пневмоклапанов коллектора.

Форд Мондео 4.Устраняем ошибку Р 0420.Ford mondeo4.

Меняем клапана на впускном коллекторе Форд Фокус 2

#КАК? убрать ЧЕК, Загорелся ЧЕК (CHECK ENGINE), Ford Mondeo 3

Ford Mondeo 4 Режим самодиагностики

Ford Mondeo 4 Режим самодиагностики

Форд Мондео код ошибка Р2002 Где искать проблему.

Ошибка. Проблема с пропайкой прибора. Совет по ремонту Ford Focus 2

Форд Мондео 4 2011 года причина загорания чека

    Видео отзывы Субару Импреза 2 литра

Полная масса Фиат дукато фургон

Какой ксенон поставить на Киа рио 2012

Форд а 150 харлей дэвидсон 2007

BMW e34 снять втягивающее реле

Замена подшипника задней ступицы Хонда партнер

Как проверить зажигание на Фольксваген пассат б3

Регулировка форсунок омывателя Citroen c4

Диски литые на Опель инсигния р18

Смотреть аварии со смертельным исходом с пешеходами

Ходовой для Опель вектра 1992

Какая размерность дисков на Опель

Правый зеркальный элемент для Chevrolet cruze

Кондиционер для кожи автомобиля BMW

Мерседес вито 115 CDI замена помпы

Главная »
Лучшее »
Код ошибки р2008 Форд Мондео

Для тех , кто привык пользоваться обычными печатными изданиями , рекомендуем купить руководства по ремонту автомобилей в крупнейших магазинах России и Украины

Магазины автолитературы :

krutilvertel — Электронные книги типографского качества в формате PDF
autodata — Интернет-магазин издательства Легион-Автодата
avtoliteratura — Специализированный интернет магазин автомобильной литературы Автолитература
autoinform96 — литература по ремонту и эксплуатации автомобилей в России и Украине

Ошибка p2008 ford focus 2

Данная проблема P — Intake Manifold Runner Control Circuit/Open вылазит на движках 1,8 на Ford Focus II и других, где установлен данный двигатель. В нашем случаи процесс устранения данной проблемы на автомобиле Ford C-Max. Проявляется постепенно, с увеличением температуры двигателя, на горячую, авто тупит, идут рывки. Этот клапан отвечает за изменение длины впускного коллектора.

Работа двигателя и других систем на Форд Фокус второго поколения контролируется электронным компьютером. При возникновении какой-либо неисправности, на приборной панели загорается лампочка check.

Отзыв владельца Ford Focus II Hatchback — поломка. Доброго времени суток, хочу поделиться с вами как вылечил ошибку Р(неисправность клапана управления заслонкой впускного коллектора) на своём форде, машину купил сразу с этой ошибкой, но на работу двигателя она не сказывалась, но чем ближе подходила весна, машина в плюсовую погоду начала сильно т Ford Focus Hatchback fucking RUSSIAN roads › Бортжурнал › лечение ошибки Р на ФФ2 за р. 4aGa был 1 день назад.

Я просто взял, отсоединил фильтрик сбоку и туда wdшкой пропшикал, а также во входы. Оба жигулёвских клапана работают как положено, ошибка p пропала, машина перестала захлёбываться и поехала! Таким образом, Р ошибка Форд Фокус 2 2. В статье мы выясним, что за ошибка Р, каковы её признаки.

Ошибка P, а заслонка и датчики в норме — Ford Focus Клуб

Давно ничего не писал, так как с машинкой ничего не происходило и не ломалось. Но вот в один прекрасный день на панели приборов загорелся чек и машина начала тупить на низких оборотах до 3х тыс.

Подцепил elm и сразу стало понятно кто виновник торжества, клапан IMRC. Ставить клапана от ВАЗа, что то не захотеллсь, да и колхозить как то тоже. Поэтому заказал китайский клапан ну и маслицем заодно для замены.

Клапан в сборе р Пока двиг остывает решил менять эти клапана. Ничего сложного нет, открутил старый, отключил трубки и 2 фишки от клапанов. Ну и новый поставить на место. Полный размер Старый ещё на месте. Полный размер Новый и старый Ну и тестером проверил какой умер. Полный размер Ближе к лобовому мертвый.

Полный размер Второй ещё живой, оставлю на всякий случай. Полный размер Площадка где стояли клапана. После сборки сбросил ошибки и машина снова работает как надо.

Поменял маслице и довольный поехал домой. Снова почуял тягу на низких оборотах. Посмотрим сколько Китай проходит. Renault Logan AIRfrance реноспорт? Купить машину на auto. Ранее Околодверная подсветка с нуля Далее Новый член семьи.

Самая массовая поломка на Ford Focus 2

ошибка Р2008


Maior

Ездит на: Ford Focus
С нами с 11.04.11
Всего сообщений: 35

Всем доброго времени суток! Проявилась такая проблема, бортовой выдал ошибку Р2008 т.е. датчики впускного коллектора. Подскажите где они стоят на моторе двигатель1,8 125л.с


mATr1xX

Ездит на: Audi A4
С нами с 05.02.11
Всего сообщений: 3795

to Maior: P2008 — ‘Intake Manifold Runner Control Circuit/Open Bank 1’ (Цепь регулирования хода впускного коллектора. — это мой перевод..кто-то считает, что это управление клапаном переключения длины впускного коллектора. Скорее всего в каком-то из разъемов скопилась влага. Проверь вакуумные трубки. целы ли они. на места их соединения посмотри. Может быть еще и заслонка заедает. она же ходит по определенной оси.


Maior

Ездит на: Ford Focus
С нами с 11.04.11
Всего сообщений: 35

Утро доброе!! А требуется ли регулировка после замены или поменял и забыл.

to mATr1xX:


Messir

С нами с 05.12.10
Всего сообщений: 6177

to Maior: Не требуется. Поменял и забыл. Если дело было именно там.


mATr1xX

Ездит на: Audi A4
С нами с 05.02.11
Всего сообщений: 3795

Работа над ошибками: Р2008 на двигателях Ford. Меняем клапан IMRC

Что значит код ошибки Р 2008 на Форд Фокус 2

Как проявляется ошибка Р2008 на двигателях Форд

Неисправность привода заслонок впускного коллектора проявляется нестабильно. Это связывают с особенностью конструкции вакуумного (клапан IMRC) клапана управления заслонкой. Как правило, если мы замечаем следующие симптомы, то стоит проверить вакуумные клапана привода заслонок коллектора на впуске:

  • периодическая потеря тяги;
  • время от времени загорается Check Engine;
  • незначительная потеря мощности, проявляется не резко, но мощность может стабильно падать;
  • с увеличением температуры двигателя теряется приёмистость, могут возникать провалы при разгоне;
  • рывки на горячую;
  • возможен повышенный расход топлива.
Читать еще:  Замена цепи ГРМ Шкода Йети 1

Главное — неприятности проявляются при сильном нагреве двигателя. Во всех случаях, как правило, виновником становится один из двух клапанов IMRC.

Ошибка Р 2008, диагностика клапана IMRC

Номинальное значение сопротивления для вакуумного клапана — от 30 до 40 Ом, допустимое отклонение в сторону увеличения сопротивления — максимум 70-80 Ом. Для замера нужно всего-навсего снять клеммную колодку, нажав на фиксатор, и установить щупы тестера на контакты клапана. Неисправный клапан подлежит замене, хотя его можно отремонтировать теоретически. Для этого нужно иметь день свободного времени и большое желание сэкономить.

Нормальное сопротивление клапана

Выбираем клапан IMRC для Форд Фокус, C-Max, Мондео

Теоретически для замены клапана не обязательно покупать оригинал, который стоит сумасшедших 3-4 тысячи гривен или $100-150 (пара клапанов на одной планке). Код оригинального клапана Ford 5243591. Есть неоригинальные клапана с таким же каталожным номером по цене от $20. Кроме того, отлично подходят клапана от Мазды L801-18-741, они втрое дешевле, а по параметрам идентичные.

Клапан от Мазды отлично подходит для фордовских двигателей

Выбираем аналоги клапана от сторонних производителей

Есть ещё ряд аналогов, которые ниже по цене:

  • HDE 57012001;
  • ATS SEN43591;
  • ERA 556131;
  • Dorman 911-909;
  • BWD IRS106.

Китайские аналоги, которые покупают по крайней нужде:

  • Ruei RU13513FF2;
  • ZZVF ZV13313;
  • Dominant FO52043591 .

Отчаянные и экономные (или рачительные) владельцы Фокусов второго поколения иногда используют вакуумные клапана ЭПХХ от ВАЗ 2105 (от 2107 не проходит). По цене, конечно, они существенно ниже и есть в каждом магазине вазовских запчастей, но к качеству работы возникают претензии. В любом случае, никто не заставляет покупать дорогой оригинал, хотя это и наиболее надёжный вариант и гарантирует сброс ошибки сразу после установки нового клапана.

Замена вакуумного клапана

Заменить клапан своими руками абсолютно несложно, для этого нужно всего лишь открутить планку с клапанами, снять контактные колодки и, предварительно пометив, снять вакуумные шланги. После этого можно приступать к замене. Отзывы владельцев зачастую говорят о том, что лучше менять клапана парой, хотя производитель по этому поводу молчит. После замены сбрасываем ошибку, сняв минусовую клемму АКБ на 10-15 минут.

После установки клеммы на место и замены клапана IMRC ошибка P2008 будет сброшена и нормальная работа двигателя восстановится. Удачного всем ремонта и полных баков хорошего бензина!

P2008 ошибка форд фокус 2 + видео

Как проверить imrc клапана на Форд Фокус 2

Основание для проверки данных клапанов следующие: У меня сломался ближний к бамперу клапан, и он чаще всего выходит из строя проверено еще на паре авто. Самое главное- ошибка Р не загоралась. Но стоило поменять клапана местами — как тут же загорелся чек. Непонятно сколько я катался с одним мертвым клапаном, но динамикой не был доволен, что отчасти думал на газ. Данные клапана регулируют открытие впускных т.

И некорректная их imrc клапанов работа сказывается на общей динамике авто. Итак проверка. Понадобится мультиметр, на нем выставляем сопротивление — самое минимальное значение обычно Ом. Далее производим замер. Показания рабочего клапана 30 кто-то говорит что до OM. Если у вас оказался один из клапанов сломаным показания намного больше ОМ, обычно там показывается бесконечность то тут есть несколько вариантов. Ford Решил я сделать диагностику клапанов управления заслонкойвпускного коллектора. Сравнительно недавно купил тестер и начал понемногу осваиваться. Первый способ проверки: Прогреваем авто пока двигатель не начнет тупить. Останавливаемся, не глуша двигатель открываем капот надо взять второй ключ, потому как если заглушить, открыть капот и снова завести, прерванный контакт может восстановится и диагностика ничего не покажет. https://www.youtube.com/watch?v=YRBU4VQfef4 С правой стороны двигателя обнаруживаем сборку из двух клапанов, к каждому клапану подходит по две вакуумные трубки. Снимаем правую именно правую! Тот клапан который шипит, свистит открытый — исправен, тот который молчит закрытый — неисправный. Или на работающем двигателе отсоединить клемму датчика -если исправен будет щелчок, если щелчков нет — выкидываем. Второй способ: Требуется тестер для измерения сопротивления — делаем все тоже самое пока двигатель не начнет тупить, глушим, открываем капот, снимаем с вышеуказанных клапанов штекера, и меряем сопротивление обмотки клапанов. Там где сопротивление будет бесконечность — клапан неисправен, где 30 — Ом — исправный. Итак я выбрал второй способ и вот тут не понятки. В общем тот клапан, что выше по всем признакам более живой, чем тот, который внизу. Это вроде бы в пределах нормы, ведь допускается до Ом. Но вот ещё что подозрительно, это звук. Когда ставлю клеммную фишку обратно на верхний, слышен отчётливый щелчок.

Вам может понравиться:

На нижний же когда ставлю этот щелчок тоже есть, но он очень тихий. Слышно только если наклониться к клапану. В общем кто что скажет, объективны ли признаки неисправности нижнего клапана? Вот сейчас в раздумьях стоит ли покупать другой? Заменил нижний, значения которого скакали. Стало отлично, динамика возрасла! Он был неисправен! Рекомендуем: Замена лампы на Форд Фокус 2 в картинках Через диагностический кабель выяснил что висит ошибка P — неисправность клапана IMRC — отвечает за заслонки изменяющие геометрию впускного коллектора.

Если нет кабеля для диагностики проверить можно тестером измерив сопротивление на самих клапанах, на рабочем сопротивление будет около Ом, если тестер будет показывать бесконечность то клапан умер, что у меня и произошло.

Далее я достал сам корпус клапана и разрезал его по сварному заводскому шву обычным канцелярским ножом разрезается тяжеловато.

Прозвонив тестером контакты отмечены на фото красным цветомсопротивление показало 47 Ом катушка внутри целая!

Как проверить клапана imrc форд фокус 2

Далее облудил контакты отмечены на фото жёлтым цветом и зажал в тисках можно взять маленькую струбцину. Зажав в тисках нагрел паяльником контакты отмечены на фото красным цветомвнутри олово расплавилось соединив контакты. Считал ошибки с Дьявольских мозгов, всего их было две. А конкретнее1 p — клапана IMRC моросят. Ошибка по клапанам меня опечалила, вот только не давно их поменял Решил проверить их мультиметром, в сети пишут что у рабочих сопротивление от 30Ом до 40ОМ. На моих 32,4Ом на обоих, то есть они рабочие. Грешу на глюк мозгов надо сбросить ошибку и последить будет всплывать или. Пока на руках был мультик, решил и старые клапана проверить, в итоге один рабочий, показывает — 34ОМ, а второй здох, не прозванивается. Решил его раскурочить интересно жеж что там в нутрях картинка ниже За мультик спасибо товарищу VetDoktor64rus. Ну теперь самое интересное Долго раздумывал про отключение клапана ЕГР.

Ошибка по этому клапану стала дополнительным пинком под зад, а окончательно меня добила дрочельная заслонка которую я чистил примерно 8тыс км.

В коллектор вообще заглядывать страшно Отключил его как и большинство на сайте, просто вытащил шток, В будущем есть планы перепрошиться и отключить его программно. Но это позже. Еще решил почистить трубку сапуна с клапанной крышки на курпус воздушного фильтра. И решил свечи посмотреть, думаю зима скоро надо глядануть что там с ними после бензина морского вывернул и опечалился свечи прошли тоже примерно 8тыс, две нормальные а две дохлые и в масле.

Карта сайта. Корпоративным клиентам Чип-тюнинг Тюнингбокс Диагностика, ремонт и ТО Химчистка салона Ремонт деталей из кожи, винила, велюра и пластика Очистка дизельного сажевого фильтра.

Ошибка p2008 ford s-max

  • Фото
  • Двигатель затупил, загорелся чек — Бензиновый — Клуб S-Max&Galaxy

    В нашем случаи процесс устранения данной проблемы на автомобиле Ford C — Max. bahek29 › Блог › Лечение ошибки P на Ford. bahek29 был 2 дня назад. Форд Фокус и Мондео (Ford Focus Mondeo) — ошибка P Диагностика Форд Фокус. Жалобы — горит Check Engine и плохая тяга на прогретом двигателе.

    Ошибка P2008: что значит, причины и устранение

      764 5 348k
      383 8 205k

    Ошибка p2008 расшифровывается как «Неисправность цепи управления заслонкой системы изменения геометрии впускного коллектора, клапан 1». При формировании ошибки в памяти электронного блока управления двигателем (ЭБУ) на панели активируется лампа Check Engine, а мотор начинает неровно работать на холостых оборотах и теряет мощность на низких оборотах. В большинстве случаев код ошибки p2008 устраняется заменой соответствующего клапана, но не всегда, есть и ряд других причин. В целом же, ошибка не является критичной, и при ней машину можно эксплуатировать.

    Клапан IMRC — что это и для чего он нужен

    Система IMRC (Intake Manifold Runner Control) предназначена для изменения геометрии впускного коллектора. Ее функции заключаются в увеличении мощности мотора, снижении потребления топлива, снижения токсичности выхлопов. Изменение геометрии возможно двумя методами — с помощью коллекторов с изменяемой длиной либо с изменяемым сечением. Рассмотрим систему IMRC на примере популярного автомобиля «Форд Фокус 2». У него геометрия коллектора меняется методом коррекции поперечного сечения.

    Принцип работы системы и клапанов IMRC следующий:

    • Впускной канал каждого из цилиндров двигателя конструктивно делится на два. Внутри одного из этих каналов находится вихревая заслонка, управляемая вакуумным приводом.
    • В свою очередь вакуумным приводом управляет электромагнитный клапан IMRC.
    • Когда обороты двигателя низкие, то вихревые заслонки закрыты, следовательно, воздух попадает в цилиндры только по одному каналу.
    • В результате этого в цилиндре возникают завихрения, способствующие лучшему образованию топливовоздушной смеси. Это способствует повышению мощности «на низах».
    • Когда нагрузка (обороты) двигателя повышаются, то заслонки открываются, и воздух в цилиндры попадает уже через оба канала. Это способствует повышению мощности двигателя на высоких оборотах.

    Сигналы на открытие/закрытие клапана подаются от ЭБУ.

    Признаки появления кода ошибки p2008

    Симптомы формирования в памяти ЭБУ ошибки кода р2008:

    • При работе мотора на низких оборотах теряется мощность (примерно до 3000 об/мин). В частности, при езде на первой и второй передаче.
    • Машина плохо разгоняется, реагирует на нажатие педали газа с запаздыванием.
    • При разгоне (наборе оборотов) двигатель издает надрывистые звуки.
    • Наблюдается вибрация мотора и всего кузова машины, особенно на низких оборотах двигателя.
    • “На горячую” могут наблюдаться рывки при движении машины.
    • Иногда повышается расход топлива, особенно, если машина эксплуатируется в городском режиме езды (низкие обороты мотора).
    • Лампа Check Engine может гореть не постоянно, а периодически отключаясь, либо не гореть вообще.

    Условия формирования ошибки р2008

    Условия формирования ошибки p2008 может отличаться у разных автомобилей. Так, например, на «Шевроле Каптива» код фиксируется в течении 1 секунды разрыва цепи клапана IMRC, при условии что двигатель автомобиля запущен.

    Почему появляется код ошибки р2008

    Причинами появления ошибки р2008 могут быть:

    • Неисправность первого электромагнитного клапана системы изменения геометрии впускного коллектора.
    • Обрыв либо короткое замыкание проводов первого клапана IMRC.
    • Плохой электрический контакт в цепи управления клапана IMRC.
    • Неисправность заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора, клапан первый.

    Как проверить клапан IMRC

    Проверить клапана IMRC можно двумя методами. Первый и самый простой — прямо на двигателе, не снимая. Для этого необходимо:

    Проверка клапана IMRC мультиметром

    • включить зажигание (двигатель можно не запускать);
    • снять и одеть обратно клемму на клапан;
    • если при этом будет слышен щелчок от его срабатывания, то клапан исправен, вместе со звуком будет видно, как он открывается и закрывается;
    • соответственно, если щелчка и движения нет — клапан неисправен.

    Перед этим, используя мультиметр, надо убедиться, что питание в фишке приходит от ЭБУ.

    Второй метод — проверка клапана системы изменения геометрии впускного коллектора мультиметром. Для этого необязательно демонтировать его с двигателя, можно прямо на месте. Выставив тестер в режим измерения сопротивления нужно узнать, нет ли в его обмотке обрыва. Нужно с помощью щупов проверить сопротивление на его контактах. Значение сопротивления исправного клапана должно быть порядка 30…40 Ом. Если на табло показывает 0 — значит, клапан вышел из строя и подлежит замене.

    Параллельно с этим можно установить мультиметр в режим прозвонки и аналогично «прозвонить» связь между контактами. Если звуковой сигнал при проверке есть — значит, клапан исправен, в противном случае подлежит замене.

    Как избавиться от ошибки

    Замена клапанов IMRC

    Ошибка с кодом p2008 — неисправность цепи управления заслонкой системы изменения геометрии впускного коллектора (Intake Manifold Runner Control Circuit), решается следующими действиями:

    • замена заслонки системы изменения геометрии впускного коллектора;
    • замена электромагнитного клапана IMRC;
    • замена или восстановление электрических/сигнальных проводов;
    • замена или восстановление электрических контактов системы IMRC.

    После выполнения ремонтных работ нужно не забыть стереть ошибку из памяти ЭБУ. Зачастую это происходит автоматически, но не всегда. Поэтому лучше это сделать принудительно используя предустановленную диагностическую программу на смартфоне и OBD2 сканер. Самый простой вариант — отсоединить минусовую клемму АКБ на 10…15 секунд с тем, чтобы ЭБУ перезагрузился.

    Заключение

    В большинстве случаев ошибка с кодом p2008 не является критичной, и автомобиль, в котором она проявилась, можно использовать в дальнейшем. Однако необходимо понимать, что при указанной ошибке двигатель будет плохо тянуть «на низах», будет наблюдаться дополнительный шум и вибрация двигателя. Поэтому желательно как можно быстрее диагностировать ошибку, и устранить причины, из-за которых она появилась.

    Ford Focus 2 1.8 Л. Дв Qqdb Ошибка P2008

    #1 PAVLUHA1985

  • Пользователи
  • 561 сообщений
    • Город: Истра
    • Пол: Мужчина

    Здравствуйте коллеги! Выскакивает ошибка Р2008, подскажите пожалуйста что это и как с этим бороться. Если можно киньте инфо по коллекторам с изменяемой геометрией. Заранее всем благодарен.

    авто форд фокус 2 1.8 л. двигатель qqdb.

    • Наверх
    • Ник или цитата

    #2 досик

    Zello канал: диагносты нью

  • Пользователи
  • 4171 сообщений
    • Город: Сосновый Бор Ленингр.обл.
    • Пол: Мужчина

    асшифровка FORD:
    P2008 — Разрыв электрической цепи управления каналами впускного коллектора (ряд цилиндров 1)
    P2008 — Неправильное функционирование электрической цепи контура (IMRC) цилиндра №1
    P2008_C214 — Разрыв электрической цепи (IMRC) (ряд цилиндров № 1)

    Расшифровка ISO 15031-6 (2005):
    P2008 Intake Manifold Runner Control Circuit/Open Bank 1a

    • Наверх
    • Ник или цитата

    #3 PAVLUHA1985

  • Пользователи
  • 561 сообщений
    • Город: Истра
    • Пол: Мужчина
    • Наверх
    • Ник или цитата

    #4 EvDiter

  • Пользователи
  • 59 сообщений
    • Город: Новоуральск
    • Пол: Мужчина
    • Наверх
    • Ник или цитата

    #5 PAVLUHA1985

  • Пользователи
  • 561 сообщений
    • Город: Истра
    • Пол: Мужчина
    • Наверх
    • Ник или цитата

    #6 Urree

  • НП АДАКТ
  • 4380 сообщений
    • Город: г.Нелидово
    • Пол: Мужчина

    Да ошибки Р2101, Р2110 именно об этом и говорят — проблемы с «TAC» .

    В следующий раз не поленитесь и напишите расшифровку ошибок. По памяти их всех помнить невозможно, а вы откровенно заставляете нас всё бросить и начинать лазить по базам только ради описания.

    Сообщение отредактировал Urree: 16 March 2012 — 18:15

    тел. (+7)021C67DA0A, звонить можно через WhatsApp / Viber.

    • Наверх
    • Ник или цитата

    #7 PAVLUHA1985

  • Пользователи
  • 561 сообщений
    • Город: Истра
    • Пол: Мужчина
    • Наверх
    • Ник или цитата

    #8 skilful

  • СуперМодератор
  • 4917 сообщений
    • Город: Санкт-Петербург
    • Пол: Мужчина
    • Наверх
    • Ник или цитата

    1. APC АДАКТ
    2. → Диагностика
    3. → Ford, Mazda
    4. Правила форума

    АРС АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. В официальном магазине доступны готовые калибровки для любых задач: более 60 марок и 300 моделей, для ГБО, с переходом на другие нормы Евро и сохранением заводских. Если нет готовой прошивки, можно заказать индивидуальную калибровку под любые задачи.

    Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Их распространение защищено с помощью ключа SenseLock и системы оценки действий пользователей. Любые другие сайты, предлагающие прошивки АДАКТ, выдают собственные непроверенные работы за калибровки нашей компании.

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector