Mitsubishi-ufa.ru

Авто СТО Онлайн
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена колодок на тойота королла

Замена задних колодок Toyota Corolla с дисковыми тормозами

Замена задних колодок Тойота Королла требуется примерно в два раза реже, нежели замена передних колодок. То есть 70-80 тысяч пробега для задних колодок Toyota Corolla, это нормально. Дисковый тормозной механизм задних колес Тойота Королла имеет схожую конструкцию, что и у передних тормозов. Тормозные колодки приводятся в действие одним гидравлическим рабочим цилиндром. Оптимальный зазор между диском и колодками поддерживается по тому же принципу, что и у тормозных механизмов передних колес. Кроме того, задние тормоза еще выполняют дополнительную функцию стояночного тормоза (ручника).

Процесс замены задних колодок дисковых тормозов на Тойота Королла не сложен, можете осущесмтвить замену своими силами. Инструкция далее.

1. Ослабляем колесные гайки заднего колеса
2. Приподнимаем автомобиль домкратом
3. Полностью откручиваем все гайки и аккуратно снимаем заднее колесо.
4. С помощью головки на 12 отвинчиваем нижнюю направляющую в суппорте. Рожковым ключом придерживаем гайку. Что бы избежать откручивания обеих направляющих, откручиваем лишь нижнюю.
5. Отводим скобу суппорта вверх.
6. Извлекаем старые колодки
7. Очищаем их от грязи колодки с помощью щетки по металлу и снимаем с них так называемые противоскрипные пластины. (Производители советуют менять их во время каждой замены колодок, но поскольку отдельно в продаже их найти трудно, то можно использовать старые)
8. Устанавливаем пластины на новые колодки.
9. Ставим новые колодки.

У многих возникает проблема с невозможностью утопить тормозной поршень в цилиндр, ведь без этого новые более толстые колодки не позволяют поставить скобу на место. Проблема решается просто. Тормозной поршень колодок Тойота Королла надо не просто вдавливать, а еще и вкручивать по часовой стрелке. Для этого можно использовать различные инструменты подходящие по размеру. Смотрим фото для наглядности.

Так как на днище поршня тормозного цилиндра суппорта задних колодок есть выямки, то при утапливании и вкручивании можно использовать пассатижи с длинными «губками». Еще одно фото на снятом суппорте.

Некоторые мастера делают себе специальный инструмент самостоятельно. Для этого можно взять длинную полоску железа и выточить на одном конце «рожки», которые по размеру будут попадать в выямки. Такой специнструмент пригодится в любом случае. Ведь многие современные машины с задними дисковыми тормозами имеют поршень схожей конструкции, который нужно утапливать вкручивая.

После установки новых задних колодок Toyota Corolla не забываем несколько раз нажать на педаль тормоза, что бы колодки встали на свои места.

Замена тормозных колодок Тойота Королла

Автомобили Тойота Королла славятся надежностью и простотой эксплуатации. Особой надежностью отличается тормозная система автомобиля. Благодаря ей, можно сохранить здоровье, а во многих случаях и жизнь водителя и пассажиров. Для того чтобы функционирование этого, бесспорно, важного механизма было стабильным, необходимо следить за тем, чтобы тормозной диск и тормозные колодки находились в исправном состоянии. Важно добавить, что эти детали – своего рода «расходник», поэтому не стоит экономить, надо регулярно менять изношенные тормозные элементы.

Когда проводить замену

Замена осуществляется по мере износа: если толщина накладки достигла показателя 2–3 мм либо в некоторых случаях 5 мм. Если этот показатель уменьшается еще сильнее, то стоит осуществить замену изношенных деталей. При износе увеличивается расход тормозной жидкости, но при этом уменьшается эффективность торможения.

Производители колодок устанавливают максимально возможный ресурс использования, который равен 40–60 тысячам километров. Но стоит понимать, что на износ зависят такие факторы, как стиль езды, тип дорожного покрытия, частота использования авто и даже климатические условия

Замена

Замена колодок на Тойота Королла Е120, 110 – процесс, подвластный абсолютно каждому автомобилисту. Для начала следует приобрести новые детали.

Стоит отметить, что желательно покупать их у официального дилера, если же нет такой возможности, то можно присмотреться к качественным аналогам. Не следует покупать бывшие в употреблении.

Кроме того, надо помнить и о том, что слишком дешевые запчасти достаточно быстро износятся. Средняя стоимость комплекта колодок составляет 3500 тысячи рублей.

Читать еще:  Снятие и установка наконечников рулевых тяг автомобиля УАЗ Патриот

В сети Интернет можно найти множество видео, рассказывающих о том, как поменять детали, однако и текстовое описание процесса будет не лишним:

  • Сначала следует открутить колесо.

  • Далее стоит выкрутить руль максимально влево, ключом и головкой на 19 нужно открутить болт. Дальше просто остается поднять суппорт.

  • Следующим шагом станет вдавливание поршня. Осуществив эту операцию, можно без особого труда отжать скобки и вытянуть колодки. Важно не повредить тормозные диски.

  • Перед установкой новой запчасти ее антискрипичную накладку следует смазать термоустойчивой смазкой.

  • Лучше поменять как задние, так и передние детали, кроме того, замена задних колодок, также как и передних, осуществляется на одной оси.

Процесс сборки осуществляется в обратном порядке.

Интересной особенностью является то, что замена задних тормозных колодок на Тойота Королла E120 может проводиться несколько реже, чем передних.

Все дело заключается в том, что основную нагрузку на авто E120 принимают передние тормоза (работа ручного устройства для остановки, регулируется передними колодками стояночного тормоза), тогда как для задних тормозов остается лишь «подстраховать» работу передних.

Замененные запасные части на автомобилях Королла Е120 и Королла Е150 требуют обкатки, поэтому первые пройденные 200–300 км стоит избегать резкого торможения. Это условие касается автомобилей 2008, 2010 и 2011 годов выпуска.

Автомобили Тойота Королла, имеющие кузов E120, обладают достаточно прочными тормозными дисками и колодками, стоит отметить, что передние тормоза у этих авто дисковые, а задние – барабанные. Для простоты эксплуатации машин E120 и более надежного торможения стоит поменять задние барабанные тормоза на дисковые.

Подводим итоги

Замена колодок Тойота Королла E120 – процесс, доступный большинству автолюбителей. Его нужно проводить предельно точно и аккуратно. Ведь каждый незатянутый болт может привести к фатальным последствиям. После того, как поменяли колодки тормозные на Тойота Королла Е120, необходимо учитывать, что поменянные детали нужно обкатать. Поэтому первые после установки новых деталей 200–300 километров надо придерживаться мягкого и размеренного стиля езды, стараться избегать резкого, а уж тем более экстренного торможения. Не стоит экономить на покупке, также важно обращать внимание, какая толщина у металла. Чем дороже запчасти, тем выше ресурс их износостойкости. Не следует покупать бывшие в употреблении изделия.

Замена передних и задних тормозных колодок на Тойота Королла, как поменять своими руками

Задние колодки На дизельные версии Королла ставятся одинаковые колодки независимо от объема силовой установки. До июня года устанавливались расходникиа после — Они являются взаимозаменяемыми. Цена на колодки составляет порядка рублей.

Задние колодки для авто с дизельным мотором Артикул и стоимость хороших передних и задних тормозных колодок для Toyota Corolla от сторонних производителей Так как цена за оригинал слишком высока, многие автовладельцы считают, что лучше приобретать аналоги от сторонних производителей. Ссылаясь на отзывы опытных водителей ниже в таблицах представлены перечни рекомендуемых брендов.

Колодки, диски суппорта Toyota Corolla 150

Таблица — Хорошие аналоги передних оригинальных колодок Производитель. Далее стоит выкрутить руль максимально влево, ключом и головкой на 19 нужно открутить болт.

Дальше просто остается поднять суппорт. Следующим шагом станет вдавливание поршня. Осуществив эту операцию, можно без особого труда отжать скобки и вытянуть колодки.

Важно не повредить тормозные диски.

Перед установкой новой запчасти ее антискрипичную накладку следует смазать термоустойчивой смазкой. Лучше поменять как задние, так и передние детали, кроме того, замена задних колодок, также как и передних, осуществляется на одной оси.

Процесс сборки осуществляется в обратном порядке. Интересной особенностью является то, что замена задних тормозных колодок на Тойота Королла E может проводиться несколько реже, чем передних.

Замененные запасные части на автомобилях Королла Е и Королла Е требуют обкатки, поэтому первые пройденные — км стоит избегать резкого торможения.

Это условие касается автомобилейи годов выпуска. Автомобили Тойота Королла, имеющие кузов E, обладают достаточно прочными тормозными дисками и колодками, стоит отметить, что передние тормоза у этих авто дисковые, а задние — барабанные.

Читать еще:  Ремонт двигателя Kia Sportage 3

Затем на одной из сторон автомобиля предварительно ослабьте затяжку колесных гаек и, не ставя автомобиль на ручной тормоз, поднимите эту сторону домкратом. Для большей безопасности подложите под передние колеса противооткатные упоры.

Замена задних тормозных колодок Тойота Королла

Отверните один из болтов, крепящих суппорт к направляющей при необходимости замены направляющих — оба. Откиньте суппорт.

Так как его поршень еще не утоплен, для этого придется приложить определенную физическую силу. Полностью снятый суппорт необходимо подвесить так, чтобы тормозной шланг не растягивался.

Извлеките из пазов скобы старые колодки и пружинные пластины.

Замена тормозных колодок Toyota Corolla

    70020 Просмотров

Процесс замены передних тормозных колодок автомобиля Toyota Corolla

1. Головкой «на 12″ откручиваем суппорт.

2. Ключом «на 14″ откручиваем скобу суппорта вместе с колодками.

3. Замеряем толщину диска – 8,5 мм. Предел – 8 мм.

4. Суппорт:
а) суппорт подвешиваем за проволоку к пружине;
б) промываем из балончика очистителем тормозов;
в) покрываем защитным составом от коррозии.

5. Направляющие:
а) вынимаем направляющие;
б) наносим смазку;
в) сразу вставляем на место.

6. Вынимаем колодку, сравниваем с новой.

7. Очищаем скобу от грязи и покрываем защитным составом.

8. Очищаем и смазываем высокотемпературной смазкой пластинчатые вкладыши, по которым скользит колодка.

9. Все готово, осталось установить колодки на место.

10. Прикручиваем скобу суппорта моментом 47 Н-м, а суппорт – 27 Н-м.

11. Ставим колесо на место – прикручиваем с моментом 103 Н-м.

Руководства по ремонту Замена тормозных колодок тормозных механизмов передних колес Тойота Королла / Аурис

Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой. Передние колодки HANKOOK FRIXA для Toyota Corolla Auris имеют маркировку FPE060.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону). Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости, так как после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.

Вам потребуются: ключи «на 14», «на 17», раздвижные пассатижи.

1. Снимите переднее колесо (см. «Замена колеса») .

2. Выверните нижний болт крепления направляющего пальца и извлеките его.

3. Поднимите подвижную скобу вверх.

4. Снимите с направляющей колодок наружную…

5. …и внутреннюю тормозные колодки.

6. Снимите с направляющей колодок две фиксирующие пружины.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние резиновых защитных чехлов направляющих пальцев и перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие пальцы суппорта.

7. С помощью раздвижных пассатижей утопите поршень цилиндра.

8. Установите фиксирующие пружины, тормозные колодки и остальные детали в порядке, обратном снятию.

9. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов несмотря на то, что установлены фирменные колодки. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективными.

Замена тормозных колодок Тойота Королла

Самая главная система в автомобиле – это система торможения. От нее зависит ваша безопасность и пассажиров, а так же других участников дорожного движения. Остановка автомобиля Toyota Corolla проходит за счет того, когда водитель нажимает на соответствующую педаль, поршни тормозного суппорта расходятся и прижимают передние и задние колодки к тормозным дискам.

Читать еще:  Не работает печка на Рено Сценик 2 | Авто-помощь

Когда менять тормозные колодки на Toyota Corolla

Их замена должна проводиться как только вы начали слышать скрежет и скрип исходящий от колес при нажатии на тормоза. Этот звук значит что фрикционная накладка полностью стерлась, и теперь по диску будет «чирить» металлическая часть тормозных колодок, чего допускать нельзя. Это не только в несколько раз снижает эффективность, но и приводит к быстрому выходу из строя тормозных дисков.

На каждом техническом обслуживании Тойота Королла в сервисе мастера будут дополнительно проверять состояние системы торможения, если срок службы ее элементов уже подходит к концу – вас предупредят, после согласия можно сразу провести замену тормозных колодок в Москве.

Как поменять тормозные колодки на Тойота Королла

Перед тем как приступить к замене передних и задних тормозных колодок, рекомендуется открыть крышку бачка для тормозной жидкости и шприцом выкачать немного. Это позволит снизить давление в системе, так легче будет снять старые колодки и установить новые.

После снятия колеса нужно открутить нижний направляющий болт суппорта. Когда нижний болт откручен, скоба отводится вверх и можно достать старые тормозные колодки Тойота Королла.

Прежде чем устанавливать новые, нужно «вжать» поршни суппорта внутрь. Сделать это можно при помощи специального ключа, но если его сейчас нет под рукой – сойдет и обычная монтировка. Это будет сделать легко, если как выше писалось, заранее открыть бачок с жидкостью. Еще перед тем как закручивать обратно направляющие болты, советуем смазать их графитовой смазкой. Это убережет их от пригорания, и в процессе следующей замены тормозных колодок Toyota Corolla выкрутить их будет гораздо легче.

Замена задних тормозных колодок Toyota Corolla 2013-2015

После замены передних колодок и передних тормозных дисков, которые стерлись на пробеге 50 т. км, пришло время поменять задние тормозные колодки, так как они тоже немного подтёрли диски. Диски пока не стал менять, износ составил где-то 1.5-2 мм. Решили с моим мастером обойтись шлифовкой.

При выборе колодок оригинальные и TEXTAR даже не рассматривал, по понятным причинам. Комплект задних колодок: 04466-02290

Почитал форумы и отзывы. Основные критерия выбора: чтобы были умеренно мягкие, не пылили, не перегревались и цена. Взвесил все за и против в итоге приобрел:

BREMBO P 83 080

На мой взгляд оптимальные колодки по цене и качеству. Также можно приобрести другие аналоги:

NIBK PN-1835

TRW GDB 3480

KASHIYAMA D2299M

SANGSIN SP 1501

Замена тормозных колодок

Всё как обычно, откручиваем пальцы и вытаскиваем тормозной цилиндр:

При каждой замене колодок желательно делать ревизую тормозных суппортов!

Если направляющие (пальцы) сухие, то необходимо их хорошо очистить и смазать специальной высокотемпературной смазкой, которая при нагревании не свернётся.

Для этого уже давно использую проверенную силиконовую смазку: TRW PFG 110

Шлифовка дисков

Так как износ тормозных дисков был не критичен, решено было сточить бортик с помощью УШМ и шлифовального диска.

Одной рукой крутим диск, а другой держим болгарку. Шлифовали с двух сторон. Посмотрим на сколько хватит теперь этих дисков с колодками Брембо!

Устанавливаем новые колодки. При необходимости меняем все скобы, которые идут в комплекте.

Скобы тоже желательно смазывать при установке, чтобы они не залипали. Но высокотемпературная смазка для пальцев не подойдёт!

Для скоб необходимо приобрести антискрипную пасту, одна из лучших:

АТЕ 03.9902-1001.2.

Закручиваем тормозные цилиндры, для этого используем инструмент для разводки цилиндров.

Приобрести можно такой набор на Али, цена приемлемая.

Важно чтобы в наборе было два штока с левой и правой резьбой!

Так как задние тормозные цилиндры на нашем авто, закручиваются в разные стороны. Один влево, другой вправо.

Рейтинг статьи:

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector