Замена шруса киа сид

Мастерская замена внутреннего шруса KIA Ceed: причины и признаки выхода из строя детали

Автомобиль – это комплекс систем и механизмов, преобразующий тепловую энергию, высвобождающуюся в процессе сгорания топлива, в механическую энергию вращения колес. А раз это механизм, то вся его работа подчинена законам механики.

В частности, это касается и рулевого механизма, с помощью которого поворачиваются передние колеса автомобиля. Причем, поворачиваются они на разные величины: колесо, в сторону которого осуществляется поворот, имеет в итоге больший угол, чем внешнее колесо поворота, дабы обеспечивался заданный водителем угол поворота автомобиля в целом.

Все просто: внутренне колесо движется по радиусу меньшего диаметра, нежели внешнее. Соответственно, и его скорость будет чуть меньшей. Для обеспечения этого процесса и существует ШРУС – шарнир равных угловых скоростей.

Замена внутреннего ШРУСа KIA Ceed с умом: конструкция и назначение деталей в автомобиле

Конструкции этих внутреннего и наружного элементов ходовой части КИА схожи. Работая в паре, они позволяют добиться возможности выворачивать колеса аж на 70 градусов, обеспечивая тем самым автомобилю хорошие маневренность и управляемость. По сути, это шарикоподшипники, состоящие из корпуса, сепаратора и обоймы с шестью шариками. Те, перемещаясь по наклонным канавкам сепаратора, обеспечивают колесу одновременно и передачу крутящего момента, и возможность поворачиваться в горизонтальной плоскости. При схожести конструкции внешний и внутренний ШРУСы обладают разными углами поворотов – у внешнего тот существенно меньше. Вот потому-то наибольшему износу подвержена внутренняя деталь. Как правило, именно она и выходит из строя раньше.

Что же произошло? В результате износа шариков и канавок, по которым те перемещаются внутри шарнира, первые просто-напросто выскочили из своего штатного места и заклинили колесо. При преодолении внезапно образовавшихся сил трения, температура узла резко повысилась – отсюда и дым. Замена внутреннего ШРУСа KIA Ceed – это единственный способ вернуть автомобилю способность передвигаться самостоятельно. Так что до автосервиса ему добираться придется только посредством эвакуатора.

Признаки неисправности ШРУСа на КИА Сид

Однако, всех этих проблем можно было бы легко избежать, если бы владелец автомобиля обратил внимание на целый ряд признаков, с помощью которых столь внезапно сломавшаяся деталь еще задолго до трагедии сообщала о том, что ее ресурс уже полностью выработан. Признаки же эти таковы:

• гул, явно слышимый из-под переднего колеса во время поворота автомобиля (левого при левом повороте и правого при правом) – первый самый явный признак неисправности этой детали;
• снижение устойчивости машины при поворотах и экстренных торможениях;
• рывки, возникающие при трогании автомобиля. Этот признак не столь заметен, как первые два, а начинающие водители могут и вовсе не обратить на него внимание, тем не менее, он при неисправности шарнира тоже имеет место быть.

Сложность диагностики этого узла состоит в том, что признаки неисправности у обоих шарниров – внешнего и внутреннего – одинаковы, так что без помощи специалиста определить, какая именно из деталей подлежит замене, сложно. Сложно определить, но вычислить с высокой степенью вероятности можно. Итак. Если на вашем авто это первая поломка ШРУСа, то, скорее всего, приказала долго жить внутренняя деталь – она, как мы уже говорили, имеет меньший ресурс. Если же вы не так давно ее уже меняли, то, стало быть, настало время заменить и внешнюю.

Когда может понадобиться замена ШРУСа KIA Ceed

Как ни обидно, в подавляющем большинстве случаев замена ШРУСа KIA Ceed оказывается следствием неисправности совсем уж копеечной детали – резинового пыльника. Из-за его износа или разрыва узел теряет герметичность, в шарнир попадает грязь, песок и вода с дороги, в результате чего тот, будучи даже еще абсолютно новым, может износиться в считанные дни. А от хозяина машины и требовалось всего-то, заглянув под днище автомобиля и увидев плачевное состояние пыльника, поставить на его место новый.

Вот вам еще один пример тому, как регулярная проводимая диагностика и даже простой скрупулезный визуальный осмотр может предотвратить возникновение серьезных неисправностей и, соответственно сократить расходы на обслуживание машины.

Профессиональная замена ШРУСа KIA Ceed в автосервисе

Итак, с первым классическим вопросом «Кто виноват?» мы разобрались и переходим ко второму, наиболее насущному: что делать, когда из-под колес автомобиля в процессе поворотов начал доноситься легкий гул. Будьте уверены, в процессе эксплуатации машины он будет только усиливаться.

Прежде всего, не паниковать, потому что это еще не самое страшное. А чтобы это страшное не наступило, аккуратно, без экстремальных скоростей, поезжайте в автосервис. Причем, чем скорее, тем лучше.

Без замены рассматриваемых нами деталей уже все равно не обойтись, но так вы будете уверены, что избежите полной поломки шарнира, которая, случись на оживленной трассе да на большой скорости, запросто может стать причиной аварии.

Замена шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов) и их пыльников

Если во время движения автомобиля в поворотах слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если при покачивании рукой вала привода ощущается люфт или порваны защитные чехлы, то такой шарнир необходимо заменить. Разбирать наружный шарнир (типа Бирфильд) привода переднего колеса практически не имеет смысла, Эта работа трудоемкая, а при порванном чехле попавшая в шарнир грязь уже привела детали шарнира в нег одность. Заменять детали шарнира в отдельности нельзя, поэтому самое оптимальное решение — заменить шарнир в сборе. В крайнем случае допускается разборка для замены смазки внутреннего шарнира привода правого переднего колеса (типа Трипод) как более простого и менее подверженного попаданию воды и дорожной грязи. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван.

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, бокорезы, бородок, молоток, съемник для стопорных колец.

1. Снимите привод переднего колеса в сборе

2. Очистите детали и осмотрите привод:

— наружный шарнир равных угловых скоростей должен поворачиваться с легким усилием, без рывков и заеданий, радиальных и осевых люфтов. При их наличии замените шарнир;

— внутренний шарнир привода колеса должен перемещаться в угловых и осевых направлениях с легким усилием, при этом не должно ощущаться рывков, заеданий и радиальных люфтов. В противном случае замените внутренний шарнир;

— защитные чехлы наружного и внутреннего шарниров не должны иметь трещин и разрывов. Замените поврежденные чехлы;

— вал привода колес не должен быть деформирован. Замените деформированный вал.

3. Для замены наружного шарнира или его чехла отсоедините отверткой или перекусите бокорезами замок хомута крепления большого чехла наружного шарнира и снимите хомут

Хомуты крепления защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей одноразового использования, при сборке замените их новыми. Как правило, хомуты входят в комплект нового шарнира.

4. Аналогично снимите второй хомут крепления чехла.

5. Сдвиньте защитный чехол с корпуса шарнира.

6. . и сбейте с вала молотком через бородок обойму шарнира, преодолевая усилие стопорного кольца

7. Снимите наружный шарнир со шлицев вала,

Раз борка наружного шарнира не допускается.

8. Снимите стопорное кольцо, выведя его отверткой из проточки вала.

При сборке замените стопорное кольцо новым. Как правило, кольцо входит в комплект нового шарнира.

9. Снимите с вала привода защитный чехол.

При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно чехол входит в комплект нового шарнира.

10. Перед установкой новою наружною шарнира заполните его полость смазкой (если шарнир не был смазан изготовителем) в количестве (135±6) г, причем в шарнир заложите (70±3) г, а в чехол — (65±3) г.

При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную молибденовую смазку ШРУС-4.

11. Установите чехол наружного шарнира и шарнир в порядке, обратном снятию.

12. Для разборки и замены внутреннего шарнира привода правого переднего колеса снимите хомуты крепления чехла шарнира к его корпусу..

14. Отсоедините от привода корпус внутреннего шарнира.

15. Разожмите съемником стопорное кольцо ступицы шарнира.

16. . и снимите кольцо, выведя его из проточки вала.

Для наглядности из шарнира удалена смазка.

17. Снимите со шлицев вала ступицу с роликами.

18. . и снимите с вала защитный чехол.

ПРИМЕЧАНИЕ

При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно он входит в комплект нового шарнира.

19. Промойте все металлические детали керосином до полного удаления старой смазки.

20. Перед сборкой заполните полость корпуса и чехол внутреннего шарнира смазкой в количестве (145±6) г, причем в шарнир заложите (100±3) г, а в чехол — (45±3) г

При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную молибденовую смазку ШРУС-4.

21. Соберите внутренний шарнир привода правого переднего колеса в порядке, обратном разборке.

22. После сборки и установки шарниров проверьте плотность прилегания поясков чехлов и надежность крепления хомутов. Чехлы не должны проворачиваться на шарнирах и валу, а хомуты — на чехлах. В противном случае замените хомуты.

Замена шруса киа сид

Замена наружного ШРУС Киа Сид — Евроковрики

Для извлечения привода, необходимо отсоединить поворотный кулак от стойки, он держится на двух болтах. Незабываем открутить кронштейны тормозной линии и датчика абс от стойки.

Отгибаем кулак держащийся на шаровой, вынимаем наружный шрус из ступицы, пол дела сделано, как поменять пыльник шруса на киа сид того как передний шрус извлекли, резким движением дёргаем за привод, и достаём его из коробки, он там держится только на стопорном кольце, кольцо остаётся на приводе.

После извлечения видим вот такую печаль… Думал что пыльник порвало хомутом, но там имеется бортик на пыльнике и хомут не достаёт до места порыва, видать от старости… Что бы снять пыльник, необходимо разобрать трипоид, извлечь его из стакана и снять с самого вала.

Трипоид в стакане удерживается за счёт развальцованных стенок стакана.

Полный размер Собственно вот места кернения на стенках стакана, которые удерживают трипоид. Что бы извлечь трипоид необходимо зубилом, или еще каким инструментом подобного типа, и молотком выровнять стенки стакана, забив развальцовку обратно, тогда выходу трипоида ничего мешать не.

Сам трипоид на волу удерживается стопорным кольцом.

Стопорное кольцо не имеет ушек и снять его в одни руки весьма весёлое занятие С вала трипоид снялся руками, с усилием, но без применения съёмника. В итоге получаем вот такой набор деталей, плюс пыльник.

Замена шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов) и их пыльников

В противном случае замените внутренний шарнир; — защитные чехлы наружного и внутреннего шарниров не должны иметь трещин и разрывов. Замените поврежденные чехлы; — вал привода колес не должен быть деформирован.

Замените деформированный вал. Как правило, хомуты входят в комплект нового шарнира. Аналогично снимите второй хомут крепления чехла.

Как поменять пыльник шруса на киа сид видео

Сдвиньте защитный чехол с корпуса шарнира Снимите стопорное кольцо, выведя его отверткой из проточки вала. Как правило, кольцо входит в комплект нового шарнира. Снимите с вала привода защитный чехол.

При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно чехол входит в комплект нового шарнира. Поднимаем авто, снимаем колесо 4.

Выворачиваем два болта крепления корпуса шаровой 5. Легким ударом молотка через деревяный брусок вытаскиваем хвостовик шарнира из ступицы, после того как вытащите, отведите амортизатьорную стойку вправо, для фиксации привяжите к домкрату для удобства 6.

Сначало мы предприняли попытку снять с вала наружный шарнир в книге это описываетсяно после нескольких безуспешных ударов молотком, да бы не испортить гранату, решили полностью снимать привод из коробки передач.

Может бы и получилось выбить, но держать привод надо в тисках, сами понимаете, что в яме это сделть невозможно. Снять броню 8.

Вытащить привод из коробки передач. Получилось без всяких приспособ и инструментов, немного пременив усилие.

У Вас в руках должен оказаться привод с двумя пыльниками по краям. Будте аккуратнее, у меня во внутреннем пыльнике оказалась жидкая смазка вылилась на голову.

Снимите хомуты с чехлов. Выбить молотком корпус внутреннего шарнира типа стакана.

Замена ШРУСа Киа Сид

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

1. Главная
2. Ремонт моделей Киа
3. Киа Сид
4. Замена ШРУСа

Цены на замену ШРУСа Киа Сид ED, JD, CD

В большинстве случаев преждевременный выход из строя шарнира и замена ШРУСа на моделях Киа Сид, вызван разрывом его защитного чехла. Вода и грязь с дорожного полотна попадает в узел, оказывая агрессивное воздействие на детали шарнира, в разы сокращая срок его эксплуатации.

Симптомы неисправности

• Хруст при выворачивании руля в крайние положения;
• Толчок при трогании автомобиля и при наборе скорости;
• Шум при движении.

Порядок замены

• Ослабляем гайку ступицы
• Снимаем переднее колесо со стороны замены;
• Полностью откручиваем и вынимаем гайку;
• Отсоединяем рулевой наконечник от поворотного кулака и стойку стабилизатора;
• Рассоединяем соединение с шаровой опорой;
• Откручиваем полностью колесную гайку;
• Снимаем ступицу с шлицов шарнира.

Далее, если необходимо выполнить только замену наружного ШРУСа, то его замену можем выполнить на месте не вынимая полуось из КПП. При замене внутреннего шарнира Киа Сид, либо обоих сразу, демонтируем полуось, предварительно слив масло с коробки передач;

• Демонтируем старые шарниры;
• Заложив смазку в новые изделия, устанавливаем шарниры и защитные чехлы;
• Устанавливаем на место полуось;
• Заливаем масло в КПП;
• Собираем все в обратном порядке.

честный и дружелюбный автосервис

Замена ШРУСа (либо чехла ШРУС) на КИА Сид. Стоимость работы 600 рублей. Гарантия до 12 месяцев. Вы можете привезти свои запчасти или купить их у нас.

Ул. Урицкого, 31Б, Ульяновск. Работаем с 8.30 до 19.00. Воскресенье выходной.

Знаем что нужно вашему автомобилю

Занимаемся ремонтом и обслуживаем KIA с 2006 года. У нас есть все необходимое специальное оборудование. Работаем по стандартам официальных дилеров.

Прозрачное ценообразование

Никаких несогласованных с вами работ по ремонту и никакого повышения стоимости. Вы сразу будете знать, какие запасные части необходимы, какие работы будут проведены, сколько времени они займут, и сколько будут стоить

Гарантия на все виды работ

Наш опыт работы 9 лет позволяет предоставлять уникальную гарантию на ремонт и запчасти до 12 месяцев или 40 000 км. пробега.

Большой выбор запчастей

У нас подготовлен запас комплектующих различных производителей, как оригинальных, так и качественных более дешевых аналогов.

Не навязываем лишние услуги

Мы не предлагаем заменить то, что можно отремонтировать. Всегда честно расскажем, что нужно сделать срочно, а с чем можно пока и подождать.

Ремонтируем и обслуживаем

Любые типы подвесок

ПЛАНОВОЕ Обслуживание

Для надлежащего срока службы автомобиля необходимо менять эксплуатационные жидкости и некоторые компоненты в соответствии с регламентом работ автопроизводителя. Мы выполняем плановое техническое обслуживание автомобилей любых моделей и возрастов.

Стенд развал-схождения

От правильной установки углов положения колес зависит устойчивость автомобиля, его управляемость, износ шин и даже расход топлива.

Компьютерная диагностика

Тестирование электронных систем и составление диагностической карты неисправностей для последующего ремонта и устранения неполадок.

Проверка автомобиля по 38 пунктам

Заботимся о вашей безопасности и помогаем экономить на обслуживании и ремонте. Полная проверка состояния вашего автомобиля по специальной диагностической картe.

Диагностика БЕСПЛАТНО

Только в январе для автомобилей любых марок и возрастов, которые приезжают к нам впервые. Обычная цена 350 руб.

Звоните нам с 8.30 до 19.00 по телефонам (8422)672020, (8422)672028 или (8422)760303. Воскресенье выходной. Мы находимся на ул. Урицкого 31Б в Ульяновске.

Прозрачное ценообразование

Мы не будем заставлять вас покупать целый агрегат, если в нем неисправна только одна деталь. Если что-то можно отремонтировать, мы отремонтируем.

Отечеств.	Иномарки
Замена шаровой опоры	250 руб.	400 руб.
Замена переднего амортизатора	500 руб.	700 руб.
Замена передних тормозных колодок	300 руб.	400 руб.
Замена задних тормозных колодок, дисковых	350 руб.	500 руб.
Замена задних тормозных колодок, барабанных	500 руб.	700 руб.
Замена рулевого наконечника	250 руб.	300 руб.
Замена рулевой тяги	300 руб.	400 руб.
Замена ШРУСа (либо чехла ШРУС)	500 руб.	600 руб.
Замена опорного подшипника	500 руб.	700 руб.
Замена тормозного диска	500 руб.	500 руб.
Замена сайлентблоков рычагов	550 руб.	700 руб.
Замена рычагов передней подвески	400 руб.	600 руб.
Замена прокладки клапанной крышки	300 руб.	500 руб.
Замена втулки стабилизатора, 2 шт	300 руб.	500 руб.
Змена масла в ДВС	300 руб.	400 руб.
Регулировка клапанов	500 руб.	900 руб.
Регулировка углов установки колес	800 руб.	800 руб.

Со временем ходовая часть автомобиля изнашивается и требует квалифицированного ремонта. Любые неполадки в подвеске любой иномарки грозят потерей комфорта и безопасности. Своевременная замена ШРУСа (либо чехла ШРУС) на КИА Сид — залог безопасности. Мы делаем замену ШРУСа (либо чехла ШРУС) на КИА Сид за 600 рублей c гарантией до 12 месяцев.

Также мы можем провести всестороннюю диагностику. Выявим даже мельчайшие дефекты и поломки и при необходимости устраним любые проблемы на КИА Сид. Своевременный ремонт отдельных узлов обходится гораздо дешевле замены всего агрегата.

Не нашли цен на нужные вам работы? Позвоните и мы вас бесплатно проконсультируем с 8.30 до 19.00 по телефонам (8422)672020, (8422)672028 или (8422)760303. Воскресенье выходной.

Все цены, указанные на сайте приведены как справочная информация и не являются публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации и могут быть изменены в любое время без предупреждения.

Честные отзывы о нашей работе

Выберите вашу социальную сеть и прочитайте отзывы наших клиентов. Пишите свои отзывы. Задавайте вопросы по эксплуатации автомобиля.

НАШИ КОНТАКТЫ

Звоните нам с 8.30 до 19.00 по телефонам (8422)672020, (8422)672028 или (8422)760303. Мы находимся на ул. Урицкого 31Б в Ульяновске. Воскресенье выходной.

БЕСПЛАТНая КОНСУЛЬТАЦИя

Впишите ваше имя и телефон в форму, и мы в рабочий день с 8.30 до 19.00 свяжемся с вами в течение 15 минут, чтобы бесплатно проконсультировать. Воскресенье выходной.

© 2015 ООО «Техсервис»
Копирование любых материалов без письменного соглашения запрещено.

Замена ШРУСов переднего вала (TJ)

Левая сторона

1. Узел ШРУСа типа Birfield (BJ) 2. Стопорное кольцо шарнира BJ 3. Стяжная лента для пыльника ШРУСа BJ 4. Пыльник шарнира BJ 5. Вал 6. Стяжная лента шарнира TJ 7. Пылезащитный чехол ШРУСа TJ 8. Узел трехшиповой ступицы 9. Стопорное кольцо 10. Корпус шарнира TJ 11. Стопорное кольцо корпуса

Правая сторона

1. Узел ШРУСа типа Birfield (BJ) 2. Стопорное кольцо шарнира BJ 3. Стяжная лента для пыльника ШРУСа BJ 4. Пыльник шарнира BJ 5. Стяжная лента динамического демпфера 6. Динамический демпфер 7. Вал 8. Стяжная лента шарнира TJ 9. Пыльник шарнира TJ 10. Узел трехшиповой ступицы 11. Стопорное кольцо 12. Корпус шарнира TJ 13. Стопорное кольцо корпуса

Замена

2. Снимите стопорное кольцо (B) корпуса со шлицевой части (A) приводного вала.

3. Снимите оба хомута пылезащитных чехлов с корпуса шарнира TJ.

4. Снимите корпус (A) шарнира TJ.

5. Снимите стопорное кольцо (A) с вала.

6. Снимите узел (B) трехшиповой ступицы с приводного вала (A) с помощью специального съемника (09495-33000).

7. Очистите внутреннюю обойму ШРУСа в сборе с сепаратором и шариками не разбирая узел.

8. Снимите хомут (A) шарнира TJ.

Проверка

1. Проверьте узел трехшиповой ступицы на вращение роликов, износ и коррозию.

2. Осмотрите канавку внутри корпуса шарнира на износ и коррозию.

3. Проверьте пылезащитные чехлы шарнира TJ на отсутствие повреждений и износа.
Установка

1. Чтобы не повредить пылезащитные чехлы, обмотайте лентой шлицы (под шарнир TJ) приводного вала.

2. Совместите маркировочные линии (D), нанесенные в процессе разборки, и установите узел (A) трехшиповой ступицы и стопорное кольцо (B) на шлицы (C) приводного вала.

3. Добавьте в пыльник шарнира такое же количество рекомендованной смазки, какое было собрано в процессе осмотра.

4. Установите на пыльник обе стяжных ленты.

5. Для обеспечения допустимого объема воздуха внутри чехла шарнира с тремя степенями свободы сохраните указанное расстояние между хомутами чехла при их затяжке.

Замена наружного и внутреннего шруса Киа, замена пыльников шруса Kia

Наименование работ	Стоимость, руб.
Замена шрус/пыльника шрус (внутр/внеш), от	1600

• Регламент ТО
• Ремонт двигателя
• Замена масла
• Тормозная система
• Ремонт подвески
• Электрика
• Прочие виды работ

• Регламент ТО
• Ремонт двигателя
• Замена масла
• Тормозная система
• Ремонт подвески
• Электрика
• Прочие виды работ

• Регламент ТО
• Ремонт двигателя
• Замена масла
• Тормозная система
• Ремонт подвески
• Электрика
• Прочие виды работ

• Регламент ТО
• Ремонт двигателя
• Замена масла
• Тормозная система
• Ремонт подвески
• Электрика
• Прочие виды работ

• Регламент ТО
• Ремонт двигателя
• Замена масла
• Тормозная система
• Ремонт подвески
• Электрика
• Прочие виды работ

• Регламент ТО
• Ремонт двигателя
• Замена масла
• Тормозная система
• Ремонт подвески
• Электрика
• Прочие виды работ

• Регламент ТО
• Ремонт двигателя
• Замена масла
• Тормозная система
• Ремонт подвески
• Электрика
• Прочие виды работ

Замена шруса Киа обязана выполняться при появлении первых симптомов неисправности. Длительное откладывание ремонтных работ может спровоцировать серьезные поломки, устранение которых займет у вас немало времени и сил. Для определения наличия дефектов данного элемента следует регулярно производить визуальный осмотр, который покажет наличие деформаций. Более полную информацию можно получить при разборе запчасти. Замена пыльников шруса Kia предлагается вниманию владельцев автомобилей в нашем сервис-центре «Берс-Авто», все процедуры осуществляются с применением профессионального инструмента и оригинальных запчастей.

Замена пыльника наружного шруса Киа

Замена наружного пыльника шруса Киа выполняется чаще, чем внутренних комплектующих. Это объясняется несколькими моментами: постоянный контакт с колесами, от которых часто прилетают сильные удары и вибрации; эффект «старения резины» в результате воздействия перепада температур, продуктов нефтепродуктов, воздействия песка, пыли и грязи. Кроме того, замена пыльника наружного шруса Kia производится чаще ввиду естественного износа детали, что неизбежно при активной эксплуатации автомобиля.

Среди основных причин неисправности шарнира, которые приводят к выходу запчасти из строя, относят использование некачественных комплектующих, отклонение от заданного алгоритма действий, некачественные дороги и неаккуратная езда в сочетании со стилем вождения каждого владельца автомобиля, а также недостаток смазочных материалов, что может быть спровоцировано повреждением пыльников.

Чаще всего в качестве ремонтных мер выполняется замена пыльника наружного шруса Киа. Данный конструктивный элемент, изготовленный из резины, подлежит естественному износу ввиду воздействия на него различных факторов окружающей среды. Чтобы избежать разрушения, коррозии металлических элементов, необходимо регулярно производить осмотр пыльников и при обнаружении их дефектов выполнять ремонтные работы. Для качественно выполнения работ замена шруса Киа должна производиться в условиях специализированной мастерскойи с использованием профессионального инструмента.

Замена пыльников внутреннего шруса Kia

Оперативная замена внутреннего шруса Киа позволяет предотвратить более сложные в диагностике и ремонте поломки автомобиля. Основные признаки, которые сигнализируют о необходимости обращения в сервис-центр для проведения диагностики:

• Появление хруста при поворотах автомобиля.
• Хруст при старте автомобиля с места.
• Рывки, которые можно наблюдать при разгоне.
• При проверке соединений шарнира выявляется люфт.

Замена пыльников внутреннего шруса Киа выполняется в условиях профессионального сервис-центра «Берс-Авто». Все наши технические специалисты строго придерживаются регламента выполнения различных видов ремонтных работ, применяют оригинальные комплектующие высокого качества, следят за выполнением алгоритма различных манипуляций и соблюдают технику безопаснтсти. Они отличаются высокой устойчивостью к изнашиванию и способны выдерживать значительные нагрузки, что очень важно для безопасности автомобиля.

Замена пыльников внутреннего шруса Kia в нашем сервисе соответствует требованиям надежности и безопасности. На проведенные работы действует гарантия, что свидетельствует о высоком качестве предоставляемых нашими специалистами услуг.

Для обеспечения комфортных и безопасных условий для поездок необходимо регулярно производить осмотр и диагностику всех систем автомобиля. При обнаружении первых признаков поломки обязательно следует обратиться в наш сервис, где будет выполнена замена шруса Kia с применением оригинальных комплектующих.