Mitsubishi-ufa.ru

Авто СТО Онлайн
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт рулевой рейки фольксваген т4

Ремонт рулевой рейки Volkswagen T4 Transporter

Если вам нужен сервисный центр в Москве, где можно недорого отремонтировать рулевую рейку Volkswagen T4(Фольксваген Т4), мы готовы предложить вам свои услуги. Удобное расположение и отсутствие выходных позволят вам обратиться к нам за помощью в любое время, когда она понадобится.

Оригинальные номера рулевой рейки Фольксваген Т4 701419061, 701422055M.

Ремонт рейки в сервисном центре

Для того чтобы устранить неисправности агрегата наиболее эффективно, нужны специальное оборудование и профессиональные знания, иначе можно только навредить. Так как от качества работы устройства зависит, насколько точно колеса будут следовать поворотам руля, то экономить на получении квалифицированной услуги просто небезопасно. Стоимость ремонтных работ в любом случае ниже, чем цена новой рейки.

В мастерской для определения причин неисправностей будет проведена точная диагностика на высокотехнологичном оборудовании. Опытный мастер в сжатые сроки произведет чистку главного вала, устранит протечки, при необходимости заменит основные элементы конструкции: распределительный редуктор, сухарь, сальники, опорные втулки.

Отремонтированная деталь будет работать без перебоев и обеспечивать комфортное управление вашим Фольксваген Т4 в течение долгого времени.

Рулевая рейка Фольксваген Т4 Motorherz M5074, R2010.

Почему следует обратиться к нам?

У нас вы получите качественную услугу, мы обеспечиваем следующие выгодные условия обслуживания:

  • Высокое качество запчастей и работ, выполненных квалифицированными механиками с большим опытом;
  • Приемлемые расценки;
  • Современное надежное оборудование;
  • Выполнение ремонта с учетом особенностей модели вашей машины;
  • Мы осуществляем обслуживание максимально быстро и предоставляем гарантии.

Позвоните нам по телефонам, указанным на сайте, чтобы узнать, сколько стоит услуга в вашей ситуации, и записаться на удобное время посещения мастерской.

Все права защищены и охраняются законом. © 2014-2020 «Вольтаж-Ремонт реек».
Вся информация на данном сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации.
г. Москва, ул. Карьер, 2А
тел. (495) 215-04-69

Карта сайта

Volkswagen Transporter 2.5 TDI 75kw › Бортжурнал › Ремонт рулевой рейки и замена насоса ГУ 7 дней в аду…

7 дня в аду! ))) Так я назвал свой ремонт рулевой рейки ))))
1 день. Еду на работу… первый поворот на право, выворачивать, а руль как у ЗИЛа… я в шоке… останавливаюсь пробую повернуть в лево все ок в право ЗИЛ снова в лево ЗИЛ в право тоже… Открываю капот смотрю уровень жидкости ГУ, а её там нет… Ого подумал я и заглянул под машину, а две лужи одна с права другая с лева… Звоню на работу говорю поломался… Доехал на (ЗиЛу) домой… Звоню мастеру… Так и так надо разбирать… Еду за мастером… Сняли, с трудом но сняли…
2 день. Беру рейку и еду на ремонт… Приехал к ремонтнику рассказываю всю историю он мне все будет ОК сделаем и как он сказал: «В Киеве тебе ни кто не сделает лучше чем я» и тут понеслось, ряд неудач (((( И так я утром завез и после 6 вечера получил её… Звоню мастеру говорю мол так и так все сделали жду тебя на установку… Договорили на утро…
3 день… Встретил мастера и давай ставить… Поставили… Настроение супер! завтра уже буду ездить Ура ура ура… прокачали жидкость в системе ГУ…прикрутил колёса выехал с гаража… крутить руль в лево VW в право ЗИЛ… ну думаю мож воздух в системе… покатался в роде чуть легче начел поварачивать в право… подъежаю к гаражу… мастер заглядывает под машину и ставит руки крестом, глуши… выхожу смотрю под машину лужа с одной стороны… И понеслись грубые слова в сторону ремонтника РЕЙКИ… Лучший в Киеве )))) Загоняю снова в гараж… снимаю рейку везу лучшему мастеру в Киеве… Он мне типа не может быть то такого что она потекла… Забрал на ремонт её и говорит что завтра в обед будет готова… и ещё завез ему рулевые тяги на ремонт…
4 день. Обед, еду забирать рейку и релевые тяги… Мастер Рейки говорит что с кольцами какой-то прикол случился. Типа их завернуло. Мастера по установки рейки не стал звать и начал сборку сам и Папика позвал в помощь… Дело к вечеру но мы все уже сделали… Заливаю жидкость прокачка… а жидкости уровень не устанавливается… шо за хрень снимаю пыльники а там жидкости пипец… Плюнул на всё… пошел мыца и матюкатся…
5 День… Звоню лучшему мастеру ГУ в г. Киеве… Он чуть в в оморок не упал… типа не может быть такого… Типа она на стенде работал как новая… Приехал он к мне в гараж посмотрел все и говорит снимайте я съём оплачиваю и привозите… Снимаю везу…
6 день… Забраю… Мастер мне «Все будет ОК сделал как себе» ставлю… но не до конца… не хватило жидкости.
7 день… Утро просыпаюсь иду в машину(Audi) что-бы поехать в магаз за жидкостью и тут ПППППИИИИИЗЗЗЗд…ец… Предисловие… у меня две машины один пацык VW T4 а другая деффочка Audi 80 вот я на ней ездил пока пацык был на ремонт… и вот выхожу к моей деффочке а у неё разбито заднее стекло и нет в ней ни чего… Короче у меня стырили всё что было для меня дорого… Права и 2 тех паспорта… ну и кучу другого…

Вот я Л_О_Х подумал я и пошол звонить в Милицию…
12.11.2013 в аду добавили жарку
13.11.2013 вернули права и две страховки…

Ремонт рулевой рейки фольксваген т4

Все мы знаем, что автомобильная марка Volkswagen производит качественные и надежные модели. Но с течением времени и этим машинам требуется вмешательство специалистов, особенно подвластны поломкам рулевые рейки. Данный механизм, будучи неисправным, может способствовать тому, что ваша машина попадет в аварию. Поэтому заметив, что ваша рулевая рейка на volkswagen t4 нуждается в качественном ремонте, обращайтесь к нам!

Одной из причин поломок может быть плохое качество дорог. Также к ряду причин появления неисправности можно отнести плохую погоду, езду по бездорожью и бордюрам. Так что рано или поздно, но этому механизму понадобится ремонт.

Читать еще:  Сильно греется двигатель на ВАЗ 2109 инжектор? Проблема решаема

Признаки поломки детали

Ряд «симптомов» укажет вам, что пора произвести ремонт рулевой рейки фольксваген т4, а именно:

  • трудность при повороте руля;
  • беспричинные шумы в области гидроусилителя;
  • стук в подвеске;
  • вытекание жидкости.

Ремонт рулевой рейки volkswagen t4 происходит по определенному алгоритму.

Перед тем, как приступить непосредственно к ремонту, наши сотрудники проведут первичную диагностику механизма. Затем деталь отделяют от машины, моют и выявляют поломку. Чаще всего заменяют вышедший из строя механизм в устройстве, реже смене подлежит вся рулевая рейка Т4. Мы способны предоставить вам нужную деталь по адекватной цене!

Другие способы провести замену

Гораздо экономнее купить один раз ремкомплект рулевой рейки Фольксваген Т4, чем каждый раз заказывать отдельные детали к механизму. К тому же, вы будете уверенны в результате ремонта, ибо все детали можно заменить своими руками. В состав ремкомплекта, как правило, входят сальники, опорные валовые втулки, пара резиновых уплотнителей и гидробарьерные кольца. У нас вы можете купить такой набор по доступной цене с качественными составляющими!

На СТО вы имеете возможность не только отремонтировать ваш автомобиль, но и провести диагностику по доступной цене!

Рулевая рейка Т4 D 92г. — Community «Volkswagen T4 Club» on DRIVE2

Выкручивание руля в крайние положения на высокой скорости увеличивает критические нагрузки на систему управления и приводит к ее быстрому износу и неотложному ремонту рулевой рейки фольксваген бора.

Использование некачественных масел и запчастей ускоряет выработку ресурса деталей. Знаете ли вы? Рулевая рейка на фольксваген т4 без гура езде на высокой скорости по дорогам с неровной поверхностью, наезде на бордюры и другие препятствия детали рейки повреждаются и деформируются. Критический износ деталей наступает: При недостаточном уровне смазки в системе, за счет трения зубцы стираются и не обеспечивают должного сцепления во время работы.

При нарушении ее герметичности. В этом случае в механизм попадает грязь, пыль, что ускоряет стирание деталей, и вода, что вызывает коррозию металлических элементов.

При своевременном ремонте рулевой рейки фольксваген т5 удается сохранить гидравлические механизмы, которые не вышли из строя, избежав тем самым лишних затрат.

Диагностика неисправности рулевой рейки Точную диагностику неисправностей проводят на специальном оборудовании в условиях автосервиса. После наружного осмотра выполняют такие операции: Демонтаж механизма Разбор узла, первичная очистка деталей от грязи Оценка состояния корпуса, вала,сальников, уплотнительных колец.

При диагностике проверяют целостность деталей, наличие коррозии и деформаций вала, износ зубцов и подшипников.

VWbus.club

На видео можно посмотреть, как проводят диагностику и ремонт квалифицированные специалисты: Регулировка рулевой рейки При эксплуатации механизм управления автомобиля может разболтаться от вибрации и других нагрузок. Крепления деталей ослабевают, это приводит к нарушениям его работы и может вызвать более серьезные поломки.

При этом появляется люфт и вибрация руля, теряется плавность вращения.

Для устранения этой проблемы регулируют рулевую рейку фольксвагена на станциях, специализирующихся на обслуживании ходовой. Для этого в конструкции механизма предусмотрен наружный регулировочный винт.

На автомобилях Фольксваген Т4 установлены оригинальные рулевые рейки компании ZF.

Это надёжный производитель. Однако и у оригинальных реек есть свой недочёт. Как видно из списка — это ржавчина. По этой причине периодическая проверка состояния пыльников просто необходима!

Чтобы потребовалась полная замена рулевой рейки — нужно изрядно потрудиться. Новая оригинальная рулевая рейка — удовольствие дорогое. После снятия и установки, рулевую рейку обязательно регулируют и делают развал-схождение колёс. Фольксваген Транспортер: В некоторых случаях симптомы исчезают. Но надолго ли? Не выявить истинную причину появления неисправности, рулевая рейка на фольксваген т4 без гура просто подрегулировать — это, конечно, можно сделать самостоятельно, почитав руководство по эксплуатации Фольксваген Транспортер, ремонт рулевой рейки всё-таки будет надежнее.

Но всегда остаётся вопрос: Провести диагностику самому: Jul 21Отправлено: Jul 22Отправлено: Jul 24Источник нашей мудрости — наш опыт. Источник нашего опыта — наша глупость. Сборка в обратной последовательности, устонавливаем рейку потом опускаем передок и если трапеция опустилась те ее поднимаем совмещяя отверстия рулевая рейка на фольксваген т4 без гура болты.

Удачи Это сообщение отредактировал ventosha — Jul 29Отправлено: Jul 29Отправлено: Aug 6Но владельцы тащут рейки один за одним. Я так понял после переборки даже в целофан упаковывают цивильно. При мне в боксе стояли мерс, нексия и еще чё. Везде рисунки реек, подход вроде как серьезный к вопросу. Снимают слесаря в боксах, перебирают другие в цеху. Видимо добил я его голоданием.

ЗЫ Один пыльник у меня точно был новый, но я спорить не. Aug 7Большое спасибо за отчёт! А о каком VAG-е идет речь? А где можно раздобыть такой ремкомплект? И действительно, почему они втулки туда не прикладывают! Aug 9Отправлено: Sep 9Сколько по времени ушло на работу. Хочу тоже перебрать,но ещё одна закавыка—у меня ракушка.

Купить рулевую рейку Фольцваген Транспортер Т4

Боюсь места маловато для извлечения рейки. Sep 10На саму переборку часа 2 ушло насколько помню, в основном время уходит на выкавыривание всяких стопорных колец и сальников, но если есть нужные инструменты то особых проблем не должно. Feb 11Подскажите рулевая рейка на Т4 — ремонтопригодна?

Где об этом можно почитать? В магазинах говорят, что рем комплекта на рейку к Т4 не существует в природе! Несколько моментов: Если износ достаточно велик, демпфирования может не получиться. Если смазку намешать слишком густо, она может встать зимой.

Поэтому масло должно быть с хорошим температурным диапазоном. Это не тот узел, где излишней смазкой можно что-то испортить. Если не помогло — значит, нужно все же менять втулки.

PS Как правило, страдает правая направляющая втулка, из-за отсутствия смазки.

Ремонт рулевой рейки Фольксваген (VOLKSWAGEN)

Рулевая рейка является частью механизма автомобиля Фольксваген. Мало того, рулевая рейка является функционально важным и значимым элементом автомобиля, благодаря которому осуществляется управление транспортным средством.

Естественно, что любая поломка, связанная с рулевой рейкой может привести к аварийной ситуации, в результате чего пострадает не только автомобиль, но и водитель, и пассажир, находящиеся в салоне.

Читать еще:  Фольксваген поло не заводится причины

Проблемы с рулевой рейкой могут обозначиться не сразу, и неопытные автолюбители часто не обращают внимания на первые признаки и тревожные «симптомы».

Кроме того, в большинстве случаев с данной поломкой сталкиваются автомобили иностранного производства, такие как фольксваген.

«Симптомы» поломки рулевой рейки у фольксвагена

Первым и самым выраженным признаком поломки рулевой рейки является дребезжание, треск, стук, доносящиеся из под колес. Опытные автомобилисты знают, что любые посторонние звуки, которые издает автомобиль во время движения являются тревожным сигналом, говорящим о проблемах или поломке. Стоит так же отметить, что шум может усиливаться на ровных дорогах или на мелких неровностях, а вот дороги с выбоинами, автомобиль, как правило, преодолевает беспрепятственно и спокойно.

Так же характерным признаком проблемы является подтекание трансмиссионной жидкости. О подтекании могут свидетельствовать неприятные, жирные пятна, остающиеся под автомобилем на местах длительных стоянок. Однако, их еще нужно постараться обнаружить.

Следующим признаком неисправности рулевой рейки служит нестабильная работа рулевого колеса. Как правило, руль вращается слишком легко на повороте и крайне тяжело возвращается в центральное положение. Так же водители могут наблюдать дрожание рулевого колеса, что говорит о серьезных проблемах, связанных с управление автомобилем.

Любые мелкие неисправности и поломки сигнализируют о том, что Ваш фольксваген нуждается в ремонте.

Причины поломки

Причиной поломки, как правило, служит плохое состояние дорог, неопытность автовладельца или износ деталей.

Многие автомастера заявляют о том, что машины иностранного производства чаще страдают от разбитых отечественных дорог, так как их конструкция не адаптированна к таким дорожным покрытиям.

Одной из наиболее любимых моделей автомобиля зарубежного автопрома является фольксваген. Данный бренд выпускает достаточно качественный автомобили, которые могут благополучно прослужить не один десяток лет, но лишь при должном уходе. Фольксваген достаточно распространенный автомобиль, который можно часто увидеть на дорогах как в больших, так и в маленьких городах, но проблемы с поломкой этой иномарки так же не редки.

Volkswagen представлен в нескольких моделях, в число которых входят: B5, B6, B7, Volkswagen Multivan, Amarok, т4, б3, Crafter, Polo, Caddy, Tiguan, Каравелла, Volkswagen Touareg и Volkswagen Golf. Любой из этих автомобилей подвергается потенциальной опасности, в силу его неприспособленности к состоянию отечественных дорог.

Как устранить неисправность

Ремонт — это долгий и трудоемкий процесс, требующий хороших познаний в сфере ремонта автомобиля и его устройства. Многие автовладельцы целенаправленно берутся провести ремонт автомобиля самостоятельно, но, как правило, ничем хорошим это не заканчивается.

Каждый автолюбитель должен знать, что ремонт — это дело профессионалов, будь то незначительная поломка или серьезная неисправность.

Ремонт так же не терпит отлагательств. Автомастера советуют обращаться в службу авторемонта сразу же после обнаружения неисправности. В таком случае ремонт VW обойдется гораздо дешевле, да и стоимость его не будет столь высокой, как в запущенном случае.

Естественно, что фольксваген, как и многие другие иномарки не терпит самостоятельного ремонта и заниматься таким автомобилем должен специалист с соответствующей квалификацией, в противном случае последствия ремонта могут быть катастрофическими.

Фольксваген является любимчиком российских автовладельцев, поэтому в нашей мастерской Car Logistic Service работают специалисты, которые знают об устройстве этого автомобиля все.

Мы готовы оказать помощь в устранении любой поломки у автомобиля Volkswagen, будь то мультивен, транспортер, гольф, крафтер или поло. Модель автомобиля не имеет для нас никакого значения, ведь у нас работают грамотные, квалифицированные специалисты, готовые устранить поломку любой сложности и произвести ремонт в кратчайшие сроки.

Ремонт рулевой рейки на Volkswagen T4

11.04.2017 Автор: Мастер Сервис 1993

Как известно, многие автомобили оснащают гидроусилителем руля. Он делает вождение автомобиля комфортным, снижая усилия, прикладываемые к рулевому колесу. Каждый механизм со временем может выходить из строя. В случае с рулевым управлением мы расскажем, как устранить течь рулевой рейки с ГУР на примере автомобиля Volkswagen Transporter 4.

Ремонт рулевой рейки автомобиля Volkswagen T4

Симптомы, указывающие на неисправность системы гидроусилителя руля:

  • Тяжесть руля
  • Гул насоса ГУР
  • Низкий уровень жидкости в расширительном бачке
  • Стук в рулевом колесе при езде
  • Свободный ход руля, когда колеса стоят неподвижно
  • Течь гидравлической жидкости (масляные пятна под машиной)

Потекла рулевая рейка – что делать

Для осмотра системы рулевого управления Volkswagen T4 автомобиль поднять автомобиль на подъемник. На поднятом автомобиле осматривают систему ГУР, состояние шлангов (потеки), состояние пыльников рулевой рейки. Если мастер снял пыльник и обнаружил в нем жидкость ГУР, это указывает на течь рулевой рейки.

Далее, после предварительной диагностики, мастер-приемщик связывается с владельцем автомобиля для объяснения причин выхода из строя агрегата и разъяснения условий и вариантов, после чего автомеханик приступает к ремонту рейки.

Снятую с автомобиля рейку отправляют в цех очистки, где ее моют, очищают щеткой по металлу и пескоструят, чтобы снять грязь, ржавчину и масляные пятна. Подготовленный к ремонту рулевой механизм надежно зажимают в тиски и выставляют вал в центральное положение для определения механического износа зубчатого сектора, при этом можно визуально выявить коррозию штока.

Итак, когда рулевая рейка полностью разобрана и отдефектована, автовладельцу обычно предлагается несколько вариантов:

  • Ремонт с заменой ремкомплекта;
  • Ремонт с заменой ремкомплекта и штока (если есть коррозия, механические повреждения);
  • Ремонт с заменой ремкомплетка, штока и гильзованием;
  • Замена рулевой рейки, в случае, когда стоимость ремонта превышает стоимость готового агрегата.

Диагностика рулевой рейки после ремонта

После ремонта собранный агрегат проверяют на диагностическом стенде. Если все показатели в норме, рулевую рейку устанавливают на автомобиль и передают владельцу. Многие водители спрашивают, если рулевая рейка течет, можно ли ездить на таком авто? Нельзя! Рекомендуем вызвать эвакуатор и доставить машину до ближайшего автосервиса. Иначе вы рискуете «спалить» насос ГУР.

Вывод. Если течет рулевая рейка, последствия могут выражаться неуправляемостью транспортным средством и созданием дорожно-транспортного происшествия.

Поэтому при первых признаках поезжайте в профильный автосервис, проверяйте и ремонтируйте рулевую рейку.

Читать еще:  Кузовной ремонт Toyota Land Cruiser 100

Более подробно о диагностике и технологии ремонта рулевой рейки Volkswagen Transporter 4 смотрите в нашем видео выше.

Ремонт рулевой рейки на Volkswagen: причины и устранение неполадок

Надежность и управляемость автомобиля – залог безопасности для участников дорожного движения. Только исправный рулевой механизм обеспечивает надежное и безопасное управление любого вида транспорта.

Из чего состоит рулевая рейка Volkswagen: особенности конструкции

Рулевая рейка- механизм, передающий колесам направление движения поворотом руля, состоит из трех основных частей:

  • зубчатый вал
  • втулка опорная
  • золотниковый механизм.

При эксплуатации автомобиля некоторые элементы данного механизма изнашиваются в первую очередь, это могут быть:

  • Гидробарьерные кольца
  • Сальники (резиновые уплотнители)
  • Опорные втулки

Эти детали входят в ремкомплект рулевой рейки фольксваген.

Хотя внешний вид деталей механизмов с гидроусилителем руля и без него, а также различных моделей фольксваген отличается, их назначение и последовательность будут одинаковы как при ремонте рулевой рейки фольксваген пассат, так и при ремонте рулевой рейки фольксваген гольф, то есть производится замена поврежденных элементов.

Признаки неисправности рулевой рейки

Водитель должен обращать внимание на работу данного узла, и при первых признаках его поломки провести диагностику и ремонт или регулировку рулевой рейки фольксваген .

На что обращать внимание:

  • Стук и вибрация руля – при проезде по неровной поверхности водитель чувствует удары в рулевое колесо. Это признак износа опорных втулок валов и зубцов зубчатой пары.
  • Люфт – возникает при износе штока распределителя или зубьев червячной пары.
  • Тугое вращение, шум и скрежет при повороте руля – признаки коррозии рейки или ее механического повреждения.
  • Вытекание масла из бачка – говорит об износе пыльников – защитных резиновых прокладок. Без защиты от пыли, воды и трения шарнирные соединения изнашиваются, и ремонт рулевой рейки фольксваген т4 обходится значительно дороже.
  • Потемнение жидкости, наличие мусора в бачке гидроусилителя.

Основные причины поломки и износа реек

Перегрузка автомобиля, резкое выворачивание руля, попадание колес в ямы и рытвины приводят к поломкам ходовой части автомобиля. От ударов и вибрации происходит нарушение целостности и конфигурации деталей. Ослабевают крепления элементов, нарушается герметичность системы.

Выкручивание руля в крайние положения на высокой скорости увеличивает критические нагрузки на систему управления и приводит к ее быстрому износу и неотложному ремонту рулевой рейки фольксваген бора. Использование некачественных масел и запчастей ускоряет выработку ресурса деталей.

Критический износ деталей наступает:

  • При недостаточном уровне смазки в системе, за счет трения зубцы стираются и не обеспечивают должного сцепления во время работы.
  • При нарушении ее герметичности. В этом случае в механизм попадает грязь, пыль, что ускоряет стирание деталей, и вода, что вызывает коррозию металлических элементов.
  • При своевременном ремонте рулевой рейки фольксваген т5 удается сохранить гидравлические механизмы, которые не вышли из строя, избежав тем самым лишних затрат.

Диагностика неисправности рулевой рейки

Точную диагностику неисправностей проводят на специальном оборудовании в условиях автосервиса.

После наружного осмотра выполняют такие операции:

  • Демонтаж механизма
  • Осмотр и дефектовка деталей
  • Разбор узла, первичная очистка деталей от грязи
  • Оценка состояния корпуса, вала,сальников, уплотнительных колец.

При диагностике проверяют целостность деталей, наличие коррозии и деформаций вала, износ зубцов и подшипников.

На видео можно посмотреть, как проводят диагностику и ремонт квалифицированные специалисты:

Регулировка рулевой рейки

При эксплуатации механизм управления автомобиля может разболтаться от вибрации и других нагрузок. Крепления деталей ослабевают, это приводит к нарушениям его работы и может вызвать более серьезные поломки. При этом появляется люфт и вибрация руля, теряется плавность вращения.

Для устранения этой проблемы регулируют рулевую рейку фольксвагена на станциях, специализирующихся на обслуживании ходовой. Для этого в конструкции механизма предусмотрен наружный регулировочный винт.

Эту операцию обычно выполняют два человека. Для доступа к регулировочному винту автомобиль поднимают на эстакаду или ставят над ямой. Положение колес строго прямое, автомобиль должен быть надежно закреплен.

При помощи специального шестигранника регулировочный винт затягивают или, напротив, слегка ослабляют, проверяя результат вращением руля. Люфт не должен быть больше 10 градусов. После регулировки на яме проверяют работу узла в движении на небольшой скорости. Если регулировка не дала результата, нужно проверить исправность механизма.

Как проходит ремонт рулевой рейки Фольксваген

Ремонт рулевой рейки фольксваген поло должен проводиться в специальном помещении при наличии оборудования и инструментов, которые позволят провести работы быстро, качественно и без риска повредить другие узлы автомобиля и исправные детали.

  1. Снятый с автомобиля узел помещают в верстак.
  2. Откручивают тяги, снимают пробку золотника.
  3. Выкручивают гайку золотника и гайку прижима.
  4. Извлекают пружину и прижим штока.
  5. Отмечают взаимное положение распределителя и корпуса.
  6. Снимают стопорное кольцо, достают распределитель.
  7. Вынимают из корпуса шток и тыльную опору.
  8. Специальным приспособлением извлекают левый сальник штока.
  9. Детали тщательно очищают от продуктов износа, масла и грязи с помощью моющих растворов.
  10. Пришедшие в негодность детали заменяют новыми.
  11. Шток шлифуют на токарном станке.
  12. Процесс сборки начинается с запрессовывания левого сальника штока в корпус рейки специальным приспособлением.
  13. На гребенку штока и зубья распределителя перед установкой наносят специальную смазку.
  14. Подготовленные детали устанавливают в корпус рулевого редуктора.
  15. Следующим запрессовывают подшипник, после него сальник, надевают стопорное кольцо.
  16. Устанавливают прижим штока, пружину, все затягивают гайкой прижима.
  17. Закручивают гайку золотника, пробку золотника,заполненную смазкой, прикручивают на место.
  18. Надевают уплотнитель на тыльную опору.
  19. Запрессовывают сальник в тыльную опору, после чего ее устанавливают на рулевую рейку.
  20. Положение тыльной опоры фиксируют стопорным кольцом.
  21. Качество работы и герметичность собранного узла проверяют на стенде.

Вал механизма при незначительной коррозии восстанавливают методом напыления хрома с последующей шлифовкой.
При существенных повреждениях и износе шестерней зубчатого вала и корпуса выполняют полную замену рулевой рейки фольксваген.

Изношенные детали обязательно меняют, так же как резиновые прокладки и сальники, после чего собирают механизм и устанавливают его на автомобиль.

После сборки узла в исправную систему заливают свежие технологические жидкости, систему прокачивают.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector