Замена сцепления киа спортейдж

Замена сцепления

ВНИМАНИЕ. Необходимо иметь ввиду, что на KIA Sportage сцепление не адаптированно для использования авто вне дорог, поэтому — если вы хотите чтобы ваша сцепуха жила как можно дольше — не жгите сцепление на бездорожье, где-то воспользуйтесь пониженной передачей (по возможности), где-то. замените сцепление на аналог, примером может служить сцепление Centerforce dual friction.

Из личного опыта. Автомобиль Kia Sportage 97г. Эксплуатировался мною 2 года, поездки на бездорожье. Результат: два раза менялось сцепление с корзиной, причем второй раз корзина оплавилась и развалилась на составляющие. Само собой, при использовании машины в городе ресурс сцепления будет гораздо больше.
Замена сцепления. Сам по себе процесс замены сцепления достаточно сложный с точки зрения физических усилий. Т.е. ни какими особыми знаниями обладать не надо, для того чтобы самостоятельно произвести замену, но вот мощный помощник вам потребуется. Прежде всего: загоните машину на подъемник или опрокиньте на бок. Затем — снимите консоль в салоне, желательно вместе с рычагами переключения КПП и раздатки. Далее залезаем под машину, отключаем все датчики от коробки и раздатки, откручиваем неимоверное количество болтов крепления КПП к двигателю. Демонтируйте карданные валы (открутив по четыре болта крепления) и настоятельно рекомендую поставить метки на них (какой стороной куда они стояли). Советую каждый болтик подписывать и класть отдельно! Аккуратно демонтируйте стартер, т.к. он вам будет катастрофически мешаться. Снимите раздатку с подушек. И очень осторожно, потянув агригат в сборе (КПП+раздатка), потяните, вместе с помошником чуть — в сторону заднего моста, а потом вниз. Кладите коробку на пол, вынимайте корзину сцепления, диск сцепления, ну и при желании подшипник. Внимание! Обязательно проверьте моховик: нет ли на нем трещин и каких либо дефектов (см рисунки: Фото №1, Фото №2 , при необходимости — замените его. После того, как все работы «на полу» произведены — аккуратно поднимайте (с помошником — агригат тяжелый) коробку, тут самое сложно попасть в шлицы. Вам необходимо как бы вращая коробку как бы по оси вала постараться попасть в шлицы, одновременно поднимая агрегат вверх и двигаясь в сторону двигателя, при всем этом следите, чтобы угол наклона КПП был не больше 15° от днища машины. Собирать в обратном порядке. Болты крепления, подушки, кронштейны, датчики, рычаги, консоль.
Работа — если вы делаете это первый раз — занимает около 10 часов.
В сервисах Москвы такая работа стоит порядка 5000 — 6000 руб.
Информация по состоянию на 2006г.

Замена сцепления на Киа Спортейдж 2

На Киа Спортэйдж сцепление обеспечивает плавное переключение скоростей, временно отключая двигатель от коробки передач. Это облегчает работу мотора и предотвращает быстрый износ запчастей. Но вследствие неправильной эксплуатации авто или при большом пробеге сцепление может начать сбоить.

Как понять, что сцепление нужно менять?

Усиленный шум, рывки и пробуксовки при нажатии на педаль, медленный старт, скрежет свидетельствуют о некорректной работе запчасти — при наличии таких симптомов с ремонтом лучше не тянуть.

Ремонт отдельных элементов запчасти невозможен. Приходится устанавливать целиком новый механизм, хотя цена на детали значительно ниже.

На Киа Спортейдж 2 замена сцепления нужна при:

• износе фрикционных прокладок — ускоряется при неполном выключении сцепления, когда ведомый диск продолжает соприкасаться с маховиком и детали повреждаются из-за излишнего трения;
• небольшом ходе педали — ведомый диск включается не полностью, снижается мощность, уменьшается крутящий момент;
• резком запуске ведомого диска (автомобиль стартует рывками);
• механических деформациях (появляются после длительной эксплуатации, проявляются необычным шумом во время нажатия на педаль).

Какие инструменты понадобятся

Для работы требуются такие инструменты:

• лебедка;
• домкрат;
• ключи разных размеров;
• широкая отвертка;
• специальная оправка для выпрямления ведомого диска.

Последнюю можно заменить первичным валом КПП, сняв с него шестерни.

Подготовительные работы

Перед заменой элемента нужно выполнить подготовительные работы. Вместе с раздаткой и рычагами переключения снять консоль в салоне, отключить все датчики и рабочий цилиндр. Затем нужно открутить болты, которые крепят КПП к двигателю.

Работы по замене сцепления Kia Sportage

Менять сцепление на Спортаже нужно по такому алгоритму:

1. Заменить диск — снять болты с крепления корзины, демонтировать запчасти с маховика и аккуратно очистить его от загрязнений.
2. Почистить ведомый диск корзины и вставить его обратно.
3. Надеть все детали на оправку, поставить ее в маховик и подтянуть. Слегка закрепить корзину, проверить правильность установки, потом закрутить болты с усилением. Корзина устанавливается так же.

Поменять рабочий цилиндр — снять пружину и открутить цилиндр от корпуса КПП. Убрать с него резиновый шланг, переставив на новый цилиндр.

Есть ли разница в процедуре для моделей 1 и 2 поколений?

Первое поколение Спортейдж имеет полный привод, в то время как несколько моделей второго поколения — передний. Поэтому процесс снятия КПП может отличаться. Если вы ремонтируете автомобиль самостоятельно, советуем вам посмотреть видео в качестве наглядного примера:

На что обратить внимание:

• на наличие трещин на элементах сцепления, которые возникают из-за интенсивного трения и высоких температур;
• чистоту элементов – даже незначительное количество масла на накладке может привести к некорректной работе;

• смазку ступицы муфты – избыток масла под действием центробежной силы смещается на фрикционные накладки, вызывая сбои в работе;
• степень затяжки крепёжных болтов.

Замена сцепления специалистами выполняется за 10 часов. Если у вас нет необходимых инструментов, помощника, терпения и нескольких дней свободного времени, лучше доверить процедуру мастерам-профи. Сотрудники автосервиса DDCAR проведут комплексную диагностику автомобиля по 40 параметрам, устранят поломку «сцепки» с гарантией и вернут вам полностью исправный автомобиль в течение 3 дней.

Замена сцепления Kia Sportage

Не рекомендуется производить замену сцепления самому, так как можно в итоге сделать только хуже, закрутив не так или не то. Лучше обратиться к автомеханикам, которые за кратчайшие сроки демонтируют и установят новый комплект сцепления.

Но, если нет необходимости посещать СТО, то максимально аккуратно можно произвести замену и самостоятельно.

Инструменты

1. Эстакада или яма
2. Трещетка и ключи
3. Головки на 10,12,14,17,19 мм.
4. Отвертки крестовые и прямолинейные.

Подготовительные работы

Перед тем, как разобрать коробку передач (для демонтирования сцепления, естественно), нужно в салоне разобрать консоль и демонтировать рычаги раздатки и коробки. Для этого нужно:

1. Открутить на рычаге коробки передач 4 болта ключом на 10 мм и снять рычаг, предварительно изъяв стопорные кольца.
2. Тоже самое повторить с раздаткой, только там 5 болтов.

Замена сцепления

Теперь переходим «под» автомобиль:

1. Снять защиты картера, защиту коробки.
2. Там будут стальные листы, которые нужно сохранить, так как они крепятся к раме и съемной перекладине, на которой установлена коробка передач в комплекте с раздаткой.
3. Пометить положение карданов и выкрутить задний и передний. Дабы не мучатся при откручивании, рекомендуется включить передний привод. Отложить болты крепления в сторону и запомнить, что болты кардана к мостам идут на 12 мм, а к коробке на 14 мм.
4. Снять 4 датчика с коробки передач.
5. Открутить коробку перекладину с коробки путем откручивания 4 гаек.
6. Открутить агрегат, в котором находятся шпильки под прессом. Крепится эта деталь на двух болтах 19 мм.
7. После данного процесса коробка будет висеть только на двигателе и кронштейне сбоку рамы.
8. Демонтировать кронштейн. Желательно придерживать коробку, ибо она теперь крепится только на двигателе.
9. Открутить болты крепления коробки и двигателя. Об этом подробнее.
10. Открутить нижнюю часть не должно составить проблем. С боку тоже самое. Для этих операций понадобится торцевой ключ на 14 мм.
11. Нужно открутить стартер и изъять его с подкапотного пространства.
12. Снять тягу сцепления.
13. Теперь осталось только выкрутить 4 болта крепления в верхней части.
14. Нужно скомбинировать трещетку с помощью специальных насадок, дабы она была под углом 90 градусов и поворачивалась в любой плоскости. Головка при этом должна быть на 19.
15. Открутить болт, одев трещетку или вороток. Повторить с другими болтами крепления. Проверить, все ли изъяты.
16. Теперь коробка передач висит только на валу и на еще одном кронштейне, который находится сбоку от рамы.
17. Откручиваем этот кронштейн, дабы не мешал.
18. Не обязательно разбирать раздатку и коробку передач полностью, что спускать её на землю. Нужно просто сдвинуть коробку на 20-35 см, чтоб было место для работы со сцеплением.
19. Начнем с корзины сцепления. Крепится данная деталь на 6 болтах- креплениях, которые нужно открутить. Оценить состояние корзины и других деталей в ней. При необходимости, заменить.
20. Теперь диск сцепления. Тоже самое, открутить крепления и изъять старый диск. Оценить состояние прилегающих деталей и заменить их на новые, при необходимости.
21. Выжимной. Находится в крайнем положении лапки. Снимается с этой лапки вместе с резинками. При необходимости заменить на новое.
22. Сборка происходит в обратном порядке. Часто бывает так, что новое сцепления оставляет зазор между корзиной и движком. Так вот, его просто нужно затянуть по кругу. Это должно решить проблемы и корзина должна идеально ровно прилегать.
23. Теперь дело подошло к установке листов, которые снимались ранее. Очень трудно правильно установить их, по этому перед этим рекомендуется поставить метки.
24. Подключить все, закрутить болты.
25. Установить карданы по ранее помеченным местам.
26. Проявить осторожность при затягивании болтов, есть вероятность сорвать болты кордана.
27. Установить обратно защиты коробки передач, картера.

Процесс замены комплекта сцепления занимает очень долгое время. Неопытный водитель может это делать и два, и три дня.

Замена сцепления Киа Спортейдж, ремонт и диагностика Kia Sportage 2.0, 2.7

• Регламент ТО
• Ремонт двигателя
• Замена масла
• Тормозная система
• Ремонт подвески
• Электрика
• Прочие виды работ
• Замена стабилизатора
• Замена амортизаторов
• Замена ГРМ
• Замена сайлентблоков
• Замена сцепления
• Ремонт МКПП

Квалифицированная замена сцепления Киа Спортейдж позволяет быстро устранить все типы неисправностей, связанные с трансмиссией. Данная мера зачастую применяется при невозможности выполнения ремонта и замены отдельных деталей. В первую очередь, необходима диагностика сцепления Киа Спортейдж, гарантирующая точность определения причины поломки и запчастей, которые требуют замены.

Зачастую квалифицированный ремонт сцепления Kia Sportage проводится при появлении таких симптомов поломки:

• Ход педали или рычага трансмиссии укорачивается по сравнению с нормальным функционированием системы.
• Появляются проблемы с переключением определенных режимов (проскакивают режимы, затрудняется ход рычага).
• Сцепление полностью отказывает и выходит из строя.
• При работе системы появляется характерный неприятный запах, шум и треск.

Если в ходе проведения диагностики и осмотра отдельных компонентов определяется невозможность выполнения ремонта, проводится полная замена сцепления Kia Sportage. В этом случае механики выполняют подбор узла в соответствии с особенностями конфигурации автомобиля, следуют определенному алгоритму и применяют специализированный инструмент.

Замена сцепления Киа Спортейдж

Замена сцепления Киа Спортейдж – один из видов ремонтных работ, который позволяет с минимальными затратами выполнить ремонт автомобиля и сделать его безопасным для эксплуатации. К данной мере прибегают в случаях, когда простой ремонт сцепления Kia Sportage нецелесообразен или попросту невозможен ввиду отсутствия необходимых запчастей.

Для качественного выполнения всех операций мы рекомендуем обращаться к опытным специалистам. В нашем сервис-центре вас ожидает грамотный подход к устранению неисправностей разного происхождения, который включает в себя диагностику с использованием методов высокой точности, качественный ремонт, соответствующий требованиям, а также комплекс гарантийных и послегарантийных услуг.

Замена сцепления Kia Sportage предполагает следование алгоритму, который позволяет предоставить услуги высокого качества. При этом наши специалисты выполнят установку узлов фирменного производства, которые обеспечат высокое качество, надежность и долговечность выполненных работ. Замена сцепления Киа Спортейдж производится при появлении серьезных отклонений от нормальной работы. Однако даже если видимые признаки поломки отсутствуют, мы рекомендуем производить диагностику через каждые 6-9 месяцев.

Замена Сцепления Киа Спортейдж Kia Spotrage

OEM-ZAP Профильный сервис по ремонту корейских автомобилей. КИА, ХЕНДАЙ KIA, HYUNDAI

Наш автотехцентр производит снятие/установку, ремонт, замену сцепления и других агрегатов и узлов.

.Основные конструкционные элементы из которых состоит сцепление:

— рабочий цилиндр сцепления;

— главный цилиндр сцепления;

— направляющая выжимного подшипника;

Некоторые признаки неисправности выхода из строя сцепления:

— плохо включаются передачи при выжиме педали сцепления;

— автомобиль не набирает скорость (пробуксовка )

— педаль сцепления остается в нажатом состоянии;

Замена сцепления в сборе на автомобиле, включает в себя:

— предварительные диагностические работы;

— диагностика на течь главного цилиндра сцепления;

— диагностика на течь рабочего цилиндра сцепления;

— частичный разбор салона, для высвобождения кулисы кпп;

— снятие/установка раздаточной коробки;

— снятие/установка механической коробки передач;

— диагностика механизма крепления выжимного подшипника;

— замена комплекта сцепления (диск, корзина, выжимной подшипник);

-инспекция технологической заглушки на задней стенке блока цилиндров, при необходимости — переуплотнение;

— проверка уровня масла в МКПП;

— чистка узлов и механизмов;

Возможные дополнительные работы:

— замена масла в гидросистеме сцепления ;

— замена рабочего цилиндра сцепления;

— замена главного цилиндра сцепления;

— замена сальника коленвала;

— дефектовка и ремонт коробки механической коробки передач

— замена корпуса дифференциала в МКПП;

— компьютерная диагностика двигателя.

Стоимость работ указаны без стоимости запасных частей

Почему стоит обратиться к нам:

· Специализируемся на марках Kia и Hyundai более 8 лет;

· Собственный склад автозапчастей с огромным ассортиментом;

· Присутствие в цеху при ремонте, по желанию;

· Фото видеофиксация процесса ремонта, по желанию;

— многие годы занимаемся ремонтом и обслуживанием всех поколений Hyundai и Kia,

· Разбираемся как с дизельными, так и бензиновыми двигателями,

· Беремся за ремонт любой сложности,

· Богатый опыт и креативные идеи.

Позвоните нам сейчас и получи развернутую консультацию!

· Ремонт бензиновых и дизельных двигателей;

· Ремонт топливной системы;

· Ремонт ходовой части;

· Регулировка угла схождения колес;

· Сварочные работы, в том числе аргоном;

· Замена ремней и цепей ГРМ;

· Любые другие слесарные работы.

· Установка дополнительного оборудования,

На все виды работ предоставляется гарантия.

✍Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко

График работы: с 9 до 20 без выходных.

Опытные мастера готовы проконсультировать по телефону

Авто-Миг

Клубный автосервис

ремонт, покраска, диагностика

установка допоборудования

• Ремонт К5
• Ремонт Рио
• Ремонт Сид
• Ремонт Соул
• Ремонт Венга
• Ремонт Бонго
• Ремонт Мохав
• Ремонт Селтос
• Ремонт Каренс
• Ремонт Кворис
• Ремонт Церато
• Ремонт Опирус
• Ремонт Оптима
• Ремонт Стингер
• Ремонт Спектра
• Ремонт Соренто
• Ремонт Пиканто
• Ремонт Карнивал
• Ремонт Спортейдж
• Ремонт Маджентис

• Ремонт I20
• Ремонт I30
• Ремонт i40
• Ремонт IX35
• Ремонт IX55
• Ремонт Гетц
• Ремонт Крета
• Ремонт Верна
• Ремонт Туссан
• Ремонт Акцент
• Ремонт Портер
• Ремонт Соната
• Ремонт Старекс
• Ремонт Грандер
• Ремонт Элантра
• Ремонт Солярис
• Ремонт Матрикс
• Ремонт Санта Фе
• Ремонт Дженезис

Мы принимаем к оплате:

• Online камеры

Ремонт других марок

• Замена масла в двигателе Тойота Рав 4

Замена сцепления Киа Спортейдж

Ремонт Киа Спортейдж

• Модель: Kia Sportage QL
• Тип кузова: универсал
• Год, пробег: 2017, 103 000 км
• КПП, привод: механика, полный
• Двигатель: 2.0 бензин

• авто прибыл на эвакуаторе, так как повышаются обороты двигателя без особой увеличения скорости движения

Диагностика выявила следующее:

• при разборе выяснилось, что диск сцепления стерт почти до металла (ниже на фото, правый диск)

Выполненные работы:

• замена комплекта сцепления
  

замена сцепления Киа Спортейдж 4

• Модель: Kia Sportage SL
• Тип кузова: универсал
• Год, пробег: 2011, 66 000 км
• КПП, привод: механика, полный
• Двигатель: 2.0 бензин

Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж «Авто-Миг»:

• передачи переключаются, но автомобиль не двигается

Диагностика выявила следующее:

• вышеописанные симптомы были из-за того, что диск сцепления был стерт «в ноль», в некоторых местах на диске сцепления не осталось даже клепок. Все это свидетельствует о езде с не полностью отпущенным сцеплением, иными словами владелец постоянно держал на нем ногу. Отсюда такой быстрый износ при небольшом пробеге. Менять сцепление на полном приводе дороже чем на переднем, поэтому все же следует быть более аккуратным при вождении машины и не держать ногу на сцеплении.

Выполненные работы:

• замена комплекта сцепления
  

замена сцепления Киа Спортейдж 3

• Модель: Kia Sportage KM (FL)
• Тип кузова: универсал
• Год, пробег: 2008, 169 000 км
• КПП, привод: механика, полный
• Двигатель: 2.0 бензин

Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж «Авто-Миг»:

• шум при выжатом сцеплении, пробуксовывание сцепления

Диагностика выявила следующее:

• выжимной подшипник вышел из строя

• так же было выявлено что имеется сильный износ лепестков корзины сцепления , судя по всему выжимной подшипник периодически подклинивал. В связи с этим было решено заменить весь комплект сцепления, к тому же пробег этому способствовал. Так же сильно была изношена внутренняя сторона диска сцепления.

• замена сцепления Киа Спортейдж 2
  

замена сцепления Киа Спортейдж 2

• Модель: Kia Sportage KM
• Тип кузова: универсал
• Год, пробег: 2006, 120 000 км
• КПП, привод: механика, полный
• Двигатель: 2.0 бензин

Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж «Авто-Миг»:

• слабые вибрации на педали сцепления

Диагностика выявила следующее:

• диск сцепления почти полностью износился так же произошло ослабление демпферных пружин

• замена корзины, диска сцепления и выжимного

замена сцепления Киа Спортейдж 2

• Модель: Kia Sportage AL
• Тип кузова: универсал
• Год, пробег: 1998, 210 000 км
• КПП, привод: механика, полный
• Двигатель: 2.0 бензин

Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж «Авто-Миг»:

• посторонний шум при выключении сцепления и затрудненное переключение передач

Диагностика выявила следующее:

• полностью рассыпался выжимной подшипник. И как следствие под замену попали — комплект сцепления, маховик и направляющая выжимного подшипника

• замена комплекта сцепления
  

замена сцепления Киа Спортейдж 1

Стоимость (цену) замены сцепления Киа Спортейдж можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

Замена сцепления Kia Sportage (Киа Спортейдж) в Улан-Удэ — сравните цены

Предложения автосервисов за сегодня >>

Услуги автосервисов Kia Sportage. Последние предложения:

Показать весь список предложений >>

Замена сцепления на автомобиле Kia Sportage в Улан-Удэ. Заполните онлайн запрос и специалисты автосервисов сами сделают вам предложение. В личном кабинете вы сможете сравнить и выбрать лучшее предложение в Улан-Удэ.

• Отзывы
• Видео Тест Драйвы

• Краш-тесты
• Все объявления

• Новости дилеров
• Скорость автомобилей

• Объем багажника
• Форумы

Новые автомобили и автомобили с пробегом — десятки тысяч объявлений по продаже. Отзывы автовладельцев. Технические характеристики и Комплектации. Сравнение моделей и Тест-Драйвы. Новости из мира автомобилей. Цены на новые авто. Акции и спецпредложения от автосалонов. Мы поможем Вам сделать свой выбор!

Данный сайт носит информационно-справочный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Свидетельство о регистрации СМИ ЭЛ № ФС77-68106 от 21.12.2016. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. 16+