Mitsubishi-ufa.ru

Авто СТО Онлайн
5 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена цепи грм ниссан патфайндер

Замена цепи грм ниссан патфайндер

  1. Главная
  2. Ремонт
  3. Примеры работ и обзор запчастей
  4. VQ40DE
  5. Комплект ГРМ на двигатель 4.0л бензин VQ40DE Nissan / Suzuki

Комплект ГРМ ECC1006 / 13028EA200KTE на двигатель 4.0л бензин VQ40DE на Ниссан Патфайндер, Фронтиер, Икстера, НВ, / Сузуки Экватор (Nissan Pathfinder, Frontier, Xterra, NV / Suzuki Equator)

13028EA200KTE / 13028-EA200 / 13028EA200 / 13028-ZS00A / 13028ZS00A

Поменять цепь ГРМ двигателя Nissan Pathfinder рабочим объемом: 4.0 и маркировкой: VQ40DE — не является проблемой, если знать, куда обращаться в случае необходимости ее замены. Замена цепи и натяжителя цепи производится относительно нечасто по сравнению с другими узлами и, например, ремнем грм. Цепь газораспределительного механизма отличается хорошей износостойкостью и порой может служить дольше самого мотора. Однако специалисты рекомендуют производить замену в среднем после 180 тыс. км пробега. Цепь газораспределительного механизма может растягиваться и обрываться, что может отрицательно сказаться на работе всего двигателя, поломке других узлов. Если цепь грм оборвалась на ходу, то повреждение клапанов практически неизбежно. Как вариант — отлетает один из зубцов цепи, из-за чего она начнёт проскальзывать, что впоследствии моет привести к необходимости гораздо более дорогостоящего капитального ремонта. Первым звоночком, что необходимо поменять цепь двигателя служит металлический звон, который сопровождается увеличенным расходом топлива и масла, а также снижением мощности и динамики. В таком случае необходимо незамедлительно обратиться в сервисный центр для проведения диагностики и дефектовки, после чего уже приобрести новый установочный комплект грм и произвести его замену.

Замену цепи мотора Ниссан Патфайндер 4.0 можно произвести самостоятельно, для этого не требуется какое-либо специальное оборудование. Однако, следует отметить, что если у вас нет опыта проведения подобных операций, лучше доверить дело профессионалам. Если все же решите производить замену цепи самостоятельно, предложенная ниже схема меток ГРМ двигателя VQ40DE поможет вам с самостоятельной заменой.

Компания All4motors рада предложить вам свои услуги по продаже и замене. Полный установочный комплект ГРМ двигателя Nissan Pathfinder 4.0 и моделью: VQ40DE номер детали: ECC1006 / 13028EA200KTE находится в наличии и готов к установке.

Он состоит из следующих деталей (всего 9):

  • Три цепи
  • Три натяжителя цепей
  • Планка натяжителя и успокоителя
  • Верхний ограничитель

Производителем данного комплекта ГРМ артикул ECC1006 является компания Турбо Инжиниринг, а цена комплекта составляет 12800 рублей. Цепь ГРМ — это не та деталь, на которой стоит экономить. Между стоимостью и надёжностью однозначно выбирайте второе. Низкокачественная цепь может порваться очень быстро. Необходимость замены цепи и срок ее службы можно продлить, всего лишь соблюдая банальные правила эксплуатации автомобиля: вовремя проводить технический осмотр, менять моторное масло вовремя, использовать качественное и соответствующее моторное масло и топливо и т.д. Предложенная ниже схема метки цепи грм поможет вам с самостоятельным выставлением меток!

Компания All4motors производит замену цепи ГРМ в собственном цеху в Москве в течение дня. В среднем процедуре занимает до 5 часов, так что обычно вы можете забрать двигатель в тот же день. Так же мы работаем и с регионами, курьеры и транспортные компании осуществляют забор и доставку двигателей и узлов в кратчайшие сроки. Купить цепь грм сейчас вы можете без проблем, однако необходимо доверять только проверенным производителям и компаниям, читать отзывы на независимых источниках поскольку ресурс дешевой цепи может быть в 2-3 раза меньше хорошей, качественной цепи. Приезжайте в наш цех по адресу ул. Котляковская д.2 в любой день с 9 до 19 часов. Мы проведем компьютерную диагностику, выявим проблему и решим ее в кратчайшие сроки.

Замена цепи ГРМ Ниссан

Привод ГРМ на двигателях Ниссан может выполняться как посредством цепи, так и зубчатого ремня.

Таблица моделей двигателя с цепью ГРМ

Модель авто и года выпуска

Симптомы неисправности

  • Повышенный шум при работе газораспределительного механизма;
  • Неустойчивый холостой ход и запуск двигателя;
  • Повышенный расход топлива.

Периодичность замены

Замена цепи на моделях Ниссан производится при пробеге порядка 120-200 тыс. км пробега или раньше при ее преждевременном износе.

Порядок ремонта

Учитывая сложность и ответственность работы по замене ГРМ рекомендуется обращаться к профессионалам. Для работы на СТО используются только оригинальные запасные части либо их аналоги, разрешенные к установке заводом-изготовителем.

Необходимые запчасти

  • Цепь ГРМ;
  • Натяжитель цепи;
  • Башмак натяжителя;
  • Успокоитель цепи.

Конкурентную цену и высокое качество работ ценят абсолютно все наши постоянные клиенты.

Остановившись на данной марке авто, мы изучили ее как никто другой, от нас не скроется ни одна мелочь.

Вашего автомобиля, какой бы ремонт не требовался.

Дилеры предлагают дорогостоящую замену узла? Мы выполняем ремонт любых узлов Ниссан. Не тратьте деньги понапрасну там, где этого можно избежать.

Наличие в сервисах основных расходных материалов, либо доставка со склада в течение 1 часа.

Приятное времяпровождение в наших сервисах (TV, Wi-Fi, чай, кофе).

Замена цепи ГРМ Ниссан Патфайндер

Операция по замене цепи ГРМ и дополнительных цепей достаточно трудоемкая, сложная и ответственная, требующая помимо знания конструкции данного двигателя еще и опыта его ремонта, а также, профессионального инструмента.

Поэтому не рекомендуем производить замену цепей ГРМ Ниссан Патфайндер самостоятельно, так как это зачастую заканчивается сложным ремонтом двигателя, либо его заменой.

Вы можете получить эту услугу в нашей сети автосервисов Ниссан, просто найдите ближайший на карте и приезжайте!

Читать еще:  Замена задних колодок на хендай акцент

Периодичность

Завод-изготовитель не регламентирует какой-либо пробег до замены и цепь на Ниссане Патфайндер заменяется по мере ее износа.

Запчасти

Комплект ГРМ для Патфайндер, оригинал

  • 13028-W410- цепь правая;
  • 13070-BN31A – натяжитель правой цепи;
  • 13091-5M310 – успокоитель правой цепи;
  • 13028-EB30A – цепь левая;
  • 13085- EB310 – успокоитель левой цепи верхний;
  • 13091-EB300 – успокоитель левой цепи нижний;
  • 13070-BN300 – натяжитель левой цепи;
  • 13520-BN300 – прокладка передней крышки;
  • 10-AD200- передний сальник коленчатого вала.

Порядок работ

Замена цепи ГРМ осуществляется для правой и левой, меняются успокоители и натяжители, а также одновременной замене подлежат:

  • Прокладка крышки клапанов;
  • Передний сальник коленчатого вала;
  • Прокладка передней крышки.

Проверяются и зубья звездочек и при обнаружении их износа, звездочки также заменяют.

Замена цепи ГРМ Ниссан Патфайндер

Виды услугЦенаПодать заявку
Замена цепи ГРМот 30000 руб.отправить
Замена ролика натяжителяот 1500 руб.отправить

  • Узкая специализация. Мы занимаемся ремонтом и обслуживанием только автомобилей марки Ниссан Патфайндер.
  • Полный спектр услуг. От ремонта всех агрегатов автомобиля до продажи всех запчастей для Ниссан Патфайндер прямо на месте.
  • Сотрудники. Наши специалисты постоянно проходят специальную подготовку, имеют большой опыт и знания.
  • Выгода более 40% — такая выгода по сравнению с официальными дилерами и представительствами по обслуживанию и ремонту в Москве.
  • Регулярные скидки и акции.

Отзывы клиентов

Вопрос-Ответ

Да, можете. Законом это не запрещается. Гарантия на автомобиль остается. Также мы поставим печать в сервисную книжку.

У нас свой склад запчастей. Мы используем как оригинальные, так и неоригинальные запчасти. Все зависит от ваших потребностей и от наших рекомендаций, так как на некоторые узлы лучше ставить оригинал.

Да, можно, но есть одно условие – не отвлекать механика.

Да, мы являемся специализированным техцентром Ниссан и Инфинити. У наших сотрудников есть опыт работы в сервисных центрах официальных дилеров. Они постоянно совершенствуют свою квалификацию, проходя обучение. В нашем штате диагносты используют в работе профессиональное дилерское оборудование.

Да, можно. Однако гарантию на запчасть мы в этом случае не даем.

Да, есть. Здесь вы можете использовать WI-FI, а также наблюдать за ремонтом машины по камерам.

Вы можете оплатить наши услуги как за наличные деньги, так и по карте (для корпоративных клиентов – по безналу). Также можно оплатить по ссылке, которую мы пришлем на почту или в смс.

Замена цепи ГРМ Nissan Pathfinder (Ниссан Патфайндер) в Калининграде — сравните цены

Предложения автосервисов за сегодня >>

Услуги автосервисов Nissan Pathfinder. Последние предложения:

ДатаАгрегат, деталь или запчастьЦена
29.12.2020Замена цепи ГРМ Nissan Pathfinder IV / 3.5 CVT (249 л.с.) 4WD 2014г.в.Узнать цену >>
27.12.2020Замена цепи ГРМ Nissan Pathfinder III Рестайлинг / 2.5d MT (190 л.с.) 4WD 2010г.в.Узнать цену >>
27.12.2020Замена цепи ГРМ Nissan Pathfinder III / 2.5d MT (174 л.с.) 4WD 2004г.в.Узнать цену >>

Показать весь список предложений >>

Замена цепи ГРМ на автомобиле Nissan Pathfinder в Калининграде. Заполните онлайн запрос и специалисты автосервисов сами сделают вам предложение. В личном кабинете вы сможете сравнить и выбрать лучшее предложение в Калининграде.

«Свой Автомобильный Сервис» — автоуслуги, автосервис, автотовары, запчасти. Калининград, Третьяковская, 2а
Телефон: ++74012386837; +74012992529
Шиномонтаж, Антикор, Запчасти для иномарок, Моторное масло
«Авто Профи» — автоуслуги, автосервис. Калининград, Вагоностроительная, 49 к4
Телефон: +74012754063
Шиномонтаж
«Автоград» — автосервис. Калининград, Большая Окружная, 5 — 1 этаж
Телефон: +74012565803
«Автодизель» — автосервис. Калининград, Лесопильная, 81а
Телефон: +74012753939
«Автодоктор» — автоуслуги, автосервис. Калининград, Яблочная, 5
Телефон: +74012630300
Шиномонтаж
«Автокласс» — автосервис. Калининград, Литовский Вал, 40 — 15 бокс
Телефон: +79211001133
«Автоком» — автоуслуги, автосервис. Калининград, Пригородная, 20
Телефон: +74012903690
Ремонт грузовых автомобилей, Ремонт спецтехники
«Автолавка» — автоуслуги, автосервис, запчасти. Калининград, Советский проспект, 242
Телефон: +74012755591
Запчасти для иномарок
«Автомагазин Оригинальных Б/у Запчастей Из Германии» — автоуслуги, автосервис, запчасти. Калининград, Калязинская, 7 — 1 этаж
Телефон: +74012337267
Запчасти для иномарок
«Автомастер+» — автосервис. Калининград, Юрия Гагарина переулок, 4
Телефон: +74012375874
«Авторемзавод» — автоуслуги, автосервис. Калининград, Вагоностроительная, 49 к2
Телефон: +74012390121
Ремонт грузовых автомобилей, Ремонт спецтехники
«Авторемонтная Мастерская» — автосервис. Калининград, Александра Невского, 120 к1
Телефон: +74012385816
«Автосервис на Еловой Аллее 5» — автоуслуги, автосервис. Калининград, Еловая аллея, 5а
Телефон: +79097874077
Парковки и автостоянки, Хранение шин, Шиномонтаж, Автозвук колонки сабвуфер, Антикор, Аэрография
«Автосервис На Портовой» — автосервис. Калининград, Портовая, 1а
Телефон: +79114904499
«Автосервис» — автосервис. Калининград, Аллея Смелых, 122
Телефон: +74012977797
«Автосервис» — автоуслуги, автосервис. Калининград, Александра Суворова, 44 к5
Телефон: +79052415689
Автосигнализация
«Автосервис» — автосервис. Калининград, Юрия Гагарина, 2д
Телефон: +79062130263
«Автосервис» — автосервис. Калининград, Габайдулина, 56
Телефон: +74012566201
«Автосервис» — автосервис. Калининград, Дзержинского, 242
Телефон: +79212696287
«Автосервис» — автосервис. Калининград, Больничная, 45а
Телефон: +74012523121
  • Отзывы
  • Видео Тест Драйвы
  • Краш-тесты
  • Все объявления
  • Новости дилеров
  • Скорость автомобилей
  • Объем багажника
  • Форумы

Новые автомобили и автомобили с пробегом — десятки тысяч объявлений по продаже. Отзывы автовладельцев. Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов. Мы поможем Вам сделать свой выбор!

Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77-68106 от 21.12.2016. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. 16+

Nissan Pathfinder 2.5 5дв. внедорожник, 174 л.с, 5АКПП, 2005 – 2010 г.в. — двигатель не заводится после замены ремня или цепи ГРМ

Двигатель не заводится после замены ремня или цепи ГРМ

Замена элементов привода механизма газораспределения является плановой процедурой, которую выполняют с определенной периодичностью или по необходимости.

В первом случае речь идет о замене ремня или цепи ГРМ, а также роликов, натяжителя цепи и других деталей привода через строго определенное количество пройденных километров (в среднем для ремня показатель составляет 50-60 тыс., для цепи –150 тыс. и более). Также поводом для внеплановой замены ремня или цепи может быть ускоренный износ, появление посторонних звуков в процессе работы и т.д.

В ряде случаев возникает ситуация, когда после замены ремня или цепи ГРМ двигатель автомобиля не заводится. Указанная проблема может встречаться на авто независимо от марки и модели ТС, конструктивных особенностей силового агрегата и т.д.

В этой статье мы намерены поговорить о том, почему после замены ГРМ не заводится двигатель, а также по каким причинам после замены ГРМ плохо заводится силовой агрегат, ДВС работает нестабильно или с мотором возникают другие проблемы.

После замены цепи или ремня ГРМ двигатель не заводится: основные причины и устранение неполадок

Перед началом диагностики привода ГРМ рекомендуется сразу проверить исправность работы системы зажигания, состояние АКБ, правильность подключения элементов системы питания, электронных датчиков ЭСУД и т.д. Если неисправностей не выявлено, тогда переходим к приводу газораспределительного механизма.

В списке основных причин, по которым после замены ремня ГРМ машина не заводится или проблемы появились после того, как менялся цепной привод, специалисты выделяют возможные повреждения клапанного механизма и сбитые фазы газораспределения в результате неправильной установки.
Подобные неисправности могут встречаться на разных моделях авто. Прежде всего, важно знать, что ошибки во время замены привода ГРМ могут привести не только к сбоям, но и к последующим поломкам. Также нужно отдельно учитывать и причину, по которой пришлось менять элементы привода.

Двигатель не заводится: загнуло клапана

Например, если произошел обрыв ремня ГРМ, затем ремень поменяли и машина не заводится, тогда не следует исключать загиб клапанов после такого обрыва. Дело в том, что в момент разрыва ремня на многих двигателях сбиваются фазы газораспределения, распредвал не крутится, ГРМ перестает работать. Это значит, что клапана перестают своевременно открываться и закрываться.

Однако поршни в цилиндрах все равно продолжают двигаться. Часто бывает так, что клапана остаются открытыми, в результате чего поршни ударяют по ним. В этом случае происходит загиб клапанов, также повреждения могут затронуть и поршни. При этом одной заменой ремня ГРМ такую проблему уже не решить, так как двигателю требуется отдельный дорогостоящий ремонт.

Отметим, что раньше производители ДВС учитывали риск загиба и протачивали на поверхности поршня специальные выемки под клапана. При этом наличие таких проточек снижает мощность двигателя, в результате чего от подобного решения на современных моторах отказались.

Проверить клапана в полевых условиях можно путем снятия крышки клапанов, после чего двигатель проворачивается вручную и оценивается работа механизма. Если будет замечено, что какой-либо клапан не работает, тогда его загнуло. Учтите, такая проверка является всего лишь поверхностной диагностикой, так как даже с погнутыми клапанами механизм зачастую визуально будет нормально работать.

По этой причине для точной оценки состояния клапанов предпочтительнее снимать ГБЦ. После снятия погнутые клапана можно быстро определить, а также сразу приступить к процедуре их замены. Обратите внимание, все клапана рекомендуется менять сразу на новые, а не выполнять замену только погнутых. Также в процессе установки нужно обязательно выполнить притирку клапанов.

Замена ГРМ выполнена неправильно

Неквалифицированная замена привода ГРМ часто приводит к тому, что после замены цепи ГРМ плохо заводится двигатель, не заводится мотор с ременным приводом и т.д. Проблема заключается в том, что ремень ГРМ может быть не выставлен по меткам и фазы не совпадают.

Результатом становится то, что работа механизма газораспределения и системы зажигания не синхронизирована, смесь сжимается в одном цилиндре, а искра образуется в другом.

По указанным причинам важным моментом является точное совпадение меток на шкивах. В процессе замены следует повышенное внимание уделить положению меток. Двигатель выставляется в положение окончания такта сжатия в первом цилиндре, после чего проверяется положение меток.
Если замечено отклонение, тогда это причина отказа мотора заводиться. В подобной ситуации ремень ГРМ нужно снять, правильно выставить шкив распредвала с учетом меток. Добавим, что на многих моделях автомобилей также имеется специальная метка на маховике, которая тоже должна совпадать.

Следует отметить, что маховик обычно грязный. Во многих случаях это затрудняет обнаружение метки. Как показывает практика, на маховике кроме риски-метки, которую нужно выставлять, также могут присутствовать характерные углубления-ямки. Если по ошибке вместо риски выставить край ямки, который визуально похож на метку, тогда двигатель не будет запускаться.

Также в процессе замены привода ГРМ на машинах с карбюратором может сбиться зажигание. Достаточно часто нарушение подачи искры по цилиндрам можно определить путем установки свечного бронепровода первого цилиндра на четвертый, а провода с четвертого цилиндра на первый. В ряде случаев после такой перестановки двигатель можно завести.

Если был обнаружен такой сбой, тогда привод газораспределительного механизма нужно выставить правильно, при необходимости также производится дополнительная корректировка и настройка системы зажигания.

Советы и рекомендации

На автомобилях с ремнем ГРМ настоятельно не рекомендуется ограничиваться только заменой одного ремня. Параллельно следует устанавливать и новые ролики. Игнорирование данного правила может привести к последующему заклиниванию роликов и обрыву нового ремня ГРМ.

Также после установки на старые ролики возможно проскальзывание нового ремня и его ускоренный износ. Даже если двигатель нормально запускается, можно столкнуться с заметно повышенным шумом во время работы ДВС.

Еще добавим, что конструктивно ремень ГРМ может приводить в действие и помпу (водяной насос системы охлаждения). Во время замены следует отдельно проверять состояние данного элемента, а также менять помпу строго по регламенту. Если произойдет заклинивание водяного насоса, тогда ремень также может оборвать.

Также частой ситуацией, когда после замены цепи ГРМ не заводится двигатель или неполадки возникли после установки ремня ГРМ, является необходимость проверки ДПКВ и ДПРВ. В этом случае все метки могут быть выставлены правильно, горючее подается в цилиндры, но искры может не быть, на приборной панели горит «чек» и т.д.
Это говорит о том, что во время проведения работ могла быть повреждена фишка-контакт на какой-либо датчик. Для точного определения причины двигатель можно просканировать на наличие ошибок при помощи специального сканера OBD2.

Во время подбора ремней и роликов необходимо устанавливать высококачественные аналоги или оригинальные детали. Приобретать запчасти можно как готовым установочным комплектом, так и по отдельности. Помните, в продаже могут встречаться низкосортные подделки готовых установочных комплектов ГРМ известных фирм Gates, Inna и т.п.

Напоследок отметим, что замена привода механизма газораспределения справедливо считается ответственной процедурой. Неправильная установка может привести к поломкам ДВС или нестабильной работе силового агрегата. Если вы не уверены в своих силах, тогда лучше доверить выполнение указанной процедуры опытным специалистам в автосервисе.

Технические характеристики Nissan Pathfinder 2.5 / Ниссан Патфайндер в кузове 5 дв. внедорожник с двигателем 174 л.с, 5АКПП, выпускавшихся c 2005 г. по 2010 г.

ЦЕПЬ ГРМ NISSAN PATHFINDER III R51 ВНЕДОРОЖНИК ЗАКРЫТЫЙ

Для идентификации автомобиля и достоверного подбора цепь ГРМ Nissan Pathfinder III R51 Внедорожник закрытый, следует внимательно выбрать модификацию транспортного средства. Для этого используйте уточняющую информацию с данными содержащими: мощность, измеряется в лошадиных силах (пример 103 л.с.), объем двигателя (пример 1,6 литра), тип (пример бензиновый) и модель + код двигателя, как правило, данный параметр редко используется, но найти его можно только в ПТС, так же можно обратить внимание на ось привода (бывают задний, передний или полный), ну и обязательный параметр — дата выпуска, разделяет модель т/с на рестайлинг, дорестайлинг, первый и последний год производства.

Эти данные служат для уникализации устанавливаемых запчастей в определенный период выпуска, так как производители постоянно модернизируют автомобили с конвейера.

Выберете модификацию т/с для поиска цепь грм

  • Nissan Pathfinder III R51 Внедорожник закрытый 4.0 269 л.с. id30133

Двигатель: объем — 4 л., мощность — 269 л.с., тип — бензиновый, модель — VQ40DE. Привод: задний. Год выпуска: 2005-2012

Двигатель: объем — 4 л., мощность — 269 л.с., тип — бензиновый, модель — VQ40DE. Привод: полный. Год выпуска: 2005-2012

Двигатель: объем — 5.6 л., мощность — 313 л.с., тип — бензиновый, модель — VK56DE. Привод: задний. Год выпуска: 2007-2012

Двигатель: объем — 5.6 л., мощность — 313 л.с., тип — бензиновый, модель — VK56DE. Привод: полный. Год выпуска: 2007-2012

Двигатель: объем — 5.6 л., мощность — 317 л.с., тип — бензиновый, модель — VK56DE. Привод: задний. Год выпуска: 2007-2012

Двигатель: объем — 5.6 л., мощность — 317 л.с., тип — бензиновый, модель — VK56DE. Привод: задний. Год выпуска: 2007-2012

Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 163 л.с., тип — дизель, модель — YD25DDTi. Привод: полный. Год выпуска: 2005-2012

Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 171 л.с., тип — дизель, модель — YD25DDTi. Привод: полный. Год выпуска: 2006-2012

Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 174 л.с., тип — дизель, модель — YD25DDTi. Привод: задний. Год выпуска: 2005-2012

Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 174 л.с., тип — дизель, модель — YD25DDTi. Привод: полный. Год выпуска: 2005-2012

Двигатель: объем — 2.5 л., мощность — 190 л.с., тип — дизель, модель — YD25DDTi. Привод: полный. Год выпуска: 2010-2012

Двигатель: объем — 3 л., мощность — 231 л.с., тип — дизель, модель — V9X. Привод: полный. Год выпуска: 2010-2012

На следующем шаге для расширенного выбора, можно ввести Vin код автомобиля для перехода в иллюстрированные каталоги, где можно найти раскладку деталей до болтика и дубли отсутствующие в каталоге аналогов.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector