Мазда 6 замена подшипника ступицы

Замена переднего ступичного подшипника Мазда 6 (Mazda 6). Видео инструкция

замена ступичного подшипника / Mazda GG

Чтобы снять тормозной барабан, необходимо ввинтить болты в съёмные отверстия, или использовать удары через деревянную подставку. Mazda Некоторые особенности решения вопроса Замена ступичного подшипника Мазда CX — процесс долгий и трудоёмкий.

Замена ступичного подшипника Мазда CX – процесс долгий и трудоёмкий. На работу в обычных условиях…

Mazda Некоторые особенности решения вопроса Замена ступичного подшипника Мазда CX — процесс долгий и трудоёмкий. Любые подшипники обычно нормально работают на протяжении тысяч километров пробега. Наличие трения с деталями, сопряжёнными с подшипником.

Автомобиль поднимают на высоту, используя домкраты.

Выбиваем ступицы кувалдой, держим её на весу, подкладываем подходящую по размерам головку и наносим по ней удар: У нас получилось выбить с одного раза. Снимаем стопорное кольцо, наносим пару тройку ударов по отвёртке, сдвигая его в сторону, затем воспользуемся круглогубцами или другим подобным инструментом: При помощи пресса выдавливаем старый ступичный подшипник с обратной стороны.

Новый ступичный подшипник у нас фирмы NTN его номер в каталоге R, помимо самого подшипника в комплекте идёт новая гайка, стопорное кольцо.

Если вы заказываете другой фирмы, то обратите внимание, что с обратной стороны должно быть магнитное кольцо для системы ABS, если запасная часть в наличии, то просто приложите к обратной стороне любой металлический предмет. Ставить новый подшипник необходимо магнитным кольцом во внутрь.

Брызгаем силиконовой смазкой на его корпус и посадочное место и производим запрессовку: Ставим новое стопорное кольцо.

Со ступицы срезаем внутреннею обойму, делаем это при помощи болгарки, делаем надрез по диагонали, зубилом и молотком довершаем работу: Чистим посадочное место и запрессовываем. Ступицу устанавливаем в подшипник, смазываем силиконом, заводим цапфу. Упирать нужно во внутреннею обойму: Производим установку в обратном порядке, смазывая все соединения и резьбы медной смазкой. Видео замена переднего ступичного подшипника Мазда 6: Резервное видео как заменить передний ступичный подшипник в Mazda 6: Mazda CX-5 Для проверки наличия или отсутствия дефектов колесо сначала раскручивают.

Информация

А затем, в свободном вращении, слушают звук, который от него исходит. Изношенные подшипники сильно шумят, в отличие от новых деталей. Возникла необходимость менять деталь? Тогда возьмём набор инструментов. Готовые, либо изготовленные самостоятельно. WD, смазочные материалы и ветошь. Комплект ключей, с помощью которых проводится ремонт.

Новый подшипник надо покупать только после того, как проведён демонтаж старого. Возможно, придётся покупать ещё цапфу или ступицу. Самостоятельная замена Алгоритм действий будет таким. Со ступицы снимаем защитный колпачок. Вмятина на бортике гайки отжимается, для чего используется керн. Болты колеса, гайка ступицы срываются торцевыми ключами. Надо поднять угол кузова домкратом, чтобы вывесить колесо на определённую высоту.

После этого колесо легко снять, отложить в сторону. Чтобы снять тормозной барабан, необходимо ввинтить болты в съёмные отверстия, или использовать удары через деревянную подставку.

Гайку ступицы тоже надо отвернуть. Посадочное место точно износилось, если деталь снимается с него слишком легко. В таких случаях надо менять шкворень. Можно прикрутить колесо, резко дёрнуть его двумя руками, тогда ступица будет снята быстро.

Либо для этого пользуются специальным съёмником.

Замена задней ступицы Мазда 6 дорестайл.

Сальник и стопорное колесо извлекаем из ступицы полностью. Это нужно и для моделей года выпуска.

Для выбивания подшипника применяем отрезок трубы, обладающий подходящим диаметром. На полуоси шкворня и ступице не должно остаться следов коррозии и старой смазки, грязи.

Новую смазку используем для посадочного места, куда устанавливаются обоймы подшипника. Это касается и модели Этот этап позволит закончить разборку ступичного узла. Как установить новую деталь? Новый подшипник Мазда NTN не вбивается в ступицу, его впрессовывают. Нам понадобятся шайбы большого размера в комплекте с длинным болтом или тисками.

Проставка из старой обоймы подшипника позволит установить новую деталь на место. И снова эксплуатировать машину даже года выпуска.

Пресс так же используется при установке новой детали на своё место.

Либо по конструкции ударяют молотком, через деревянную рейку. Главное — не допустить перекосов, отдельно следить за равномерностью погружения.

Гайку ступицы надо закрутить, достаточно туго. В паз загибаем гаечный бортик. Обычно он располагается на полуоси. Осталось перейти к установке защитного колпачка.

Тормозной барабан так же устанавливаем на своё место, это касается и моделей года выпуска. На новом подшипнике проверяем, как крутится колесо.

Снимаем транспортное средство года выпуска с домкрата. Подшипниковый узел NTN Почему подшипники передней ступицы проще в эксплуатации, чем задние? Поворотный кулак служит единственным отличием между передней и задней ступицами Мазда. В зависимой подвеске подшипники напресовываются на полуось. Такая конструкция целиком вставляется в посадочное место, которым снабжается мост.

Отчет о замене переднего ступичного подшипника

В зависимости от конструкции ходовой части, задние колёса снабжаются разными подшипниками. Конической формы для независимой подвески, в количестве двух штук. Они ставятся и на машинах года выпуска. Роликового или шарикового, радиального типа для подвески зависимой, в том числе, задней.

Радиальные подшипники отличаются от конических тем, что не позволяют регулировать степень прижатия роликов к обоймам. Их надо менять при первых признаках износа. Радиальные и конические узлы С какими особенностями ещё можно столкнуться?

Замена ступичного подшипника Мазда -6

АКЦИЯ — Замена ступичного подшипника на автомобилях Мазда 6 — 1500 рублей

Для нормальной работы колес на Мазда 6 необходима своевременная замена ступичных подшипников, желательно до того момента, когда они окажутся полностью изношенными и автовладелец услышит характерный сильный стук и скрип колеса. Уже на стадии гула колеса при движении следует произвести замену, а лучше всего – регулярно проходить техническое обслуживание и диагностику, позволяющую выявить изношенность детали на самой ранней стадии.

Для замены применяют оригинальные подшипники ступицы, поскольку на эту деталь Мазда 6 устанавливаются магнитные полосы датчиков ABS. Процесс замены достаточно трудоемкий и длительный, требует выверенных манипуляций и наличия помощника. Самое правильное – доверить операцию специалисту автосервиса, это позволит сэкономить время и избежать возможных последующих проблем с ABS.

Наши специалисты имеют большой опыт замены ступичного подшипника на автомобилях Мазда 6

Процедура замены ступичного подшипника Мазда 6

• снимается колесо (переднее или заднее, в зависимости от того, подшипник какой ступицы меняется);
• производится смазка всех крепежных деталей «Вэдешкой»;
• снятие ступичной гайки при удержании тормоза помощником;
• снятие фишки датчика ABS, отсоединение рулевого наконечника и тормозного механизма;
• снятие диска тормоза и защитного тормозного кожуха;
• извлечение шруса из ступицы, при этом, отслеживая, чтобы он оставался в КПП;
• извлечение болта, с помощью которого ступица крепится к шаровой опоре;
• отвинчивание болта крепления ступицы к амортизатору, сбивание ступицы со стойки;
• смазывание датчика, откручивание болта, аккуратный съем датчика;
• установка нового подшипника магнитной полосой к отверстию датчика ABS;
• сборка в обратном порядке.

У нас есть необходимое оборудование и инструмент, а главное опытные специалисты!

В нашем автосервисе опытные мастера осуществят быструю и точную замену ступичных подшипников по привлекательной цене. Стоимость работ определяется в каждом конкретном случае, звоните, и консультант сориентирует по цене и решить иные вопросы, связанные с заменой подшипника ступицы Мазда 6 в нашем сервисе.

MAZDA 6, Замена задней ступицы. — Mazda 6, л., года на DRIVE2

Снятие и установка ступицы заднего колеса Mazda 6 2002-2015

Именно поэтому подшипники, как правило, очень часто изнашиваются. Как говорилось выше, основная причина — это сильные нагрузки на данную деталь автомобиля. Передний подшипник, чаще всего, более износоустойчив, потому что передняя часть автомобиля значительно тяжелее задней.

Задние же подшипники всегда получают разную нагрузку из-за различной загруженности багажника, что очень часто приводит к изнашиванию, так что должна мазда 6 замена задней ступицы замена в специализированном сервисе.

Краткая инструкция, как распознать износ подшипника: После этого колесо нужно немного повращать, улавливая на слух характерные скрипы. Это помогает внимательно изучить поведение колеса. Mazda Некоторые особенности решения вопроса Замена ступичного подшипника Мазда CX — процесс долгий и трудоёмкий. На работу в обычных условиях уходит не менее 5 часов. Перепрессовка подшипника становится самым важным процессом в этом мазда 6 замена задней ступицы.

Замена подшипника ступицы задней Mazda 6 GH 2007-2012

Без опытного слесаря и специальной стойки эту проблему невозможно решить. Это касается и модели После первого повреждения деталь нельзя дальше эксплуатировать, она начнёт изнашиваться ещё. В задней подвеске вообще важно своевременно менять все детали, входящие в комплект.

Проверка подшипника, подготовка к ремонту Справочная литература — незаменимый мазда 6 замена задней ступицы информации о том, каким ресурсом снабжаются те или иные детали в автомобиле Мазда CX.

Любые подшипники обычно нормально работают на протяжении тысяч километров пробега. Но это число является условным. В том числе, для модели Есть определённые факторы, мазда 6 замена задней ступицы могут повлиять на срок службы подшипника Частая перевозка грузов с неправильным распределением. Использование прицепов или наличие груза сверх нормы у автомобилей года выпуска и позже. Низкое качество деталей, которые были установлены заранее.

Стиль вождения, интенсивность эксплуатации. Часто возникает ситуация, когда подшипники на Мазда CX нужно менять чаще, чем указано в сопроводительной документации. Mazda CX-5 Для проверки наличия или отсутствия дефектов колесо сначала раскручивают. А затем, в свободном вращении, слушают звук, который от него исходит. Изношенные подшипники сильно шумят, в отличие от новых деталей.

Возникла необходимость менять деталь? Тогда возьмём набор инструментов. Съёмники на Готовые, либо изготовленные самостоятельно. Верстак с тисками. Мазда 6 замена задней ступицы, смазочные материалы и ветошь.

Комплект ключей, с помощью которых проводится ремонт.

Замена заднего подшипника Мазда 6

Новый подшипник надо покупать только после того, как проведён демонтаж старого. Возможно, придётся покупать ещё цапфу или ступицу.

Подшипник задней ступицы. Самостоятельная замена Алгоритм действий будет. Со ступицы снимаем защитный колпачок. Вмятина на бортике гайки отжимается, для чего используется керн. Болты колеса, гайка ступицы срываются торцевыми ключами. Надо поднять угол кузова домкратом, чтобы вывесить колесо на определённую высоту. После этого колесо легко снять, отложить в сторону. Чтобы снять тормозной барабан, необходимо ввинтить болты в съёмные отверстия, или использовать удары через деревянную подставку. Мазда 6 замена задней ступицы ступицы тоже надо отвернуть.

Посадочное место точно износилось, если деталь снимается с него слишком легко.

В таких случаях надо менять шкворень. Можно прикрутить колесо, резко дёрнуть его двумя руками, тогда ступица будет снята. Либо для этого пользуются специальным съёмником. Сальник и стопорное колесо извлекаем из ступицы полностью. Это нужно и для моделей года выпуска.

Для выбивания подшипника применяем отрезок трубы, обладающий подходящим диаметром.

На полуоси шкворня и мазда 6 замена задней ступицы не должно остаться следов коррозии и старой смазки, грязи. Новую смазку используем для посадочного места, куда устанавливаются обоймы подшипника. Это касается и модели Этот этап позволит закончить разборку ступичного узла. Как установить новую деталь? Новый подшипник Мазда NTN не вбивается в ступицу, его впрессовывают.

Нам понадобятся шайбы большого размера в комплекте с длинным болтом или тисками. Проставка из старой обоймы подшипника позволит установить новую деталь на место.

И снова эксплуатировать машину даже года выпуска. Пресс так же используется при установке новой детали на своё место.

Либо по конструкции ударяют молотком, через деревянную рейку.

Mazda 6 Красный металлик › Бортжурнал › Сделай сам. Замена ступичного подшипника Mazda 6 1,8 GG

Еще при покупке гудел правый ступичный подшипник, настало время замены)

Сказали хороший производитель, самый крупнейший во франции. Так это или нет не было времени разбираться, понадеялся на продавца. Делал все сам, не считая выпресовки и запресовки подшипника.

И так-начнем!

И головкой на 32 срываем ее, скорее всего понадобиться труба.

Гайку до конца не откручиваем. Теперь домкратим машину и снимаем колесо.

Оцениваем что нам нужно будет открутить:

Выполнив все из вышеперечисленного в руках у нас останется наша ступица.

Теперь хватаем ее и новый ступичный подшипник и едем в ближайший сервис, за 200 руб. мне выпресовали и впресовали новый.
И теперь переходим к сборке, выполняя все в обратном порядке. Я еще смазываю все гаечки и болты. И не забываем завольцевать новую гайку ступицы.
При разборе не советовал бы сразу откручивать гайки выбитых шаровых и вытаскивать их с места, оставьте наживленными, выбивайте другие.

Все прошло успешно! Отправляемся на рыльно-мыльные процедуры.

Качественная замена ступичных подшипников Мазда 6 GH

Подшипник – это элемент, который удерживает часть опоры. Основная задача устройства заключается в фиксации вала в пространстве, обеспечивая при этом свободное вращение или качание.

Также устройство выполняет и другую функцию – получение механического давления и передача его другим деталям.

Ступичный подшипник – это деталь, являющаяся устройством качения. Главная роль элемента – организовать ровное вращение колеса вокруг оси.

Ступичные подшипники выдерживают огромное количество нагрузок, из-за этого детали прочные и имеют длительный срок эксплуатации. Основную нагрузку они получают в тот момент, когда водитель останавливает транспортное средство либо разгоняет. А при спокойном передвижении на элемент оказывают воздействие сразу несколько сил.

Как часто и почему нужна замена подшипников Мазда 6 GH?

Учитывая все нагрузки, которые испытывает элемент, производители создали его максимально прочным и долговечным. Однако по некоторым причинам это устройство изнашивается и требует обновления.

Период, через который необходимо заменить ступичный подшипник, указан в техническом паспорте транспортного средства Мазда 6. Обычно он составляет от 100 тысяч км пробега либо 2 года использования. Однако это условная величина, поскольку есть ряд факторов, влияющих на скорость изнашивания:

• установка элемента выполнена с допущением грубых ошибок;
• потеря смазочного материала;
• повреждённое дорожное покрытие;
• агрессивная манера управления автотранспортом;
• резкие перепады температур и перегрев, особенно в зимний период;
• проникновение грязи и воды под сальники;
• использование низкокачественных материалов;
• увеличение внешнего радиуса покрышки;
• повреждённые амортизаторы;
• неисправная тормозная система;
• перегрузка автотранспорта.

Когда на Мазда 6 GH замена ступичного подшипника требуется?

Поскольку устройство влияет на исправное передвижение транспортного средства на дороге, то о проблемах устройства важно узнавать как можно быстрее.

Водитель должен знать признаки неисправного элемента:

• наличие свободного хода колеса при его прокачивании в разных плоскостях;
• во время передвижения от колёс слышится гул;
• посторонние шумы, которые пропадают во время резкого поворота;
• горячая ступица;
• ощущается вибрация при движении на повышенных скоростях.

Услуги, предоставляемые нашим сервисом

Качество ремонта заключается в следующем:

• опыт специалистов;
• оборудование;
• соблюдение всех требуемых манипуляций.

В нашем сервисе технического обслуживания специалисты проводят следующие процедуры по замене элемента:

• диагностика всевозможных неисправностей;
• замена переднего устройства;
• замена заднего подшипника;
• зачистка загрязнений и удаление коррозии;
• обновление сопутствующих элементов.

Замена подшипника ступицы Мазда 6 GH

Поскольку есть передний и задний ступичные подшипники, то стоит поговорить об их замене в отдельности.

Наши механики совершают процедуру по замене переднего подшипника следующим образом:

• ослабляют ступичную гайку переднего подшипника;
• демонтируют переднее колесо;
• извлекают суппорт с поворотного кулака;
• снимают тормозной круг;
• отделяют стопорное кольцо;
• выпрессовывают устройство;
• очищают посадочное место и смазывают его новым материалом;
• монтируют новый подшипник с остальными запчастями в обратной последовательности.

Обновление заднего ступичного подшипника происходит так:

• демонтируют колесо;
• снимают тормозной барабан;
• откручивают ступичную гайку;
• извлекают подшипник;
• очищают и обрабатывают посадочное место;
• монтируют новый подшипник;
• устанавливают все остальные элементы в обратном порядке.

Самостоятельно проводить процедуру обновления, а также откладывать устранение неисправностей нельзя! Всё дело в том, что такие действия приведут к разрушению сопутствующих элементов, а также подвергают вас опасности во время передвижения. Есть риск попасть в дорожно-транспортное происшествие, а исправить последствия будет стоить очень дорого по сравнению с обычной заменой элемента в условиях сервисного центра.

Преимущества нашего сервиса

Из огромного списка сервисов важно выбрать действительно качественную мастерскую. Мы рекомендуем обратиться в наш сервис технического обслуживания по следующим причинам:

1. Наши механики – опытные и квалифицированные специалисты.
2. Сервис оснащён самым современным и профессиональным оборудованием.
3. Мы гарантируем качество наших работ.
4. Быстрые сроки устранения проблем.
5. Справедливое ценообразование.

Поскольку поломка автомобиля является серьёзной проблемой, то мы гарантируем устранить неисправность быстро, качественно и недорого.

Для того чтобы неполадки возникали как можно реже, рекомендуется следовать некоторым правилам:

• регулярно проводить технический осмотр вашей машины, процедура также осуществляется в нашем сервисе;
• постоянно проверять наличие смазочного материала;
• управлять автотранспортом более спокойно;
• стараться меньше двигаться по повреждённому отрезку дороги;
• своевременно реагировать на возникающие неисправности.

Исправный уход за транспортным средством гарантирует вам безопасность во время передвижения, а также продлевает срок его эксплуатации.

MrPodshipnik

Замена подшипников, ремонт

Введите маркировку или размер (например: 8*22*7) изделия и страну продажи

• Марки авто
• Узлы авто
• Мото
• Вело
• Оборудование
• Инструмент
• Техника

Новые инструкции

• Best Salmon Meatballs With Avocado Crema Recipe — How To Make Salmon Meatballs With Avocado 24.12.2020
• Как самостоятельно сделать ремонт и заменить подшипник на колонке руля в велосипеде марки ZOOM 09.10.2019
• Как самостоятельно, в бытовых условиях, заменить подшипник в электрическом двигателе кухонного комбайна фирмы Philips 05.10.2019
• Производим ремонт в отопительном циркуляционном насосе марки DAB и меняем подшипник самостоятельно 04.10.2019
• Как самостоятельно сделать ремонт рыболовной катушки Shimano и заменить неисправный подшипник 03.10.2019

Замена подшипника передней ступицы на Мазда 6

В настоящей статье вам представится возможность ознакомиться с руководством самостоятельной замены ступичного подшипника на Mazda 6.

Детали японских автомобилей, в том числе и Мазды 6 характеризуются долговечностью в эксплуатации.

Однако по ряду причин они приходят в негодность.

• Когда же нужно производить замену подшипнику передней ступицы?
• Как самому проверить состояние подшипника
• Выбор детали ступицы
• Подготовка к замене изделия на МАЗДу
• Поэтапные действия по замене подшипника
• Устанавливаем ваш автомобиль на ровную поверхность.
• Советы практика
• Видео: замена переднего ступичного подшипника на Мазде 6
• Фото по теме

Когда же нужно производить замену подшипнику передней ступицы?

В зависимости от эксплуатации автомобиля необходимость замены детали ступицы по срокам может быть различной.

Также бывают множество факторов выхода из строя подшипника.

Причины поломки детали, как правило, следующие:

— агрессивная езда, особенно по пересеченной местности – при наличии ям и ухабов;

— установка бракованного изделия;

— эксплуатация автомобиля при «жестких» погодных условиях. Зимой на дорогах посыпанных солью. Летом езда в сельской местности при наличии пыли, песка и грязи;

— перегруз автомобиля, свыше нормы указанной в паспорте.

Необходимо определить поломку.

Как я это делаю?

Как самому проверить состояние подшипника

Ориентируйтесь на такой метод определения выхода из строя подшипника.

Он очень простой.

Открываем все стекла вашего автомобиля. Разгоняемся до скорости 40 км/час и прислушиваемся. Если услышите свист, гул, вой, а тем более скрежет – это первый признак поломки.

Увеличьте скорость. Вой прекратился и потом периодически повторяется с новой силой – значит, вы правы в своей оценке.

Вибрация в задней части салона также указывает на это.

Теперь установите автомобиль на домкрат, и руками прокрутите колесо.

Если присутствуют те же звуки – гул, скрежет, то еще поперек оси покачайте колесо. Обнаружите люфт – однозначно нужна замена детали.

Когда разберете ступицу, тогда более точнее поймете, от чего произошла поломка.

Теперь перед вами стоит выбор в ремонте:

— на станции технического обслуживания (СТО);

— самостоятельно использую инструмент приспособления, свои руки и смекалку.

Я вам советую выбрать второй вариант.

Во первых значительно сэкономите деньги по сравнению с оплатой дипломированным специалистам на СТО.

Во вторых вы точно уж себе не сделаете плохой ремонт и не поставите «левую» не качественную запасную часть.

Ну и последнее – одновременно при разборке ступицы сможете обратить внимание на другие скрытые от глаз неисправности.

А теперь приступим к ремонту.

Для качественного и быстрого ремонта нужно основательно подготовиться.

Во первых необходимо приобрести подшипник.

Выбор детали ступицы

Подбор подшипника нужно производить, ориентируясь на каталожный номер.

Я советую вам покупать деталь только в специализированном автомобильном магазине. В этом случае вы исключите в приобретении подделки или не качественной детали.

Чтобы определиться с выбором подшипника, необходимо знать несколько нюансов.

Они не сложные и каждый, даже начинающий автолюбитель может с этим справиться.

Каталожный оригинальный номер такой: №KD35-33-04XC.

Можете также ориентироваться на аналоги:

При приобретении подшипника обратите внимание на размеры. Они должны быть следующие:

— наружный диаметр – 80мм;

— внутренний диаметр – 42мм;

Не стоит покупать дешевые варианты изделия. Вторичная замена подшипника и сопутствующих к нему деталей, будет значительно дороже, чем купить сразу качественное изделие.

Вы имеете в наличии новый подшипник.

А теперь приступим к ремонту.

Для качественного и быстрого ремонта нужно основательно подготовиться.

Подготовка к замене изделия на МАЗДу

Я предлагаю вам скомплектовать инструмент и приспособления по следующему перечню:

— домкрат – это обязательно;

— набор ключей и головок;

— молоток, зубило, отвертка;

— съемник, металлические оправки;

— проникающая жидкость ВД40 (вэдэшка), литол 24;

Когда все подготовлено, можете смело приступать к замене.

Чуть не забыл – обязательно нужно ознакомиться с эскизом или чертежом узла.

Поэтапные действия по замене подшипника

Устанавливаем ваш автомобиль на ровную поверхность.

Включаем первую передачу скорости.

Подкладываем упоры под обе стороны колес.

Поднимаем авто на домкрат.

Подставляем упор под лонжерон или применяем запасное колесо.

Это необходимо во избежание соскальзывания автомобиля с домкрата.

Откручиваем крепеж колеса и снимаем его.

Необходимо открутить винты, которыми крепится диск тормозной.

Нужно снять шплинт с гаек наконечника рулевого и рычага, применяя при этом ключ №17.

Берем ключ №14 и откручиваем крепеж суппорта. Отводи его в бок, и крепим для удобства работ проволокой.

Снимаем тормозные колодки.

Далее убираем тормозной диск.

Ключом №32 выкручиваем ступичную гайку.

При помощи молотка аккуратно извлекаем наконечник рулевой.

Берем головку №21 и отсоединяем крепление опоры шаровой к цапфе.

Не забываем снять датчик ABS.

Далее демонтируем цапфу кулака поворотного.

Зажимаем снятый узел в тиски или ставим на два бруска и при помощи оправки металлической и молотка извлекаем ступицу из кулака.

Устанавливаем теперь ступицу в щечки тисков и зубилом отодвигаем кольцо подшипника.

Берем съемник и стягиваем его.

Можно применить и более простой метод.

Угловой шлифовальной машинкой делаем небольшую прорезь на кольце и ударяем молотком. Кольцо расколется.

Потом с кулака убираем кольцо стопорное. Ставим вертикально и через оправку выбиваем остатки подшипника.

Для этой цели удобнее применить пресс. Но не во всяком гараже он имеется.

Я посоветую вам обратиться на станцию технического обслуживания. Там наверняка есть пресс. Услуга эта будет стоить недорого. А остальной ремонт можно выполнить самостоятельно у себя в гараже.

Далее очистите посадочную поверхность от грязи и ржавчины. Промойте соляркой или керосином. Вытрите насухо тряпкой. Смажьте литолом24.

Установите новый подшипник в отверстие и аккуратно через деревянную доску вбейте его на 10мм. следите, чтобы не было перекоса.

Потом можно запрессовать ударами молотка или использовать пресс на СТО.

Оставшийся монтаж производим, как и демонтаж только в обратной последовательности.

Необходимо еще вам знать, что для 3-го поколения MAZDA 6 замена выглядит значительно проще. У нее меняется сразу в сборе весь узел ступицы.

Советы практика

Прислушайтесь к нижеописанным советам:

— когда вы разбирали и собирали рычаги и тяги – однозначно нарушили схождение и развал колес. Проверьте их обязательно на станции технического обслуживания;

— рекомендую произвести также замену резиновых втулок. Стопроцентно они затвердели и требуют замены;

— аккуратно снимайте сам датчик АВС, чтобы не повредить его;

— при отсутствии динамометрического ключа сделайте так. Закрутите до упора болты и потом ослабьте их, повернув обычный ключ на 20 градусов;

— применяйте проникающую жидкость ВД40 (вэдэшка). Обрызгайте все детали перед демонтажем. Подождите 30 минут и далее снятие, и разборка деталей будет значительно легче.

Использую эти не хитрые советы, вы облегчите себе ремонт.

И еще, если у вас появятся вопросы в процессе замены подшипника – направляйте их мне в комментарии.

Я всегда рад вам помочь советом.

Видео: замена переднего ступичного подшипника на Мазде 6

Замена ступичных подшипников

Замена ступичных подшипников Mazda (Мазда)

В автомобилях марки Mazda (Мазда) ступичный подшипник (или по-другому подшипник ступицы) сконструирован достаточно надежно, но все же некоторые факторы заметно сокращают срок их службы.

• плохо смазан подшипник или избыточно;
• неправильно подобрана смазка;
• подшипник ступицы загрязняется из-за пыли и влаги;
• выход из строя рядом расположенных деталей;
• коррозия;
• непрофессиональная установка ступичного подшипника.

Самыми очевидными признаками, которые свидетельствуют о неполадке в ступичном подшипнике, являются:

• посторонние звуки со стороны колеса (стук, хруст);
• вибрирует рулевое колесо;
• шум при повороте или развороте автомобиля.

Подшипник на автомобиле Mazda (Мазда) очень редко приходит в негодность неожиданно. Сначала появляются первые признаки (перечислены выше) после обнаружения, которых у вас еще есть время, чтобы произвести замену ступичных подшипников. Сразу хотелось бы предостеречь вас от непрофессионально замены. Это может очень сократить их срок службы, а также повредить смежные агрегаты и узлы.

Обратитесь в сертифицированные сервис «Буржуй», здесь работают квалифицированные специалисты, которые после осмотра автомобиля на подъемнике назовут вам «диагноз». А после согласования ремонта с Вами, выполнять ремонтные работы в кратчайший срок без потери качества.

Вы должны помнить, что замена ступичного подшипника до окончательного его износа гораздо дешевле ремонта неполадок, которые могут возникнуть в результате невыполнения подшипником своей функции. А чтобы вовремя заметить неисправность (еще до появления симптомов) нужно периодически проходить техническое обслуживания автомобиля Mazda (Мазда).