Не греет печка форд фокус 1

Не греет печка форд фокус 1

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

• FKCLUB.RU » ФОРУМ‹Ford Kuga I‹Технические вопросы (общий для всех модификаций)
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• Карты
• Поиск
• Галерея
• Регистрация
• Вход

Еле-еле дует печка

Еле-еле дует печка

#1 28 янв 2019, 19:19

Re: Еле-еле дует печка

#2 28 янв 2019, 20:53

Re: Еле-еле дует печка

#3 05 фев 2019, 23:09

Re: Еле-еле дует печка

#4 05 фев 2019, 23:23

Re: Еле-еле дует печка

#5 05 фев 2019, 23:51

Re: Еле-еле дует печка

#6 15 фев 2019, 00:56

Re: Еле-еле дует печка

#7 15 фев 2019, 09:09

Re: Еле-еле дует печка

#8 05 мар 2019, 19:27

Re: Еле-еле дует печка

#9 05 мар 2019, 19:30

Re: Еле-еле дует печка

#10 05 дек 2019, 14:41

Re: Еле-еле дует печка

#11 05 дек 2019, 14:43

Re: Еле-еле дует печка

#12 05 дек 2019, 15:15

Re: Еле-еле дует печка

#13 05 дек 2019, 15:57

Re: Еле-еле дует печка

#14 05 дек 2019, 16:16

фильтр тут не при делах. — просто впечатление, что вентилятор дует, а потока воздуха нет. кстати через фильтр поток воздуха выше чем когда рецеркуляция только внутри салона.

также нужно подложить что то под воздуховоды на задние сиденья, а то дует прям в бортик ковриков.

и еще возможно проблема, что весь поток воздуха идет в задние воздуховоды ибо народ сзади кричит, что жарко, а спереди не очень.

и руль у куги сильно холодный. аж пальцы мерзнут . на прежних авто такого ни на одном не было.

Re: Еле-еле дует печка

#15 05 дек 2019, 16:50

Re: Еле-еле дует печка

#16 05 дек 2019, 17:09

Re: Еле-еле дует печка

#17 05 дек 2019, 17:58

Re: Еле-еле дует печка

#18 05 дек 2019, 18:04

а так да, шума от вентилятора много, а дует слабо. или просто дырок сильно много, что весь поток по этим дыркам разбегается и получается с каждой по раздельности слегка дует.

Кстати на предыдущем авто — задние воздуховоды закладывали поролоном или полностью или частично — тогда на передние шло больше поток воздуха. а еще было наоборот — вытягивали из воздуханов лишний поролон, который там оказывался с завода по непонятным причинам.

Смотреть нужно не моторчик — а саму конструкцию и задвижки с их приводами. — может какие не двигаются. а может просто больше не будет.

Почему не работает печка Ford Focus 1, 2 и 3? Популярные причины

Скачать PDF

В некоторых случаях нужно в короткие сроки разобраться, почему не работает печка Ford Focus 1, 2 и 3. Особенно это важно решить в зимнее время. Ведь во время холодов просто невозможно эксплуатировать транспортное средство, которое имеет неработающую печку. Тут стоит упомянуть, что никаких особых сложностей с диагностикой возникать не должно. Здесь все достаточно просто, и даже неопытный водитель может найти причину поломки, а также устранить ее. Главное, знать, что и где искать. Обратите внимание, что нужно учитывать все возможные проблемы. Только так можно быстро решить данное недоразумение. Также рекомендуется проверять работоспособность печки перед холодным сезоном, это снизит риск неисправности.

Почему не работает печка Ford Focus 1, 2 и 3, ответ на этот вопрос можно дать, только проведя диагностику автомобиля. Стоит отметить, что конструктивно отопители на всех этих поколениях почти одинаковы, поэтому мы не будем рассматривать их по отдельности. Все перечисленные проблемы могут встречаться на любых поколениях Focus.

Содержание

• Признаки неисправности
• Предохранители
• Обрыв цепи
• Неисправность реле
• Электродвигатель
• Проблемы с резисторами
• Охлаждающая жидкость
• Печка не греет?

Признаки неисправности

Для начала давайте разберемся, когда стоит переживать по поводу работы отопителя. Допустим, вы утром сели в автомобиль, включили печку, и не услышали характерного шума вентилятора. Это говорит о том, что возникла поломка печки. Чем быстрее вы ее устраните, тем лучше.

Еще один вариант – печка включается только на определенных скоростях. Данную неисправность обнаружить сразу достаточно сложно. С устранением можно немного повременить. По крайней мере не делать диагностику сразу после обнаружения проблемы, все-таки в такой ситуации эксплуатировать автомобиль можно.

Также в некоторых случаях вентилятор может работать, но печка не будет греть. В этом случае стоит сначала обратить внимание на кран, которым открывают доступ ОЖ к печке. Возможно вы его просто забыли открыть. Если он открыт, нужно искать причину поломки.

Предохранители

Первое, что стоит посмотреть – состояние предохранителя. За работу отопителя отвечает флажковый предохранитель 30А, установленный в монтажном блоке. Он обозначается F10.

Извлеките его и проверьте на работоспособность. Это можно сделать, просто внимательно посмотрев на предохранитель. В случае перегорания этот момент будет хорошо виден. Если причина в этом, то просто замените предохранитель. Но, при первом удобном случае проверьте проводку. На ровном месте предохранители не перегорают, значит имеется замыкание.

Обрыв цепи

Также печка может не работать в связи с обрывом цепи. Такое происходит достаточно часто. Обычно это не повреждение проводов (на них реагирует предохранитель), а проблема с разъемами. Они либо просто окислились и не пропускают ток. Либо просто оказались разъединены. Последний вариант обычно происходит в случае, когда проводились какие-либо работы.

Проверять проводку стоит, начиная от блока с предохранителями, до переключателя и печки. Так значительно проще найти проблемный участок цепи.

Неисправность реле

За работу вентилятора отвечает реле, регулирующее интенсивность оборотов. Найти его можно в монтажном блоке, чуть в стороне от предохранителей. Для диагностики потребуется извлечь его из посадочного гнезда. Делайте это очень аккуратно.

Диагностику можно производить несколькими способами. Самым простым является замер показателей реле с помощью мультиметра. Но, также часто применяют метод установки заведомо исправной детали. Если после установки работоспособной релюшки вентилятор заработал, то можно сказать, что неисправность вы нашли.

Электродвигатель

Еще один элемент системы отопления, который часто влияет на работу вентилятора, причем непосредственно – электродвигатель. Он выходит из строя довольно часто. Особенно на первом поколении модели. Поэтому, не стоит сбрасывать его со счетов.

Для диагностики потребуется снять двигатель с вентилятора. После снятия проверяют самым простым и надежным способом. Берут два провода, присоединяют их к выводам электродвигателя, а свободные концы набрасывают на контакты АКБ. Исправный электродвигатель должен зажужжать. Если этого не произошло, то следует его заменить на работоспособный.

Проблемы с резисторами

Как уже упоминалось, в некоторых случаях работают не все скорости. Тут причина в резисторах. На каждую скорость устанавливается отдельный резистор. У всех деталей разный номинал. Если один отказывает, то данная скорость перестает работать.

Размещены резисторы в блоке. Его можно найти, сняв бардачок. Извлеките блок с резисторами, и проверьте сопротивление на всех элементах. Оно должно совпадать с тем, что указано на корпусе детали. Все резисторы, показывающие отличные от нужных результатов, просто меняют на новые.

Охлаждающая жидкость

Еще один нюанс, который стоит помнить – наличие в системе достаточного количества антифриза. Если его будет не хватать, то печка будет работать очень слабо. При этом, в целом двигатель будет перегреваться. Причина такого явления в особенностях размещения радиатора. Он расположен в самой высокой точке системы охлаждения. Поэтому, при нехватке охлаждающей жидкости до печки она просто не доходит. Всегда контролируйте количество антифриза в системе охлаждения. Это позволит не только нормализовать работу отопления, но и избежать целого ряда сложностей с двигателем автомобиля.

Утечка жидкости. Если печка плохо греет, обязательно загляните под коврик. В некоторых случаях вы там увидите лужу антифриза. Радиатор постепенно может протираться, что приводит к образованию утечек жидкости из системы. Основным признаком этого является стойкий запах антифриза в салоне, а также наличие жидкости под ковриками, куда она стекает. Единственный вариант – замена детали.

Печка не греет?

Если вы все проверили, но не нашли причину, по которой не работает печь, значит причина в забивании радиатора накипью. В таком случае он просто не прогревается из-за осевшего на стенках осадка.

Необходимо произвести очистку. Для этого используют специальные вещества, которые помогут вам избавиться от накипи. Заодно имеет смысл промыть и всю систему охлаждения. Можно приобрести специализированные препараты или же обойтись подручными средствами. Хороший результат дает использование для этой работы крепкого раствора лимонной кислоты.

Выводы. Водителю стоит знать, что причины, почему не работает печка Ford Focus 1, 2 и 3 могут быть достаточно разнообразны. Но, все они отлично диагностируются, что позволяет находить и устранять проблему самостоятельно, даже если вы не считаете себя классным механиком.

Какие действия предпринять, если плохо греет печка Форд Фокус 1

Тревожно становится всегда, когда ваше транспортное средство начинает работать не так, как вам этого бы хотелось. При первых признаках сбоя каждый автовладелец начинает выяснять, что могло спровоцировать проблему, пытаясь затем самостоятельно предпринять действия, устраняющие её. Игнорировать проблему никак нельзя, поскольку она только усугубит ситуацию, спровоцирует дополнительные неприятности.

В частности, если на вашем любимом автомобиле Форд Фокус 1 печка дует холодным воздухом, не только ваш организм будет страдать от этого, жутко перемерзая в процессе передвижения. При плохо работающей печке начинают активно замерзать боковые и лобовое стёкла. К сожалению, уже этот неприятный сюрприз делает невозможным поездку на авто, поскольку вы просто не сможете управлять транспортным средством, не видя дороги впереди, помех слева или справа. По этой причине мы рекомендуем вам всё-таки вникнуть в проблему, найти пути её решения, а мы в этом постараемся вам помочь. Не торопитесь в сервисный центр, на станцию технического обслуживания. Там вам помогут, не станем отрицать, но там вам «помогут» также расстаться с некоторой денежной суммой. Приятнее выполнить работу собственноручно и гордиться, что именно вы поставили на ход своего любимого «железного коня».

Причины плохой работы печки и пути их устранения

Если после запуска двигателя проходит около четверти часа, но салон вашего Форда Фокуса 1 не прогревается, значит, действительно, вам пришлось столкнуться с проблемой плохой работы печки.

Спровоцировать такую неприятность могут различные причины. Достаточно выйти со строя только лишь одному элементу системы отопления, как становится невозможным нормальный прогрев салона авто.

Неработающий вентилятор, чрезмерно малый уровень охлаждающей жидкости, загрязнённый радиатор печки, неисправные термостат и помпа — это лишь малый перечень причин, вследствие которых печка начинает очень слабо дуть, поэтому в салоне будет постоянно холодно, а на стёклах так и остаётся изморозь.

Алгоритм устранения проблем

В связи с тем, что спровоцировать проблему плохого обогрева салона автомобиля Форд Фокус 1 могут различные причины, предлагаем вам алгоритм действий, следуя которому вам точно удастся выявить проблему. Первоначально рекомендуем вам проверить уровень охлаждающей жидкости. Если уровень тосола или антифриза понижен, не соответствует требованиям, выдвигаемым производителем авто, тогда система вентиляции и отопления будет неспособна функционировать должным образом.

Уровень охлаждающей жидкости может понижаться вследствие возникновения течи, поэтому рекомендуем вам проверить целостность патрубков, по которым движется жидкость, а также радиатора. При выявлении даже незначительной течи нельзя оставлять всё как есть, отодвигая дату проведения ремонтных работ. Даже малейшая течь провоцирует проникновение в систему воздуха, а вслед за этим в системе возникают так называемые воздушные пробки, препятствующие подаче тёплого воздуха в салон вашего авто.

Может возникнуть и такая проблема, когда в ёмкость, куда налит антифриз, внезапно проникает масло. Такая ситуация возникает, когда стирается полностью прокладка головки двигателя. В любом случае придётся промыть систему и залить новый антифриз или тосол. Проверить и установить истинную причину вы сможете даже самостоятельно. В частности, рекомендуется разогнать машину до максимальных оборотов и удерживать её в таком состоянии хотя бы 15 минут. После этого посмотреть, как ведёт себя жидкость.

Если в ней будут признаки своеобразного «кипения», на поверхности будут отчётливо видны пузырьки, тогда можете быть уверенным в том, что полетела прокладка. Вам остаётся её приобрести в магазине и заменить. Если же на поверхности жидкости ничего не происходит, значит, в плохом обогреве салона вашего авто виноваты «воздушные пробки». В этом случае вам придётся развоздушить систему. Кстати, по этой самой причине опытные автовладельцы рекомендуют после добавления антифриза или тосола выжидать некоторое время, а только после этого запускать авто.

Ни в коем случае не допускается смешивать две жидкости одновременно. Антифриз и тосол, вступая в реакцию, могут провоцировать возникновение нежелательного осадка, который забивает радиатор, а уже из-за этого печка плохо дует, не нагревая салон до нужных температур.

Радиатор печки может быть полностью забит и в тех случаях, когда владельцы транспортного средства предпочитают экономить семейный бюджет, поэтому заливают в радиатор только воду. К сожалению, вода не только провоцирует возникновение ржавления, которое само по себе плохо воздействует на тонкие патрубки радиатора, но и ещё и благоприятствует возникновению накипи, что также негативно отражается на работе системы отопления и исправности радиатора.

Если вы проследовали по указанному нами пути, но так и не смогли выявить причину, тогда рекомендуем вам исследовать термостат и помпу двигателя.

Неисправность термостата и помпы

Термостат является наиважнейшим элементом в системе отопления и вентиляции. Именно он направляет охлаждающую жидкость по малому или большому кругу охлаждения. Это не только способствует тому, чтобы салон вашего Форда Фокуса 1 быстро прогревался, но и он служит для того, чтобы предотвратить чрезмерный нагрев самого двигателя. При неисправности термостата жидкость начинает циркулировать исключительно только по большому кругу, что препятствует хорошей работе печки. К сожалению, выявляя неисправность термостата, приходится всё-таки нести растраты, поскольку опытные мастера рекомендуют только его заменять.

Спровоцировать проблему плохого обогрева салона авто может неисправность помпы. Именно она способствует прокачиванию горячей жидкости в системе. Неисправность помпы может быть вызвана:

• порывом ремня коленвала;
• заклиниваем самой помпы;
• разъеданием внутреннего пространства помпы агрессивными жидкостями.

Любая причина провоцирует отсутствие вращения помпы, что делает невозможным нормальное продвижение жидкости. Заявить о возникновении проблемы с помпой могут характерные звуки. Если вы слышите небольшое посвистывание под капотом, загляните в это пространство, потрогайте шланги, которые расположены на входе и выходе из помпы. Если помпа, действительно, неисправна, шланг до помпы будет чрезмерно горячим, а шланг после помпы — холодным. Итак, выявив проблемную помпу, мы рекомендуем вам её как можно скорее заменить. Это позволит не только восстановить нормальный обогрев салона, но и предотвратить весьма серьёзные последствия, когда со строя выходит двигатель.

Итак, первый раз сталкиваясь с проблемой плохой работы печки, вы можете испытывать затруднения в решении этой проблемы. Ознакомившись с нашими рекомендациями, вы начнёте разбираться в причинах сбоя, находить проблемные места и очень быстро их устранять.

Ford Focus Клуб

Клуб владельцев легенды!

• Ссылки

• Сообщения без ответов
• Активные темы
• Поиск
• Наша команда

Печка дует холодным воздухом

• Версия для печати

Печка дует холодным воздухом

• Цитата

#1

Сообщение Келип » 06 май 2012, 19:38

Re: печка дует холодным воздухом

• Цитата

#2

Сообщение AlexNik » 06 май 2012, 21:24

Re: печка дует холодным воздухом

• Цитата

#3

Сообщение Келип » 06 май 2012, 21:44

Re: печка дует холодным воздухом

• Цитата

#4

Сообщение AlexNik » 06 май 2012, 21:45

Re: печка дует холодным воздухом

• Цитата

#5

Сообщение Келип » 07 май 2012, 09:56

Re: печка дует холодным воздухом

• Цитата

#6

Сообщение Келип » 07 май 2012, 18:22

Re: печка дует холодным воздухом

• Цитата

#7

Сообщение Val_75 » 09 май 2012, 11:12

Re: печка дует холодным воздухом

• Цитата

#8

Сообщение sunrize » 09 май 2012, 12:36

Re: печка дует холодным воздухом

• Цитата

#9

Сообщение lev2 » 21 май 2012, 14:44

Re: печка дует холодным воздухом

• Цитата

#10

Сообщение dmb_1945 » 11 ноя 2012, 20:24

Re: печка дует холодным воздухом

• Цитата

#11

Сообщение dmb_1945 » 12 ноя 2012, 00:50

Сделал сам: Разобрал-попыхтел.
фото отчёт, жаль не сделал фотку всё в старом собранном виде(не исправном):
1)разбранный-винт уже сам вкрутил резбу нарезал шестерёнке не мешает крутиться вообще: http://iscr.ru/1352666228/
тот же но другой ракурс: http://iscr.ru/1352666450/
2) Разлом: http://iscr.ru/1352666558/
3)Натяжитель тросика сторона лицевая : http://iscr.ru/1352666671/
натяжитель внутренняя сторона с отметкой карандаша: http://iscr.ru/1352666760/
4) Действие первое: гвоздь накалял и по все длине отмеченной карандошом сделал отверстия: http://iscr.ru/1352666872/
5) что Получилось: http://iscr.ru/1352666933/

Болт пластик не ципляет и натяжителю не даёт уйти вниз- в сторону разлома крепленя и механихм прижимает.
Шайба от медали)))))

Re: печка дует холодным воздухом

• Цитата

#12

Сообщение Лётчиков » 13 ноя 2012, 10:10

dmb_1945 писал(а): Сделал сам: Разобрал-попыхтел.
фото отчёт, жаль не сделал фотку всё в старом собранном виде(не исправном):
1)разбранный-винт уже сам вкрутил резбу нарезал шестерёнке не мешает крутиться вообще:
тот же но другой ракурс:
2) Разлом:
3)Натяжитель тросика сторона лицевая :
натяжитель внутренняя сторона с отметкой карандаша:
4) Действие первое: гвоздь накалял и по все длине отмеченной карандошом сделал отверстия:
5) что Получилось:

Болт пластик не ципляет и натяжителю не даёт уйти вниз- в сторону разлома крепленя и механихм прижимает.
Шайба от медали)))))

При работе на холостых печка дует холодным воздухом (FF1) Ford Focus

Доброго времени суток! При работе на холостых печка иногда дует холодным воздухом при горячем двигатели, прогазуешь начинает дуть горячим!

Грешу на воздух в системе охлаждения. как его от туда выгнать?!

to Zayckin: в поисковике поищи,где-то уже обсуждалось.Вроде на холодном двигателе

to Zayckin: Доброго времени суток. Или радиатор забит печки или воздух в системе. Скорее всего воздух в системе. Посмотрите данную тему.

Фильтр салонный давно меняли?

Rain: to Zayckin: Доброго времени суток. Или радиатор забит печки или воздух в системе. Скорее всего воздух в системе. Посмотрите данную тему. #

Поддерживаю. Так же проверить уровень ож.

Нашел течь антифриза из-под хомута патрубка, устранил её, после с открытым расширительным бачком прогрел (до включения вентилятора), дал остыть так же с открытым бачком и долил до уровня.

Сейчас всё в норме — печка жарит))) Всем спасибо!

to Zayckin: за отзыв вам спасибо!

to Zayckin: Рад что проблема решилась

В системе охлаждения создается давление, это нормально?

Zayckin: В системе охлаждения создается давление, это нормально? #

Zayckin: В системе охлаждения создается давление, это нормально? #

добрый вечер, помогите советом.после замены термостата(может совпадение) стала плохо работать печка.дует еле теплым воздухом.течи антифриза не видно,уровень на максимуме,стекла оттаивают быстро а дует еле теплым.

vitalliy: Скорей всего воздух в системе #

to _sancho_: Если до замены термостата печка грела хорошо, то это только воздух.

скажите как его выгнать. я уже сливал антифриз и заливал обратно.а с блока сливать антифриз надо? или достаточно с патрубков и радиатора

to _sancho_:
Сливать антифриз для удаления воздуха не надо вообще. А вот заливать его следует тонкой струйкой и медленно, чтобы дать возможность жидкости вытеснить воздух из всех полостей.

После, завести двигатель и прогреть его примерно до 70°С с открытой пробкой расширительного бачка. Заглушить и дать остыть. Уровеень жидкости после остывания должен упасть. Долейте жидкость и закройте пробку расширительно бачка.

спасибо. сегодня заехал в мастерскую оказалось забита система. печку почистили теперь вот всю систему промывать надо.и еще оказалось что салонный фильтр у меня не ставится,а по вину должен быть.теперь вот салонный фильтр катаю

Промывка печки FORD

Признаки для обращения к специалисту

• Поток воздуха из печки теплый, но слишком слабый;
• Происходит перегрев двигателя;
• Поток воздуха из печки сильный, воздух холодный;
• Возникает неприятный запах в салоне.

Обслуживаемые автомобили

Причины, по которым в салоне автомобиля может быть холодно

Прежде всего давайте разберемся почему может нарушаться работа печки и она плохо обогревает автомобиль. Рассмотрим более подробно первый вариант, если поток воздуха из печки теплый, но слабый, то причина кроется в том, что ему что-то мешает нормально проходить по воздуховодам. Старый или сильно загрязненный салонный фильтр может послужить причиной неприятности. Обязательно убедитесь, что салонный фильтр находится в должном состоянии!

Другой вариант может встречаться, когда автомобиль проводит на дорогах много времени. В таких случаях, в радиатор для отопления салона попадает ржавчина или другие осадки. Это может проявиться как результат применения некачественной охлаждающей жидкости, или редкой её замены. Иногда попадаются случаи, когда для устранения течи в системе охлаждения туда заливается герметик.

Какие особенности промывки печки встречаются у автомобилей марки Форд

Прежде всего стоит понимать, что промывка печки чаще всего проводиться без снятия радиатора, это позволяет сэкономить силы мастера и драгоценное время автолюбителя. Важно использовать качественную жидкость, которая специально предназначена для этих целей, обычно это особая кислота. Если ранее были повреждения радиатора, то важно сообщить об этом специалисту, чтобы его отремонтировали и течь не образовалась вновь.

Как определить, забит ли радиатор печки

В чем заключается промывка радиатора печки без снятия

Принцип промывки очень прост. Чтобы выполнить эту операцию, мастера нашего сервисного центра используют специальную жидкость. Она заливается в радиатор и держится около 10-15 минут. После этого процедура повторяется несколько раз до тех пор, пока через него будет проходить чистая вода.

Какой результат будет от правильно промытой печки

А что может быть, если промыть неправильно?

В самом лучшем случае вы не получите никакого результата и просто потратите время в пустую. Печка не будет работать в должном режиме, а вы – мерзнуть. В плохих сценариях вы можете получить поломку системы охлаждения, несовместимую с дальнейшим использованием одной детали, или в самом худшем случае – всей системы.

Проблема возникает довольно часто на фордах любого года выпуска. Она противоречит комфортному пребыванию в авто. Решить проблемы очень просто вместе с автосервисом Орбита. Наши специалисты имеют богатый опыт в обслуживании разных транспортных средств. Мы гарантируем положительный результат выполняемых операции. Предоставление качественных услуг – наша первоочередная задача.

Что делать, если плохо греет печка Форда Фокус 2

Комфорт в автомобиле зависит от множества различных факторов. В холодное время года передвигаться без печки практически невозможно. На Форд Фокус печка работает отлично и позволяет довольно быстро прогревать салон автомобиля. Однако по различным причинам в этой системе может происходить сбой, и со своей работой она не будет справляться. Что делать, если на Ford Focus 2 плохо греет печка? Какие основные причины можно выделить? Давайте выясним.

Наиболее часто владельцы Форд Фокус 2 встречаются со следующей проблемой. После запуска двигателя и его прогрева до рабочей температуры, дует холодный или еле теплый воздух. Никаких ошибок нет, и все, казалось бы, должно работать правильно. Примечательно то, что спустя какое-то время проблема может решиться сама собой. К примеру, проехав 50-100 км и дав двигателю полностью остыть, при последующем запуске все будет работать хорошо.

Решить проблемы можно попытаться на месте. Для этого нужно просто немного нажать на газ и какое-то время поддерживать обороты на уровне 2-3 тыс. После этого печка должна снова дуть теплым воздухом. В таком случае, проблема кроется в термостате. По какой-то причине, он либо немного приоткрывается, либо закрывается. Во втором случае греется лишь малый круг. Исправить поломку можно путем замены термостата. После ремонта будет дуть всегда горячий воздух, и по этой причине не будет выходить из строя система отопления.

Основные причины

Итак, мы уже рассказали о нескольких неисправностях, которые ведут к плохой работе печки. Какие еще могут быть неисправности, влияющие на работу системы отопления салона? Основными причинами того, что печка не греет, являются:

• слабая циркуляция тосола в системе;
• большое количество мусора, листьев, грязи и других посторонних предметов в патрубках отопления, что препятствует нормальному прогреву салона;
• перегоревший предохранитель;
• неисправность реле вентилятора.

Давайте более детально рассмотрим каждую причину.

Если уровень тосола в системе ниже нормы или же он уже потерял свои свойства, то печка будет работать плохо. Также к низкой температуре потоков воздуха из печки может привести образование воздушной пробки.

В первую очередь, необходимо долить охлаждающую жидкость до нормального уровня. Если это не помогло, то причина плохой работы может крыться в другой проблеме.

К примеру, сильное загрязнение системы приводит к тому, что греться воздух будет очень слабо. Допустим, вы прочистили все, но результата это не принесло. Отметим, что второй Фокус в рестайлинговой версии имеет такие же проблемы.

Идем дальше. Нередко горячий воздух отсутствует по банальной причине – перегорел предохранитель климатической установки. Чтобы его заменить, необходимо открыть блок предохранителей, вытащить неисправную деталь и поставить новую. Однако далеко не всегда проблема в этом.

Печка может дуть холодный воздух, если реле вентилятора неисправное. Оно также находится в блоке предохранителей. Проверить его работу можно с помощью обычного тестера. Для этого нужно снять реле и выполнить диагностику. Тем не менее, даже если он работает хорошо, можно попробовать поставить новое реле. Существует огромный шанс того, что система начнет работать хорошо и дуть теплый воздух. Если и это не помогло, то возможно проблема в самой печке: неисправен электромотор, резистор и т. д.