Mitsubishi-ufa.ru

Авто СТО Онлайн
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ремонт рулевой рейки бмв е60

Замена, ремонт рулевой рейки BMW. Видео

Ремонт рулевой рейки BMW. Если Вы заметили стуки или течи рулевой рейки, не стоит сразу бежать в автосервис и устанавливать новую, попробуйте провести ремонт самостоятельно. В данной статье мы рассмотрим процедуру ремонта рулевой рейки на примере BMW e46.

Основными факторами, указывающими на наличие неисправностей рулевой рейки BMW, принято считать характерный стук с передней или правой стороны подвески или течь масла. При появлении данных признаков, не стоит паниковать раньше времени. Причиной шума может сталь простое разбалтывание рейки от внешних воздействий. Такой дефект исправляется банальной регулировкой специального винта. Причиной течи может стать износившийся сальник рулевой рейки, заменить который не составит труда.

Демонтируем рулевой механизм

При обнаружении вышеуказанных признаков следует выявить характер поломки. Перед тем, как начать процедуру ремонта рулевой рейки БМВ (как автомобиля, оснащенного подушками безопасности), сначала зафиксируйте колеса в положении «прямо», потом извлеките ключ зажигания из замка. Игнорирование этого требования может привести к повреждению шлейфа, подающего сигнал водительской подушке безопасности, вплоть до его разрыва.

Демонтируем рулевой механизм, для этого:

1. Ставим автомобиль на смотровую канаву или подъемник.
2. Выкачиваем жидкость из бачка гидроусилителя.
3. Демонтируем передние колеса и снимаем наконечники рулевых тяг.
4. Откручиваем гайки и болты, удерживающие вал и кронштейн кузова и снимаем кронштейн в купе с рулевым колесом и валами.
5. Отворачивая гайки со стороны капота, отделяем рулевой механизм от передней части кузова.
6. Подаём рулевой механизм вперёд до тех пор, пока шестерня не выйдет из передней части кузова.
7. Удаляем рулевой механизм, вытаскивая его по направлению правого колеса.
Все демонтированные детали надо обязательно промыть, можно продуть сжатым воздухом.

Ремонтируем рулевую рейку BMW

Сливаем жидкость, убираем рейку, тщательно отмываем её, в частности для того, чтобы было проще найти дефекты.


Отворачиваем все детали, которые можно отвернуть.


Справа вы увидите стопорное колечко, извлекаем его.


Сверху червяка вытаскиваем пластиковую центрирующую втулку (обязательно запомните её положение) и видим стопорное кольцо, убираем его. Снизу откручиваем колпачок, потом гайку червяка и аккуратно выбиваем его.

Затем на правом конце рейки начинаем потихоньку извлекать фланец с втулкой и сальником, вытаскивая вал на себя.

Вынимаем сальник и втулку

Аналогично устанавливаем новые детали. Я запрессовывал руками, оперев фланец на стол.
Чистим рейку внутри бензином. В центре рейки стоит еще один сальник, я его выбил отверткой с длинной ручкой. Новый сальник можно установить двумя способами: валом или головкой (надо обмотать её бумажным скотчем, во избежание повреждений зеркала). В нашем случае использовался второй способ, он показался более практичным и удобным.

Если на червяке или на валу есть дефекты, протёртости (поясок) от сальников, следует заполировать эти места абразивной шкуркой 2000. Поршневые кольца (назовем их так) на валу и червяке, в моём случае, были в хорошем состоянии, поэтому я их не трогал.

Заменяем сальники, фторопластовые (капролоновые) элементы новыми из рем. Комплекта, а также смазываем подшипники пентосином.

Теперь начинаем вставлять вал, заранее обмотав зубья бумажным скотчем, так мы не повредим внутренний сальник. Обматывать зубья можно двумя способами: немного смазать их пентосином или маслом и намотать скотч. Таким образом, мы получаем своеобразный чехол, который можно будет легко снять. Или же приклеиваем бумажный скотч полосой в несколько слоев на зубчатую часть вала.

Пришло время вставлять червяк. При необходимости его можно повернуть на 180 градусов, если есть следы износа (в моем случае не переворачивал). Для этого, как я указал выше, необходимо запомнить (отметить) положение пластиковой направляющей червяка.

Обязательно обработайте зубчатую пару новой смазкой. Я смазывал Кастроловским литолом ярко-зеленого цвета, по идее он должен содержать литиевые добавки. Цена около 300 рублей.

На фото содержимое двух оригинальных ZF комплектов для одной рейки. Зап. части можно приобрести на EXIST.RU

Видео руководство по ремонту рулевой рейки BMW

Ремонт рулевых реек БМВ E60

Закажите обратный звонок

Стучит рулевая рейка БМВ?
Тяжелый руль?
Люфт или течь?

Оставьте заявку на консультацию и ремонт!

Бесплатная диагностика в подарок!

Профессиональный ремонт

Опыт наших мастеров в среднем более 7 лет! Сотрудники мотивированы на положительный результат. Мы регулярно проводим дополнительное обучение наших сотрудников.

Гарантия на работу!

Мы уверены в качестве своей работы, поэтому даем гарантию от 6-ти месяцев (при условии выполнения руководства по эксплуатации автомобиля)!

Бонус клиентам!

Мы всегда предлагаем нашим клиентам приятный бонус — бесплатная диагностика подвески!

Удобное расположение и график работы!

Наш сервис расположен рядом с метро Щелковская. А работаем мы ежедневно!

Видео по ремонту рулевой рейки

Гарантия качества!

Мы прошли процедуру добровольной сертификации, чтобы наши клиенты были уверены в качестве нашей работы.

Проблемы рулевых реек БМВ Е60

Первичная диагностика проблемы – лужа масла на парковке под автомобилем. Также может появиться ощущение тугого или тяжелого руля. Полная диагностика рулевой рейки БМВ E-60 возможна только на специальном стенде. После ее проведения производится ремонт, который включает замену сальников, втулок, уплотнительных колец. Самая распространенная причина течи — попадание на рабочую поверхность штока воды, песка, грязи, которое происходит из-за повреждения или неправильной установки пыльников рейки. Это ведет к коррозии штока, с последующим выходом из строя сальников.

Первичная диагностика проблемы — люфт на рулевом колесе. Чтобы точно определить проблему необходима полная диагностика, так как неисправность может возникнуть из-за поломки крестовины рулевой колонки. Ремонт включает в себя замену изношенных и неисправных деталей, с обязательной проверкой и финальной регулировкой на специальном стенде.

Первичная диагностика проблемы — ощущения «отдачи» в руль. Основной причиной этой проблемы служит повреждение или износ втулок скольжения, прижимного механизма и тыльника рулевой рейки BMW E-60. В этом случае все изношенные элементы рейки заменяются, а затем обязательно проверяется на стенде.

Читать еще:  Руководства по ремонту Toyota

6 причин приехать к нам

  • Бесплатная диагностика подвески
  • Гарантия от 6-ти месяцев
  • Специальные условия для автопредприятий и транспортных компаний
  • Различные варианты оплаты
  • Более 9 лет опыта ремонта
  • Бесплатный Wi-Fi

Как мы работаем

1. Вы сообщаете нам о проблеме

2. Мы записываем Вас на диагностику

3. Согласовываем стоимость работ

4. Мы ремонтируем Вашу рулевую рейку

5. Вы уезжаете на отремонтированном автомобиле

Снятие и ремонт рулевой рейки е60 — BMW 5 series, л., года на DRIVE2

Активная рулевая рейка имеет практически такую же конструкцию, как и традиционная, за исключением одной детали: Когда тот не работает, рулевой механизм функционирует вполне традиционно, а при низких и высоких скоростях автомобиля электромотор увеличивает либо уменьшает скорость вала.

И, конечно же, конструкторы BMW позаботились о том, чтобы при поломке электродвигателя автомобиль не потерял управление — при неисправном электродвигателе рулевой механизм BMW E60 будет функционировать, словно того нет.

Вот тут мы и подошли к единственному замена рулевой рейки bmw e60 в ремонте рулевой рейки BMW E60 от ремонта рулевых реек остальных автомобилей этой марки. К возможным поломкам механизма рулевого управления добавляется еще одна: Ремонт электродвигателя — занятие в общем и целом неблагодарное. И проще, и дешевле в случае неисправности заменить его на новый.

Так обычно замена рулевой рейки bmw e60 поступают в сервисных центрах. Другое дело, поломки собственно рейки. Этот механизм автомобиля вполне ремонтопригоден.

Из-за особенностей ее расположения в автомобиле ремонт активной рулевой рейки BMW E60 более сложен, а потому и дорог, нежели в других автомобилях.

Существует технология замены активной реки на обычную, но активная рейка настолько упрощает управление автомобилем, что менять ее просто замена рулевой рейки bmw e60. Ремонт активной рулевой рейки BMW E Игнорирование этого требования может привести к повреждению шлейфа, подающего сигнал водительской подушке безопасности, вплоть до его разрыва.

Демонтируем рулевой механизм, для этого: Ставим автомобиль на смотровую канаву или подъемник.

Выкачиваем жидкость из бачка гидроусилителя. Демонтируем передние колеса и снимаем наконечники рулевых тяг. Откручиваем гайки и болты, удерживающие вал и кронштейн кузова и снимаем кронштейн в купе с рулевым колесом и валами.

Отворачивая гайки со стороны капота, отделяем рулевой механизм от передней части кузова. Подаём рулевой механизм вперёд до тех пор, пока шестерня не выйдет из передней части кузова.

Удаляем рулевой механизм, вытаскивая его по направлению правого колеса. Все демонтированные детали надо обязательно промыть, можно продуть сжатым воздухом. Ремонтируем рулевую рейку BMW Сливаем жидкость, убираем рейку, тщательно отмываем её, в частности для того, чтобы было проще найти дефекты.

Какие детали требуют замены Ремонт рейки BMW E60 обязательно осуществляется при выявлении замена рулевой рейки bmw e60 в автосервисе люфта, стука или течи. Чтобы определить разгерметизацию, мастеры автосервиса пользуются специальным стендом с высоким давлением. Проверяются шток, уплотнение, втулки и сальники.

Наличие у рейки люфта, указывает на необходимость её полной разборки.

Замена, ремонт рулевой рейки BMW. Видео

При этом проводится замена уплотнения и выявление изношенных деталей для замены. Замена рулевой рейки bmw e60 настройка рейки после ремонта производится при помощи специального стенда, при необходимости заменяются втулки и пыльники. Чем раньше водитель обратился в сервис при появлении признаков неисправности, тем менее сложным и дорогостоящим будет ремонт рулевой рейки БМВ Е Перечень ремонтных работ В автосервисах осуществляют следующие ремонтно-восстановительные работы при неполадках системы: Опытный мастер, пользующийся современными приборами диагностики, легко определит, какая деталь нуждается лишь в очистке от коррозии, а какая требует замены.

Советы автолюбителей Чтобы как можно дольше сохранять исправным рулевой механизм, следует притормаживать перед ухабами и замена рулевой рейки bmw e60. В первую очередь, таким образом вам становятся доступны абсолютно все компоненты, которые были перечислены выше и которые могут послужить причиной выхода из строя механизма.

Ремонт рулевых реек БМВ E60 полезен замена рулевой рейки bmw e60 и тем, что таким образом ваш автомобиль становится на шаг к вам ближе, что обеспечивает возможность скорейшей починки той или иной составляющей в необходимый момент в самом неудобном месте, скажем, на трассе, где возможности обратиться в автомобильный сервис. Ну и в конце концов, услуги опытных специалистов и мастеров нынче стоят не так уж дешево, как того хотелось.

Ремонт активной рулевой рейки BMW E60, причины поломки и износа, диагностика.

Ремонт рулевых реек БМВ E60 может отнять у вас не более трех часов, в то время как вы, таким образом, сможете сэкономить лишние несколько тысяч.

Кроме временных затрат, что еще может понадобиться для ремонтных работ, это инструмент. При этом, речь идет не замена рулевой рейки bmw e60 специализированном оборудовании, а об обычном, вполне стандартном инструменте, который находится у каждого водителя под рукой или в гараже.

Единственная составляющая которую вряд ли можно разместить в кармане, это яма, но её поиск не столь большая проблема.

После того как произвели демонтаж рулевой рейки BMW E60 с авто проводим визуальный осмотр и дефектовку.

Ремонт рулевой рейки бмв е60

Из данного примера отчётливо видна коррозия на штоке рулевой рейки БМВ Е60 После проведения визуального осмотра, рулевая рейка bmw e60 полностью разбирается на все её составляющие. Затем все детали отмываются замена рулевой рейки bmw e60 специальном растворе, шток рулевой рейки BMW E60 отшлифовывается то того момента пока его поверхность не станет зеркальной.

Производим подбор новых комплектующих и приступаем к замене ремкомплекта рулевой рейки BMW E

Ремонт рулевой рейки бмв е60

Карта проезда к нам

Список услугЦена
Диагностика неисправностейБесплатно
Снятие и установка рулевой рейки BMW е605000 руб.
Ремонт рулевой рейки BMW е607000 руб.
Продажа восстановленной рулевой рейки BMW е6015000 руб.
Продажа новой рулевой рейки BMW е60по запросу
Читать еще:  Квалифицированная замена сцепления Ниссан Тиида на СТО

Что собой представляет рулевая рейка и для чего она необходима?
Рулевая рейка считается одним из основных компонентов, отвечающих за управление автомобилем, его маневренностью и т.д.

НА просторах интернета на самом деле информации более чем достаточно как по поводу всех составляющих узлов автомобиля, так собственно и о работах, таких как ремонт реек.

Мы же рассмотрим более узкую тему — ремонт рулевых реек БМВ E60.
Нужно сказать, что данная модель автомобиля хоть и отличается надежностью, но в 80% случаев причиной поломки и раннего выхода из строя, является именно рулевая рейка.
Это не удивительно, ведь данный узел поддается наибольшему износу и нагрузкам во время эксплуатации автомобиля.

Что же необходимо делать и как реагировать и вообще – как определить, что ремонт рулевых реек БМВ E60 необходим?
В первую очередь стоит обратить внимание не течет жидкости ГУРа.
Если есть течь, то с вероятностью в 99,9% можно утверждать, что рклевая рейка требует ремонта, или по крайней мере немедленного осмотра.

Так же, Ремонт Рулевых Реек БМВ E60 может потребоваться, если во время движения по неровной поверхности замечен характерный стук или треск.
Это говорит о том, что рейка либо работает на сухую, что было описано выше, либо вовнутрь попала пыль.

В таком случае, ремонт рулевых реек БМВ E60 заключается в элементарной смене пыльников.
Так же, треск может означать то, что пришел в негодность подшипник.
Как и в случае с пыльником, в этой ситуации необходимо прибегнуть к замене компонента.

Что же касается непосредственно такого типа работ как ремонт рулевых реек БМВ E60 , то здесь есть огромнейшее количество преимуществ, имеется в виду самостоятельный ремонт.
В первую очередь, таким образом вам становятся доступны абсолютно все компоненты, которые были перечислены выше и которые могут послужить причиной выхода из строя механизма.

Кроме всего прочего, «расчищая» путь к рейке, вы можете обратить внимание на еще одну беду БМВ – развал –схождение.
Ремонт рулевых реек БМВ E60 полезен еще и тем, что таким образом ваш автомобиль становится на шаг к вам ближе, что обеспечивает возможность скорейшей починки той или иной составляющей в необходимый момент в самом неудобном месте, скажем, на трассе, где возможности обратиться в автомобильный сервис нет.

Ну и в конце концов, услуги опытных специалистов и мастеров нынче стоят не так уж дешево, как того хотелось.

Ремонт рулевых реек БМВ E60 может отнять у вас не более трех часов, в то время как вы, таким образом, сможете сэкономить лишние несколько тысяч.
Кроме временных затрат, что еще может понадобиться для ремонтных работ, это инструмент.

При этом, речь идет не о специализированном оборудовании, а об обычном, вполне стандартном инструменте, который находится у каждого водителя под рукой или в гараже.
Единственная составляющая которую вряд ли можно разместить в кармане, это яма, но её поиск не столь большая проблема.

После того как произвели демонтаж рулевой рейки BMW E60 с авто проводим визуальный осмотр и дефектовку.

Из данного примера отчётливо видна коррозия на штоке рулевой рейки БМВ Е60

После проведения визуального осмотра, рулевая рейка bmw e60 полностью разбирается на все её составляющие.

Затем все детали отмываются в специальном растворе, шток рулевой рейки BMW E60 отшлифовывается то того момента пока его поверхность не станет зеркальной. Производим подбор новых комплектующих и приступаем к замене ремкомплекта рулевой рейки BMW E60.

Собираем рулевую рейку, с установкой новых комплектующих.

Результат проведённых работ по ремонту рулевой рейки bmw 5 e60

POWER STEERING
Ремонт Рулевых Реек
г.Москва,Остаповский проезд, д.7
ПЕРЕХОД НА СТАРЫЙ САЙТ

PETROGUR.RU

Несмотря на всю надежность автомобилей данной марки, некоторые элементы рано или поздно дадут сбой. Рулевая рейка в «BMW» – не исключение.

КАК СОВЕРШАЕТСЯ РЕМОНТ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ «BMW» В «ПЕТРОГУР-СПБ»?

  • Диагностика
  • Установление причины выхода из строя
  • Очистка деталей от загрязнений и наносов
  • Замена и установка новых запчастей

ИСТОРИЯ «BMW

История «BMW» началась в 1913 году. Октябрьским утром Карл Рапп основал будущего автомобильного гиганта, правда, до первых железных коней было еще целых 16 лет. Изначально компания ориентировалась на авиатранспорт. Концерн «BMW» славился своими двигателями для самолетов, которые участвовали в доброй четверти мировых рекордов авиации.

«Название первого автомобиля «BMW» (Dixi) созвучно с известной торговой сетью»

СТОИМОСТЬ РЕМОНТА РУЛЕВЫХ РЕЕК «BMW» В «ПЕТРОГУР-СПБ»*

Ремонт рулевой рейкиСтоимость
БМВ 3 E-30, E-365000р
БМВ 3 E-90, Е-926000р
БМВ 3 E-465000р
БМВ 5 Е-345500р
БМВ 5 Е-395500р
БМВ 540 Е-396000р
БМВ 5 Е-606000р
БМВ 5 Е-60 (активн. руль)12000р
БМВ 6 Е-636000р
БМВ 6 Е-63 (активн. руль)12000р
БМВ 7 Е-65 (66)6500р
БМВ 7406000р
БМВ 7 F(01-02)12000р
БМВ 7 Е-386000р
БМВ Х58000р
БМВ Х5 (активн. руль)12000р
БМВ 610000р
БМВ Х36500р
МИНИ Cooper (электро насос)6000р
БМВ 16000р
БМВ Е-326000р

*данные взяты по самым распространенным моделям автомобилей

Ремонт рулевых реек «Петрогур» © 2014.
Все права сохранены.
Создание, дизайн и поддержка сайта WebScrew

Ремонт рулевой рейки BMW E60

Автомобили бизнес-класса BMW E60 серийно выпускались с 2003 по 2010 год, и на протяжении всего периода производства проблемы с рулевой рейкой были для них типичными. По свидетельству многих отечественных автовладельцев ключевой причиной неполадок являлась плохая адаптированность BMW E60 к дорожно-климатическим условиям России. Все автомобили собирались в Германии и, соответственно, в большей степени были ориентированы на рынок Евросоюза. Если же говорить о возможном решении проблем с рулевой рейкой E60, то основной способ исправления ситуации – своевременное обращение в автосервис при любом подозрении о неполадках в этом узле.

Ремонт рулевой рейки БМВ Е60 в Санкт-Петербурге

Сама по себе рулевая рейка BMW E60 имеет достаточно надежную конструкцию. Проблемы же бывают связаны в основном с чрезмерными нагрузками, приходящимися на этот узел, что характерно как для экстремального типа вождения, так и для поездок по плохой дороге. Намного реже, но все-таки первопричинами появления неисправностей могут быть заводской брак, естественный износ, коррозия деталей механики и гидравлики рейки.

Читать еще:  Ремонт и замена помпы в машине ВАЗ 2110/2112

Поводами к обращению в автосервис должны стать:

  • стук в районе передней подвески, щелчки при повороте руля;
  • люфт или закусывание руля;
  • протечка жидкости;
  • потеря легкости управления.
  • индикация на панели приборов

Указанные выше проявления – очень характерные свидетельства проблем с рулевым управлением, но, чтобы неисправность была определена максимально точно, необходимо выполнить диагностику.

Профессиональные мастера нашего автосервиса высококачественно и оперативно устранят любые проблемы с рулевым управлением BMW E60.

В зависимости от неисправности и ее характера мы осуществляем следующие виды работ:

  1. Замена червячной пары, втулок (в том числе на усиленные) и прочих поврежденных либо выработавших свой ресурс деталей.
  2. Ремонт штока.
  3. Разборка/сборка рулевой рейки и проведение чистки от коррозии, грязи, пыли.
  4. Замена масла, смазки.
  5. Ремонт ГУР.
  6. Замена всего узла.

В случае необходимости проводится установка развал-схождения.

Исходя из сложности проблемы в среднем работы занимают 1-3 дня. Многие ремонтные операции могут быть выполнены всего за несколько часов. Мы советуем осуществлять предварительную запись на диагностику/ремонт – это поможет спланировать время нахождения автомобиля в автосервисе. Примерные сроки и стоимость ремонта можно узнать в рамках консультации, точные – после диагностики.

Ремонт рулевой рейки BMW Е60 Седан

Обращаем ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, касающаяся стоимости сервисного обслуживания носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости работ, пожалуйста, обращайтесь по телефону 8 (495) 281-54-82.
Наименование работыНормочасыСтоимость
Ремонт рулевой рейки BMW E39, BMW E464.08000 руб.
Ремонт рулевой рейки BMW E534.59000 руб.
Ремонт рулевой рейки BMW E60, BMW E87, BMW E905.010000 руб.
Ремонт рулевой рейки BMW E70, BMW E716.513000 руб.
Ремонт рулевой рейки BMW F20, BMW F25, BMW F305.511000 руб.
Ремонт рулевой рейки BMW F01, BMW F02, BMW F105.511000 руб.

Данные цены могут изменяться в зависимости от модели Вашего автомобиля. Точную стоимость работ Вы можете уточнить по телефону 8(495)281-54-82 и 8(495)281-54-81.

По своему устройству рулевая рейка представляет собой силовой агрегат рулевого механизма, посредством которого выполняется перераспределение сил от рулевой колонки к управляемым колесам.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ:

— Течь рулевой рейки.

— Стук в рулевой рейке.

— Туго вращается руль.

— Повышенный люфт руля.

— Руль не возвращается в исходное положение.

КАК ПРОИСХОДИТ РЕМОНТ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ?

Перед ремонтом рулевой рейки проводится первичная диагностика агрегата на автомобиле. Далее рулевую рейку снимают квалифицированные механики. Агрегат поступает на пост мойки. Далее рулевая рейка подвергается более тщательному осмотру и предварительной диагностике на гидравлическом стенде, для точного выявления дефекта.

Затем полностью разбирается. Детали рулевой рейки (вал распределителя, основной вал (шток), правая втулка, торсионный вал, поджимная втулка, и корпус) деффектуются, далее происходит восстановление всего агрегата в комплексе, если позволяют технические допуски выявленные при первичной диагностике. Затем ставится новый ремонтный комплект, собирается и проверяется на специализированном гидравлическом стенде. После чего рулевая рейка отдаётся для установки на автомобиль.

КАКОЙ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОИЗВЕДЁН РЕМОНТ?

Ремонт распределителя (часть рулевого механизма)

Ремонт распределителя заключается в замене верхнего и внутреннего гидравлических сальников высокого давления и уплотнительных колец. Обрабатывается вал распределителя на шлифовальном станке. Если в корпусе распределительной части рулевого механизма есть кольцевой износ, образующийся уплотнительными кольцами в результате длительной эксплуатации системы, то делается гильзование или восстановление корпуса.

Ремонт рулевой рейки

Ремонт заключается в замене оригинального ремкомплекта рейки, а именно: сальников высокого давления, уплотнительных колец распределителя и поршня вала, резиновых уплотнительных колец, пластиковых опорных втулок и вставок поджимки вала. На шлифовальном станке обрабатывается поверхность вала.

Ремонт с восстановлением вала

Ремонт с восстановлением вала производится тогда, когда на поверхность вала рулевого механизма воздействует коррозия. В результате такого процесса рабочая кромка сальников высокого давления сильно изнашивается. Для произведения качественного ремонта нужно провести такие операции:

— Вал обработать на шлифовальном станке, убрать следы коррозии;

— Поверхность нарастить мягким баббитом;

— Покрыть поверхность твёрдым хромом с дальнейшей полировкой.

В результате таких действий достигается номинальный размер вала и высокая чистота поверхности.

Капитальный ремонт (при стуке в рулевой рейке)

Капитальный ремонт производится, когда зазоры в рабочей паре зубчатого сектора рейки и червячной шестерни распределителя приводят к появлению люфта руля в работе рулевого управления. Это характеризуется стуком рулевой рейки в центральном положении рулевого колеса при езде по неровной дороге. Капитальный ремонт подразумевает совершение всех операций ремонта, дополнительно делается замена на новые детали.

Естественно ремонт рулевой рейки на много дешевле нового агрегата. После восстановления рулевой рейки по нашей технологии она не отличается по характеристикам и долговечности от заводского агрегата. Поэтому мы даём полную гарантию на проведённый нами восстановительный ремонт рулевой рейки.

ЗАМЕНА РУЛЕВОЙ РЕЙКИ.

Если результаты дефектовки говорят о том, что ремонт вашей рулевой рейки не возможен, мы гововы предложить вам востановленную или новую рейку по приемлимой цене. А так же мы произведём замену рулевой рейки в нашем тех.центре с гарантией на запчасти и выполненные работы.

Обращайтесь в тех. центр «СУЗАР» прямо сейчас по тел.: 8(495)281-54-81, 8(495)281-54-82 и вы получите качественный, быстрый и недорогой ремонт вашего автомобиля.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector