Mitsubishi-ufa.ru

Авто СТО Онлайн
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ваз 2109 замена прокладки гбц

Демонтаж ГБЦ на ВАЗ 2109. Алгоритм самостоятельной замены прокладки головки блока цилиндров

Снимать головку блока цилиндров (ГБЦ) нужно при замене прокладки, блока, а также, когда проводится ремонт механизма поршневой группы и ее клапанов или при ремонте самой головки. Кроме того, при тюнинге двигателя или полной его разборке также нужно демонтировать ГБЦ.

Перед началом работы необходимо, чтобы автомобиль был установлен на эстакаду или на смотровую яму.

Снятие ГБЦ на ВАЗ 2109

  1. Отключить минусовую клемму от аккумулятора.
  2. Слить ОЖ в пластиковую емкость.
  3. Приемную трубу следует отсоединить от выпускного коллектора.
  4. Демонтировать ресивер с дроссельным узлом (ВАЗ-2111). Также нужно осуществить демонтаж карбюратора (ВАЗ 21083), впускного и выпускного коллекторов (но можно обойтись без этого).
  5. Если работа выполняется на ВАЗ 2111, нужно отключить «массовые» провода, крепящиеся на левом торце головки. Снять топливную рампу с топливными патрубками и форсунками.
  6. Отсоединить высоковольтные провода свечей зажигания. Затем проводим отсоединение разъемов датчиков ОЖ и снимаем уровень давления масла.
  7. На ВАЗ-21083 должен быть убран корпус вспомогательных агрегатов.
  8. Далее выполняется демонтаж корпуса вспомогательных агрегатов, датчика-распределителя, топливного насоса.
  9. Сначала снять ремень ГРМ. Затем снимаются: натяжной ролик и дистанционная шайба. Далее необходимо снять зубчатый шкив распредвала.
  10. Выкрутить гайку крепления задней, прикрепляющую крышку привода ГРМ к ГБЦ.
  11. Убрать крышку головки блока цилиндров.
  12. Крестовой отверткой ослабить хомуты, затем от выпускного патрубка ГБЦ нужно поочередно отключить шланги.

  1. Выкрутить 10 болтов, которые фиксируют головку блока цилиндров, при помощи шестигранника на «10».

  1. Извлечь винты с шайбами.

  1. Демонтировать ГБЦ с прокладкой.

Также ознакомьтесь

  1. При разборе клапанного механизма под тарелку клапана необходимо подложить деревянный брусок.

  1. Рассухарить клапан. Достать его из направляющей втулки ГБЦ.

  1. Ключом на «13» открутить 2 гайки крепления впускного патрубка.

  1. Снять прокладку и патрубок.

Собирать и устанавливать ГБЦ следует в обратной последовательности.

Рекомендации :

  1. Стержни клапанов моторным маслом. То же касается и направляющих втулок.
  2. Перед установкой удалить с поверхности блока цилиндров грязь, масло, остатки старой прокладки.
  3. Заменять прокладку ГБЦ следует по двум особым центрирующим втулкам.
  4. Поставить крепежные винты, на ниже представленной схеме показаны 4 приема, как их нужно затягивать.

  • Момент первой затяжки винтов – 20 Н.м (2 кгс.м);
  • Второй – с моментом 69,4–85,7 Н.м (7,1–8,7 кгс.м);
  • Третьей – с дотяжкой в 90°;
  • Четвертой — доворот винтов на 90°.

Рекомендуем почитать

Датчик детонации, как понятно из названия, необходим для отслеживания детонации внутри двигателя, стуков, свидетельствующих об имеющихся .

Определить причину неработающего заднего дворника ВАЗ 2109 достаточно сложно. Далее приведем перечень возможных вариантов. 1. Вышли их строя .

Сальник штока коробки переключения передач, вышедший из строя, становится причиной утечки масла из КПП. Замену сальника коробки ВАЗ 2108-2109 можно .

Замок зажигания важен в работе автомобиля, так как неисправность этого узла приведет к остановке работы. Первоначальной задачей замка зажигания .

Замена прокладки ГБЦ

Стоимость услуг по замене прокладки ГБЦ

Замена прокладки ГБЦ

Заявка успешно отправлена!

Замена прокладки головки блока цилиндров

Если у Вас возникла необходимость в замене прокладки головки блока цилиндров (она прогорела или ее пробило), Вы можете произвести все необходимые ремонтные работы в нашем автосервисе.

Признаки вышедшей из строя прокладки:

  • наличие белой эмульсии на щупе проверки уровня масла;
  • густой белый (сизый) дым, похожий по консистенции на пар, а также водные брызги, идущие из выхлопной трубы;
  • появление мелких пузырьков в расширительном бачке во время работы двигателя;
  • появление пятен масла на поверхности жидкости в расширительном бачке;
  • прострел наружу (резкий выход газов из-под головки);
  • течь масла или охлаждающей жидкости в месте соединения головки и блока;
  • ухудшение тяги двигателя.

Когда требуется замена прокладки головки блока цилиндров

Обычно ресурс данной детали составляет более 100 тыс. км.

Причины износа прокладки ГБЦ:

  • перегрев, возникающий из-за неисправности системы охлаждения или чересчур интенсивной эксплуатации;
  • механические воздействия;
  • нарушение ремонтных технологий, например, правильности затяжки болтов крепления ГБЦ;
  • неравномерность сгорания топлива;
  • утечка масла и охлаждающей жидкости;
  • проникновение отработавших газов;
  • неправильно установленное зажигание;
  • использование некачественной запчасти (хорошо себя зарекомендовали на рынке металлические, а не асбестовые или безасбестовые прокладки, фирм Elring, Viktor Reinz, Glaser, Goetze, SM, а также оригинальные детали).

Как проводится замена прокладки головки блока цилиндров

Ремонтные работы такого типа лучше проводить в специализированных сервисах технического обслуживания, так как только там имеется необходимое оборудование и специальный инструмент, например, динамометрический ключ, а мастера обладают специфическими знаниями и опытом. Так, например, на автомобилях разных марок различается схема откручивания и закручивания крепежных элементов узла, а при проведении монтажных или демонтажных работ должны прилагаться определенные усилия, иначе можно легко деформировать детали, кроме того процесс разборки головки достаточно долгий и трудоемкий. Именно поэтому мы приглашаем Вас в наш автосервис для проведения замены прокладки ГБЦ.

Читать еще:  Замена гранаты на ВАЗ-2113, 2114, 2115

Как самостоятельно поменять прокладку ГБЦ на автомобиле ВАЗ 2109?

Прокладка ГБЦ является одной из самых важных прокладок автомобиля. От ее стояния зависит исправная работа двигателя. В статье описывается, зачем и как выполняется замена прокладки головки блока цилиндров ВАЗ 2109. На видео можно посмотреть процесс снятия головки ГБЦ.

Когда необходима замена?

Важно следить за состоянием прокладки ГБЦ, так как по мере ее износа и прогорания двигатель начинает работать с перебоями. Прогоревшая деталь может стать причиной перегрева двигателя или его заклинивания. На видео рассказывается о признаках, по которым можно выяснить прогорела ли прокладка.

Оценить необходимость замены можно по таким признакам:

  1. Уменьшение уровня охлаждающей жидкости, хотя не обнаружено подтеков при внешнем визуальном осмотре. В этом случае ОЖ попадает через масляные каналы в поддон картера. Это можно определит по цвету масла на щупе, оно будет мутным кофейного цвета.
  2. Если газы из камеры сгорания попадают в систему охлаждения, то может разорвать расширительный бачок.
  3. Масляные пятна в расширительном бачке.
  4. Падение давления в одном из цилиндров. В этом случае прокладка может прогореть не вся, а лишь в районе герметизации данного цилиндра.

Это основные причины, по которым выполняется замена.

Прокладку меняют всегда, если демонтируется головка блока цилиндров, так как ее нельзя восстановить или вторично использовать.

Процесс замены

Замена прокладки головки блока цилиндров ваз 2109 – процедура несложная и похожа для двигателей, на которых стоит как карбюратор, так и инжектор.

Необходимые инструменты

Для того чтобы поменять прокладку, необходимо снять ГБЦ, а для снятия и замены могут потребоваться следующие инструменты:

  • шестигранник;
  • набор ключей;
  • набор головок;
  • динамометрический ключ;
  • удлинитель;
  • средство для удаления прокладок;
  • плоская отвертка.

Для выполнения процедуры автомобиль следует установить на подходящее подъемное приспособление.

Этапы

Замена осуществляется следующим образом:

  1. Отключается питание автомобиля путем отключения минусовой клеммы от аккумуляторной батареи.
  2. Далее необходимо слить рабочие жидкости. Охлаждающую можно слить не полностью. Масло сливается в случае попадания в него антифриза.
  3. Далее следует отсоединить все провода с датчиками, демонтировать термостат, воздушный фильтр вместе с патрубками.
  4. Затем снимается крышка ГРМ, отсоединяется труба глушителя.
  5. Далее нужно выставить установочные метки, снять ремень ГРМ.
  6. Отсоединив все подводящие шланги, нужно демонтировать карбюратор.
  7. Далее следует снять патрубки охлаждающей системы и защитную крышку ГРМ.
  8. После этого откручиваются крепежные болты, и демонтируется головка блока цилиндров.

Демонтаж ГБЦ на ВАЗ 2109

  • Если старая прокладка прикипела и плохо удаляется, то можно воспользоваться специальным средством.
  • Перед установкой нового расходного материала следует тщательно осмотреть прилегающие поверхности. На них не должно быть никаких дефектов, иначе головку следует подвергнуть шлифовке.
  • Когда поверхности готовы к установке, нужно их очистить от загрязнений, обезжирить и можно устанавливать новую деталь. Устанавливается она по направляющим, расположенным в углах. Для лучшей герметизации в месте соединения наносится слой герметика.
  • Прикручивать болты крепления нужно динамометрическим ключом моментом, который указан в руководстве по эксплуатации ВАЗ 2109.

    Схема затягивания болтов

  • После монтажа ГБЦ, нужно установить на место все снятые детали в обратной последовательности.
  • Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

    Заключение

    Таким образом, замена прокладки ГБЦ — процесс несложный, правда, занимающий много времени. Зато, научившись благодаря статье и размещенным видео делать замену самостоятельно, можно сэкономить на автосервисе.

    Если обнаружились признаки не герметичности прокладки, не стоит затягивать с ее заменой, иначе ремонт двигателя может обойтись намного дороже.

    Видео «Снятие головки блока цилиндров с автомобиля ВАЗ 2109»

    В этом видео демонстрируется, как снять ГБЦ с ВАЗ 2109.

    Замена прокладки головки блока

    Наименование работ

    ВАЗ 01/112/НИВА

    Иномарки

    Замена прокладки ГБЦ

    Позвоните и запишитесь на замену прокладки ГБЦ прямо сейчас!

    +7 (4842) 40 17 81 или +7 (960) 524 22 54

    Краткая информация:

    Прокладка головки блока цилиндров представляет из себя прокладку из уплотнительного материала.

    Прокладка крепиться между головкой блока и блоком цилиндров создавая защищенное и герметичное соединение, и недопущения проникновения газов из цилиндров обратно наверх, в моторный отсек, а также смешивания охлаждающей жидкости, моторного масла и топлива между собой.

    Пробой прокладки ГБЦ приводит к таким неприятным последствиям как перегрев двигателя.

    Существует несколько разновидностей прокладок ГБЦ:

    • Металлические (считающиеся самыми эффективными и надёжными);
    • Асбестовые (достаточно упругие, эластичные и, что самое главное, способные выдерживать без повреждений высокие температуры);
    • Безасбестовые (способны почти не изменять свою первоначальную форму, либо быстро её возвращать при незначительной деформации).

    Когда необходимо менять прокладку ГБЦ:

    Предупредить автовладельца и сказать через какой промежуток времени необходимо менять данную прокладку, к сожалению нельзя, все очень индивидуально, но есть признаки, которые помогут указать на то что, пора заменить прокладку головки блока:

    • Беловатый дым из системы выхлопа;
    • Пузыри в расширительном бачке либо радиаторе;
    • Подтекание антифриза либо масла в месте соединения блока цилиндров и ГБЦ;
    • При проверке масла, на щупе видны беловатые примеси;
    • На поверхности антифриза в радиаторе, либо расширительном бачке присутствуют масляные пятна.

    В большинстве случаев причиной, по которой возникают проблемы с прокладкой ГБЦ, является банальный перегрев. Из-за него крышку блока может “повести”, и нарушится плоскость, по которой прокладка прилегает к двум соприкасающимся поверхностям. Как следствие, возникает разгерметизация внутренней полости со всеми вытекающими последствиями.

    В автосервисе «Автолига» наши специалисты с радостью проверят и заменят прокладку головки блока.

    Снятие головки блока цилиндров и замена прокладки ГБЦ на ВАЗ 2108, 2109, 21099

    Здравствуйте, из данной статьи Вы узнаете, как снять головку блока цилиндров (ГБЦ) и как заменить прокладку ГБЦ своими руками на ВАЗ 2108, 2109, 21099. Замена прокладки ГБЦ происходит в случае, если Вы обнаружили, что происходит течь тосола, антифриза или масла в тех местах, где соединяется головка блока и сам блок цилиндров. Конечно, есть еще вариант, что течь происходит не из-за износившейся прокладки, а из-за самой головки, которая была деформирована, в следствии, сильного перегрева двигателя. Прежде, чем приступить к снятию ГБЦ надо снять клемму с аккумулятора и слить тосол из блока цилиндров. Потом снимаем клемму с датчика температуры тосола

    После этого снимаем клемму с датчика давления масла в моторе

    Следующим действием нужно снять термостат (предварительно слив тосол из системы), приемную трубу глушителя, корпус воздушного фильтра и ремень газораспределительного механизма (ГРМ). Далее откручиваем болт, который держит шестерню распредвала и вынимаем его, будьте аккуратны и не уроните шайбу

    Для того, чтобы снять, открученную шестерню, подденьте ее двумя отвертками с разных сторон и аккуратно сдвиньте на себя

    После этого откручиваем болт хомута топливного шланга, который подходит к топливному насосу со стороны топливного фильтра и снимаем его

    Далее нужно снять с карбюратора все подходящие к нему провода, шланги, тягу воздушной заслонки и трос, который идет к дроссельной заслонке. Потом снимаем высоковольтный провод с крышки трамблера

    Рядом с трамблером снимаем клемму, отжав отверткой фиксатор

    Следующим действием откручиваем хомуты, снимаем подводящий и отводящий шланги отопителя

    Далее снимаем верхнюю крышку двигателя, открутив 2 болта по краям

    После этого необходимо в порядке, указанном на картинке ниже, ослабить затяжку болтов и потом полностью их снять вместе с шайбами

    Когда будете снимать ГБЦ с автомобиля, будьте осторожны, конец распредвала должен выйти из задней крышки ремня привода, для этого придется немного сместить ГБЦ от себя. Если Вам нужно как-то поддеть головку блока цилиндров, то просуньте плоскую отвертку под впускной коллектор, в других местах лучше этого не делать. После того, как Вы сняли саму ГБЦ, снимаем старую, изношенную прокладку ГБЦ

    Теперь зачищаем посадочное место прокладки и устанавливаем новую прокладку ГБЦ так, чтобы пролет для прохода масла, которое расположено на самой прокладке, располагалось между третьим и четвертым цилиндром

    Прежде, чем ставить на посадочное место ГБЦ осмотрите болты ее крепления, обычно они со временем вытягиваются и сильно вытянутые болты нужно будет сменить. То есть, если высота болта больше, чем 135,5 мм, то меняем его на новый Далее потихоньку закручиваем и затягиваем болты, которыми крепится головка блока цилиндров в том порядке, как показано на картинке ниже, главное не торопитесь, иначе, в случае, перекоса головки течь масла или тосола продолжится и придется опять все разбирать

    После этого устанавливаем все снятые детали на место. Теперь Вы знаете, что такое замена прокладки ГБЦ на ВАЗ 2109 и при правильном подходе, следуя инструкции, произвести эту операцию своими руками можно и в гаражных условиях, а не ехать в сервис и отдавать за это не малые деньги. Для наглядности посмотрите видео замена прокладки ГБЦ своими руками :

    Замена прокладки головки блока цилиндров ВАЗ 2109 — инструкция с фотографиями

    Замена прокладки головки блока цилиндров, а при необходимости также замена головки блока цилиндров, относятся к операциям, которые проводятся сравнительно редко. Как правило, они осуществляются в рамках капитального ремонта двигателя, либо же его тюнинга. Однако также головку блока цилиндров снимают при проведении ремонта клапанов поршневой группы.

    Замену прокладки головки блока цилиндров удобнее всего проводить на смотровой яме, подъёмнике или эстакаде.

    Инструменты, необходимые для работы:

    • стандартный набор ключей;
    • крестовая отвёртка;

    Потребуется также пустая ёмкость для антифриза или иной охлаждающей жидкости, а также новая охлаждающая жидкость.

    Работа по замене прокладки головки блока цилиндров ВАЗ 2109 проходит в несколько этапов:

    1. Начинаем с обесточивания площадки для работы, для чего снимаем клемму «-» с аккумулятора. После чего сливаем охлаждающую жидкость и отсоединяем приёмную трубу выпускного коллектора.
    2. Следующий шаг – снятие ресивера и дроссельного узла, карбюратора, впускного/выпускного коллектора. Ресивер придётся демонтировать в любом случае, дроссельный узел – только в том случае, если у вас ВАЗ 2111, карбюратор – в случае, если работаете с ВАЗ 21083.

  • Для обладателей ВАЗ 2111 дополнительным «бонусом» является дополнительная необходимость снятия проводов с левого торца головки, а также топливной рампы с форсунками и топливными трубками.
  • Далее освобождаем свечи зажигания от контактов, снимаем разъёмы датчиков уровня давления масла и температуры охлаждающей жидкости.

    Для владельцев ВАЗ 21083 также актуально снятие датчика-распределителя зажигания, топливного насоса, корпуса вспомогательных агрегатов.

  • Далее снимаем ремень ГРМ, натяжной ролик, зубчатый шкив распределительного вала, дистанционную шайбу.
  • Снимаем гайку крепления, удерживающую головку блока цилиндров и крышку привода ГРМ, после чего снимаем также и саму крышку.
  • Следующий шаг – освобождение головки блока цилиндров. Необходимо ослабить хомуты, отключить все шланги с выпускного патрубка – используя крестовую отвёртку, и снять все десять болтов с шайбами, удерживающие ГБЦ, используя шестигранник на 10.

    Головка блока цилиндров снимается вместе с прокладкой.

    Разборка клапанного механизма и его извлечение из направляющей втулки потребуют внимательности и аккуратности.
    Далее отвинчиваем гайки, удерживающие выпускной патрубок (здесь пригодится ключ на 13), снимаем прокладку, патрубок, тщательно вычищаем полученное пространство, и в первую очередь, поверхность блока цилиндров – и задача минимум выполнена. Теперь осталось собрать механизм – в обратном порядке, но уже с использованием новых элементов.

    Совет: крепёжные винты ГБЦ надлежит затягивать в четыре приёма: с моментом 20 Н.м, с 69,4-85,9 Н.м, с дотяжкой на 90 и доворотом винтов на те же 90 градусов.

    Замена прокладки ГБЦ

    Производим ремонт бензиновых двигателей на всех марках легковых автомобилей. В наличии и под заказ запчасти для ремонта двигателей всех марок авто! Охраняемая стоянка на время ожидания запчастей Бесплатно.

    Стоимость работ в нашем сервисе

    Замена прокладки гбц

    Стоимость работы

    Ваз-Lada

    (На всех моделях данной марки)

    Renault

    (Logan, Sandero, Duster, Largus, Fluence, Megan)

    Daewoo

    Ford

    (Focus, Mondeo, Fiesta, Kuga, Fusion)

    Opel

    (Astra, Zafira, Meriva)

    Chevrolet

    (Cruze, Aveo, Lacetti, Lanos)

    Skoda

    (Octavia, Fabia, Rapid, Superb)

    Kia

    (Rio, Spectra, Picanto)

    Hyundai

    ( Accent, Getz, Sonata)

    Volkswagen

    (Passat, Polo, Jetta, Golf)

    Mitsubishi

    Toyota

    (Corolla, Ayris, Yaris, Camry)

    Производим ремонт бензиновых двигателей на всех марках легковых автомобилей!

    • В наличии и под заказ запчасти для ремонта двигателей всех марок авто!
    • Охраняемая стоянка на время ожидания запчастей Бесплатно!
    • Записаться на диагностику или ремонт двигателя можно по телефону: +7 (347) 294-40-40 , Звоните!

    Признаки неисправности ГБЦ (головки блока цилиндров)

    Слабым звеном головки БЦ является прокладка. Она обеспечивает герметичность полости цилиндров, каналов системы смазки и охлаждения. Когда она прогорает или в ней образовались микротрещины, то об этом засвидетельствуют признаки:

    1. При проверке уровня масла на щупе видны следы антифриза, а уровень выше чем, при предыдущем контроле. Значит, нарушена герметичность между системами охлаждения и смазки.
    2. При прогретом двигателе из выхлопной трубы появляется выхлоп белого цвета и что-то капает. Это сигнал о том, что охлаждающая жидкость попадает в цилиндры.
    3. В расширительном бачке появились масляные следы. Опять же напрашивается вывод – две автономные системы (смазочная и охлаждения) соединились воедино.
    4. Появились пузырьки в расширительном бачке. Заметить это можно при снятой пробке. Как правило, бачки изготавливают прозрачными, так что, обычно все видно сразу.
    5. Двигатель плохо тянет на любых оборотах, ТРОИТ.

    Запись на диагностику и ремонт ГБЦ в Уфе по телефону: +7 (347) 294-40-40

  • Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector